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Die Eco Performance Awards 2022 wurden am 22. März 2022 unter dem Motto „Innovations for Sustainable Road Freight Transport“ im Rahmen einer digitalen Zeremonie verliehen. Bei der Live-Veranstaltung wurden die Unternehmen Österreichische Post AG (Grossunternehmen), Trailer Dynamics GmbH (Start-ups) und xpack green logistics GmbH & Co. KG (Transformer of the year) als Eco Performer 2022 gekürt.
(St. Gallen/Ulm) Die Jury unter dem Vorsitz von Prof. Dr. Wolfgang Stölzle, Geschäftsführender Direktor, Institut für Supply Chain Management an der Universität St.Gallen, hatte sich nach dem mehrstufigen Bewerbungsdurchlauf für fünf Finalisten entschieden, aus denen die besagten Preisträger gekürt wurden. Alle fünf Firmen (weitere Finalisten: Dachser SE und CO2OPT GmbH) legen exzellente Konzepte für mehr Nachhaltigkeit im Strassengüterverkehr vor.
Die Sieger und Ihre Konzepte:
Die Österreichische Post will bis 2030 CO2-neutral liefern
Alle Briefe und Pakete in Österreich sollen durch die Österreichische Post bis 2030 komplett emissionsfrei zugestellt werden. Dafür werden in grossem Stil elektrische Fahrzeuge und Fahrräder genutzt, für die intelligente Lösungen zum Aufladen geschaffen werden. In Graz ist das ehrgeizige Ziel einer vollständig emissionsfreien Zustellung bereits erreicht. Durch die rein elektrische Belieferung im Stadtgebiet kann der jährliche Dieselverbrauch von 170’000 Litern vollständig durch Ökostrom ersetzt werden, dabei werden fast 420 Tonnen CO2-Emissionen per anno eingespart. Auch in anderen österreichischen Städten erfolgt die Zustellung bereits nahezu frei von Treibhausgasemissionen. In der Stadt Graz wurde das Konzept bereits in vollem Umfang umgesetzt. Die Massnahmen gehen dabei aber über die Zustellung hinaus. So werden unter anderem Ausgleichsflächen zum Biodiversitätserhalt geschaffen sowie bewirtschaftet und Holzdächer in den Paketzentren verbaut. Im Einklang mit den ‘Sustainable Development Goals’ der vereinten Nationen werden ökonomisch, ökologisch und sozial 14 wesentliche Themen im «Masterplan» für 2030 adressiert. In drei Stufen soll der Plan umgesetzt werden: Erstens durch Vermeidung von Emissionen und Effizienzsteigerungen, zweitens durch alternative Technologien und Energieformen und drittens durch Kompensation sowie Klimaschutzprojekte.
Trailer Dynamics denkt Trailer anders
Die Elektrifizierung des Strassengüterverkehrs gestaltet sich aufgrund zahlreicher technologischer und wirtschaftlicher Herausforderungen anspruchsvoll. Das Konzept von Trailer Dynamics beleuchtet mit seinem elektrifizierten Trailer eine innovative und Antriebs-übergreifende Lösung. Ein Anhänger mit integriertem, rein elektrischen Antriebsstrang kann Sattelzugmaschinen unterstützen und so Diesel-betriebene Sattelzugsysteme in Plug-In-Hybride umwandeln. Elektrische Zugmaschinen erzielen durch den sogenannten Newton eTrailer deutliche Reichweiten-Zugewinne. Grundsätzlich ist der Trailer mit allen gängigen Herstellern und Technologien kompatibel. Das wird durch ein eigens entwickeltes System ermöglicht, das den Trailer über Sensoren in Echtzeit steuert. Insgesamt können dadurch Diesel- und CO2-Einsparungen von knapp 20% erreicht werden. In Kombination mit anderen Lösungen von Trailer Dynamics, die beispielsweise die Aerodynamik verbessern, lassen sich weitere Einsparungen erzielen. Die Total Cost of Ownership sollen dabei deutlich geringer sein als bei einem Diesel Lkw mit Standardtrailer oder bei einem System mit batterieelektrisch betriebener Zugmaschine. Hinzu kommt, dass über Rekuperation Energie zurückgewonnen wird, die das On-Board Batteriesystem speist.
xpack als Lösung für den nachhaltigen Paketversand
Durch Einwegverpackungen im E-Commerce und im Paketdienstversand entstehen jährlich grosse Mengen an Treibhausgasemissionen und ein erhebliches Abfallaufkommen. Hinzu kommt, dass der Verpackungsprozess oftmals arbeitsintensiv und ineffizient ist. Trotz der zahlreich verfügbaren unterschiedlichen Arten werden Pakete oftmals mit viel «Luft» versendet, weshalb zusätzliche Füllmaterialien benötigt werden. All diese Probleme sollen durch die wiederverwendbare Versandverpackung von xpack adressiert und gelöst werden. Die Verpackung kann viele Male verwendet werden und ist im Anschluss recyclierbar. Zudem werden xpack-Verpackungen initial aus Rezyklat produziert. Ausserdem soll die Verpackung robuster und beständiger gegenüber Nässe und Schmutz sein als herkömmliche Kartons. Die Verpackungsgrösse ist individualisierbar. Zusätzlich sind die Verpackungen stapel- und schachtelbar, was neue Einsatzmöglichkeiten eröffnet. Zur Sendungsverfolgung und für IoT-Anwendungen können Sensoren integriert werden. Wichtig ist neben der Verpackung selbst auch das Mehrwegsystem, das Nutzung und Rücknahme der Kartons regelt. Die Kartons können über ein leistungsbasiertes Preismodell («Pay-Per-Use») eingesetzt werden. Um die Rückgabebereitschaft zu erhöhen, wurde ein Anreizsystem geschaffen. Neben der Abfallreduktion können so verpackungsinduzierte Emissionen um bis zu 80% und versandinduzierte Emissionen um 50% reduziert werden. Durch TyrePack, eine Mehrwegverpackung für Pkw-Räder, haben die Initiatoren von xpack einen Proof of Concept für das Produkt erbracht und demonstrieren damit Marktfähigkeit der Lösung.
Weitere Schritte und Eco Performance Award 2023
Die Verleihung der Eco Performance Awards fand 2022 erneut in einem digitalen Format statt. Für die Überreichung der Awards und Zertifikate durch die Jury wird eine physische Veranstaltung im Mai/Juni 2022 im kleineren Rahmen geplant.
Die Jury bedankt sich ausdrücklich bei allen Bewerbern des EPA 2022 und freut sich bereits auf den Durchlauf 2023, wenn der Eco Performance Award in seine 15. Runde geht. Alle weiteren Informationen hinsichtlich der Bewerbungsmodalitäten 2023 werden zeitnah auf der Website des Awards veröffentlicht.
