Nueva conexión de tren combinado de Bettembourg a Kiel

En estrecha colaboración, CFL multimodal, Stena Line y LKW WALTER han iniciado una nueva conexión directa en el transporte de carga combinada (KV) entre la terminal intermodal Bettembourg-Dudelange (Luxemburgo) y el Schwedenkai de Kiel para el transporte marítimo a Gotemburgo. El cambio del tráfico a la vía férrea reduce las emisiones de gases de efecto invernadero

(Kiel, 21.01.2020) El primer tren salió de Luxemburgo el 21 de enero y llegará a Kiel el 22 de enero. La conexión comenzará inicialmente con tres recorridos por semana, con salidas desde Kiel los lunes, miércoles y viernes. El nuevo servicio conecta los mercados escandinavos a través del hub intermodal de Bettembourg con Europa Central, Francia y España. Dr. Dirk Claus, director general del PUERTO DE KIEL: «Damos la bienvenida a la nueva conexión y apoyamos la expansión del transporte de carga combinada. La estrategia BLUE PORT de nuestro puerto incluye trasladar el tráfico de hinterland - siempre que sea posible - de la carretera a la vía férrea. La nueva conexión Bettembourg-Kiel contribuye de manera importante a la reducción de emisiones.» El tren tiene una longitud de 710 m y consta de 21 vagones para remolques y contenedores. Con la ayuda del tren, se pueden trasladar anualmente hasta 10,000 remolques y contenedores de la carretera al medio de transporte más ecológico, la vía férrea. Este año, el PUERTO DE KIEL ya espera un rendimiento de transporte de 8,000 unidades de carga entre Kiel y Bettembourg.La ampliación del puerto de clasificación de Kiel en Meimersdorf, finalizada en noviembre del año pasado, fue un requisito previo para nuevas conexiones ferroviarias. Dirk Claus: «El tren de Luxemburgo es un primer éxito de la expansión de la infraestructura ferroviaria en el puerto de clasificación y el Schwedenkai en Kiel.» Las inversiones realizadas por Deutsche Bahn en el Rbf Kiel permiten trenes más largos y, por lo tanto, una mejor rentabilidad. A partir de ahora, los trenes con una longitud total de 750 m (anteriormente 550 m) pueden entrar, y en el Schwedenkai hay una tercera vía de clasificación y estacionamiento disponible. En el Schwedenkai, ya hoy se maneja el 25 % del tráfico de hinterland por ferrocarril. Después de que el año pasado se cargaran casi 24,000 unidades de carga en el tren, este año se espera que sean más de 30,000 unidades. «El nuevo tren combinado es un ejemplo de las ofertas terrestres que Stena Line implementa proactivamente en colaboración con socios y comercializa directamente. La cooperación con CFL multimodal y LKW Walter muestra un nuevo enfoque en la organización de flujos de carga en el sentido de una oferta más sostenible. También vemos grandes potenciales en el futuro y estamos trabajando arduamente para establecer más relaciones KV atractivas hacia Suecia», dice Katrin Verner, gerente comercial de carga de Stena Line.

Sobre Stena Line

Desde su fundación en 1962, la naviera sueca Stena Line, con aproximadamente 5,000 empleados, se ha convertido en una de las mayores compañías de ferris del mundo. En 2018, la flota transportó a más de 7.6 millones de pasajeros, 1.7 millones de automóviles y 2.1 millones de unidades de carga entre los Países Bajos y el Reino Unido, en el Mar de Irlanda y en el Mar Báltico entre Dinamarca, Noruega, Suecia, Polonia, Letonia y Alemania. La flota actualmente consta de 38 barcos que operan en 20 rutas. Además, la empresa ofrece una amplia gama de paquetes y servicios. Stena Line opera en Alemania desde cuatro puertos y dos ubicaciones, la sede de Stena Line GmbH & Co. KG en Rostock y la oficina en Kiel.

Sobre CFL intermodal

El grupo CFL multimodal representa un proveedor de servicios global que cubre todas las áreas de la cadena logística multimodal. Con 12 empresas en 6 países europeos, CFL multimodal y su empresa hermana CFL Cargo ofrecen un portafolio de servicios de alta calidad adaptado a los clientes: transporte ferroviario combinado y convencional de mercancías, mantenimiento y reparación de vagones, despacho aduanero, así como servicios de expedición y logística. En Luxemburgo, las actividades de CFL multimodal se refieren a la terminal intermodal Bettemburg-Dudelange en el Eurohub Sud Logistik Park. Con su ubicación estratégica en el Corredor de Carga Ferroviaria 2 (Mar del Norte-Mediterráneo) y en medio de los ejes principales de las rutas de transporte europeas, este hub multimodal es adecuado para la integración de flujos de transporte multimodal tanto a nivel europeo como más allá.Con una capacidad anual de 600,000 UTI y equipado con las últimas tecnologías en seguridad y monitoreo, la terminal intermodal Bettemburg-Dudelange está conectada a los principales puertos marítimos y a las principales regiones industriales mediante trenes lanzadera combinados.

Sobre el PUERTO DE KIEL

El Puerto de Kiel es uno de los puertos más versátiles en el área del Mar Báltico. Las conexiones de ferry a Escandinavia y los Estados Bálticos son el núcleo del negocio del puerto. Las salidas diarias a Noruega, Suecia y Lituania ofrecen a los clientes de carga las mejores oportunidades para el transporte marítimo hacia los mercados objetivo del área del Mar Báltico.
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