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05/08/2020 a las 07:00El 1 de agosto de 2020 entró en vigor el acuerdo de libre comercio entre la UE y Vietnam. El comercio entre el puerto de Hamburgo y Vietnam, que ya ha aumentado en los últimos años, debería beneficiarse aún más de esto. En 2019 se movieron 106,000 TEU entre Hamburgo y Vietnam.
(Hamburgo) Aunque en el año 2020 los desarrollos relacionados con el coronavirus también afectan el comercio entre Alemania y Vietnam, el puerto de Hamburgo ha experimentado un crecimiento muy positivo en el área de navegación hacia Vietnam en el pasado reciente. Así, en 2019 se logró mover una nueva cantidad récord de 106,000 contenedores estándar (TEU) entre Hamburgo y Vietnam. Este aumento del 15 por ciento en comparación con el año anterior se debe también a las conexiones directas que ahora ofrecen los transportistas para esta ruta.
El acuerdo de libre comercio que ahora entra en vigor entre la UE y Vietnam, que fue ratificado en la primera mitad de 2020 por el Parlamento Europeo y la Asamblea Nacional de Vietnam, promete establecer nuevos incentivos de mercado que resultarán en un aumento del volumen de transporte entre los mercados. Para ello, se eliminarán las barreras arancelarias. Esto se aplica especialmente a las entregas de mercancías desde Europa, para las cuales se eliminarán el 99 por ciento de todos los aranceles en un plazo de diez años. Por su parte, la UE reducirá los aranceles al 0 por ciento en el 84 por ciento de los productos vietnamitas al entrar en vigor el acuerdo de libre comercio, y después de siete años esto será el caso para el 99 por ciento de los aranceles.
Vietnam como un atractivo lugar de producción
Vietnam está involucrado en una variedad de acuerdos de libre comercio y trata, entre otras cosas, de posicionarse como un atractivo lugar de producción en el sudeste asiático. Esto es especialmente relevante para las empresas que trasladan su producción debido al aumento de costos dentro de Asia. Para la gestión logística resultante de los flujos de mercancías, Vietnam planea una inversión de 3.8 mil millones de USD en la infraestructura portuaria del país.
El puerto de Hamburgo está conectado con Vietnam a través de cinco servicios regulares, que incluyen puertos tanto en el norte como en el sur del país. Además de dos servicios de contenedores, se operan tres servicios multipropósito. Estos últimos son especialmente adecuados para cargas de proyectos y mercancías convencionales. Los buques multipropósito utilizados tienen una capacidad de entre 15,000 y 30,000 toneladas y están equipados con grúas a bordo que pueden levantar hasta 700 toneladas en operaciones combinadas y, en algunos casos, incluso más. Los servicios de contenedores concentran sus servicios, que se operan con barcos con una capacidad de 14,000 TEU, en las terminales de contenedores en las cercanías del centro económico de Ciudad Ho Chi Minh. Otros puntos de transbordo pueden ser alcanzados mediante transbordo. En los horarios de los servicios multipropósito se incluyen tanto puertos convencionales alrededor de Ciudad Ho Chi Minh como Haiphong, cerca de la capital Hanoi. A solicitud, se pueden atender otros puertos. Los tiempos de tránsito entre Hamburgo y Vietnam varían entre 28 y 35 días, dependiendo del puerto, la dirección del tráfico y la rotación.
Transporte de diversos productos
La importación de bienes desde Vietnam en Hamburgo se compone principalmente de máquinas y equipos, incluidos productos electrónicos y electrodomésticos, seguidos de productos químicos, metales y productos de madera. Desde el puerto de Hamburgo, hacia Vietnam, principalmente se envían productos químicos, papel y cartón, así como alimentos y productos de consumo.
Foto: © HHM / Dietmar Hasenpusch
