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Auf der diesjährigen IAA in Hannover stellt die Terberg Spezialfahrzeuge GmbH neben seiner Schwerlast-Zugmaschine RT283 auch seine neuste Generation an Elektro Terminal Zugmaschinen, den YT203-EV, vor. Als Mitaussteller mit dabei ist das innovative Start-up Fernride als Partner für die Zukunft des automatisierten Fahrens. Seit 2013 fertigt Terberg zu 100% elektrisch fahrende Zugmaschinen.
(Hamburg) Sie sind leistungsstark, effizient und vielseitig einsetzbar, dazu noch CO2-neutral und emissionsminimiert bezüglich Feinstaub, Vibrationen und Lärm. Der Spezialfahrzeug-Hersteller Terberg bietet seinen Kunden seit 2013 CO²- und NOx emissionsfreie Fahrzeuge an. Und hilft ihnen so, Umweltauflagen zu erfüllen und die Arbeitsbedingungen für Fahrer und Mitarbeiter zu verbessern.
Als reine Elektro Terminal Zugmaschine wird der YT203-EV vornehmlich im Hafen und in der Logistik eingesetzt, um Sattelauflieger schnell und kostengünstig umzusetzen. Die neue EV-Traktortechnologie bietet erhebliche Leistungsverbesserungen, eine erhöhte Reichweite und die kontrollierte Temperaturführung der Batterie ermöglicht den Einsatz in kalten und warmen Klimazonen.
Treiber von Automation in der Logistik
In Hinblick auf alternative Antriebe freut sich Terberg dieses Jahr Fernride als Partner für die Zukunft des automatisierten Fahrens als Mitaussteller begrüßen zu dürfen. Das Start-Up aus München ist Innovator und Treiber von Automation in der Logistik und wird auf der IAA das teleoperierte Fahren demonstrieren.
Für extreme Anforderungen im Hafen
Neben Innovation setzt Terberg einen weiteren Schwerpunkt auf Effizienz und Leistungsstärke und präsentiert auf der IAA seine Industrie Zugmaschine RT283. Ausgestattet mit Allradantrieb, einem 180 Grad Dreh Sitz, Stage V Dieselmotor und einem Lastschaltgetriebe inklusive Drehmomentwandler ist Terberg’s RT-Reihe extra für die extremen Anforderungen im Hafen, der Industrie, im Recycling und im Tief- und Tunnelbau geeignet.
Fotos: © Terberg
