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16. septiembre 2020DPD ha puesto en funcionamiento un nuevo depósito en Mannheim
17. septiembre 2020DB Cargo presenta la nueva estrategia ‘Starke Cargo’ y quiere asegurar empleos con una transición de transporte ecológica. Para ello, DB Cargo amplía su oferta y quiere convertirse en un proveedor de cadenas logísticas completas. A los clientes se les ofrecerá más servicio. Las ofertas existentes, como el transporte de trenes completos, el transporte de vagones individuales y el transporte combinado, se ampliarán.
(Mainz) Con una nueva estrategia, DB Cargo va a la ofensiva. Nueve meses después de asumir el cargo, la directora de transporte de mercancías, la Dra. Sigrid Nikutta, ha presentado un concepto de futuro ecológico. El núcleo de la reorientación: DB Cargo se centra más en la logística ferroviaria y quiere volver a la senda del crecimiento. Para ello, la empresa amplía su negocio para convertirse en un proveedor de cadenas logísticas completas. Los clientes del transporte de mercancías por ferrocarril de Deutsche Bahn recibirán así mucho más servicio en el futuro. Para ello, DB Cargo amplía su modelo de negocio tradicional con las áreas de transporte de trenes completos, transporte de vagones individuales y transporte combinado con servicios en la logística ferroviaria. A más tardar a mediados de la década de 2020, DB Cargo quiere convertirse de manera continua en un operador logístico ferroviario en su mercado nacional de Alemania y en Europa, y ser nuevamente rentable de manera sostenible.
La presidenta de DB Cargo, la Dra. Sigrid Nikutta: «Cada año trasladamos la carga de 25 millones de camiones de la carretera a la vía ecológica. La nueva logística ferroviaria contribuirá de manera decisiva a esto. Convencemos a nuestros clientes con accesos mucho más sencillos al ferrocarril y ofertas atractivas en Alemania, Europa y Asia.»
Beneficiarse de megatendencias
DB Cargo también se beneficia de metatrendencias: se pronostica un aumento del 30 por ciento para todo el mercado de transporte de mercancías hasta 2030. En Europa del Este, están surgiendo cada vez más asentamientos industriales que están conectados por ferrocarril. Aquí, DB Cargo tiene condiciones ideales, ya que la empresa ya cuenta hoy con la red más fuerte de todas las compañías ferroviarias de mercancías en Europa.
La Dra. Nikutta: «Nuestros clientes quieren reducir drásticamente su huella ecológica. Las cadenas de suministro libres de CO2 solo existen con el transporte de mercancías por ferrocarril. Esto asegura los empleos de nuestras aproximadamente 30,000 empleadas y empleados y da la buena sensación de contribuir activamente a la protección del clima. El ferrocarril es y seguirá siendo el enfoque en DB Cargo.»
También en el negocio central existente, DB Cargo sigue creciendo: el transporte de vagones individuales se fortalece debido a su gran importancia económica. A través de una nueva conexión exprés de Hamburgo a Colonia, por ejemplo, desde hace algunas semanas, bienes de consumo y alimentos llegan a su destino durante la noche. Se seguirán otras relaciones.
El transporte combinado se ampliará
Para facilitar el acceso al ferrocarril, se ampliará en el transporte combinado - la conexión de carretera y ferrocarril - el número de terminales nacionales e internacionales y la presencia en los puertos a nivel europeo. Ya están circulando trenes adicionales de Amberes a la cuenca del Ruhr. A finales de 2020, los puertos más grandes de Europa, Rotterdam y Amberes, estarán aún más integrados en la red de DB Cargo.
En el transporte de trenes completos, el mayor crecimiento se produce en los corredores de transporte europeos. Aquí, DB Cargo ofrecerá soluciones aún más personalizadas que antes, respaldadas por una gestión de ofertas sólida y una producción propia eficiente, como ya se ha practicado con éxito en el sector automotriz.
DB Cargo es la número uno en el transporte de mercancías por ferrocarril en el continente europeo, con aproximadamente 4,200 conexiones ferroviarias y actividades en 17 países europeos. La empresa cuenta con alrededor de 82,000 vagones de mercancías y 2,700 locomotoras.
Foto: © DB Cargo
