Los puertos bávaros son confiables incluso en tiempos de Corona

Los puertos de Aschaffenburg, Bamberg, Núremberg, Roth, Regensburg y Passau, agrupados en Bayernhafen GmbH & Co. KG, lograron en el año fiscal 2020: 8,75 millones de toneladas de carga transportada por vía fluvial y ferroviaria. A pesar de Corona, esto representa el 94% del volumen de carga del año 2019. Una fuerte evidencia de la relevancia de suministro de los sitios de bayernhafen.

(Múnich) bayernhafen agrupa diferentes mercancías y traslada los transportes de larga distancia con la infraestructura adecuada, alejándolos de la carretera hacia los dos medios de transporte más ecológicos: el barco fluvial y el tren. También, y especialmente en tiempos de crisis, es esencial que los bienes de primera necesidad lleguen a nosotros de manera confiable, y de la misma manera, los productos de las empresas bávaras deben llegar a sus clientes. Así, bayernhafen manejó en 2020 un total de 8,75 millones de toneladas de carga por barco y tren a través de sus seis ubicaciones: Aschaffenburg, Bamberg, Núremberg, Roth, Regensburg y Passau, lo que representa el 94% del volumen de carga del año anterior. Esto equivale a aproximadamente 1.400 viajes de camiones ahorrados por día, con una carga promedio de 17,2 toneladas.

Más carga por barco y menos por tren

El volumen de carga por barco en 2020 fue de 3,158 millones de toneladas, un 6,5% más que en el año fiscal 2019. En cambio, el volumen de carga por tren disminuyó un 11,6% en comparación con 2019, alcanzando 5,593 millones de toneladas. bayernhafen demuestra ser un garante de la reubicación del tráfico, incluso y especialmente en tiempos de crisis: los clientes de bayernhafen aseguran cada día cadenas de suministro funcionales para alimentos y otros bienes de primera necesidad. Las empresas industriales y comerciales optan por el tren y el barco fluvial para el transporte de larga distancia como alternativa al camión, porque bayernhafen, con su competencia en interfaces, conecta los medios de transporte de manera eficiente. Así, bayernhafen contribuye de manera sostenible a que los medios de transporte puedan aprovechar sus fortalezas, lo que alivia las carreteras y ahorra CO2.

Por barco y tren, en los sitios de bayernhafen se transportan, entre otros, productos agrícolas, materiales de construcción, alimentos, combustibles y bienes industriales como máquinas y piezas automotrices, así como carga pesada.

«En cada uno de nuestros sitios agrupamos mercancías de todo tipo», dice el director general de bayernhafen, Joachim Zimmermann, «sobre esta base conectamos los dos medios de transporte más ecológicos, el barco fluvial y el tren, para el transporte de larga distancia con el camión para el transporte de corta distancia. También, y especialmente en un año como 2020, las operaciones portuarias funcionaron de manera confiable. Las cadenas de suministro funcionales son lo más importante para nuestra sociedad. En 2020, muchas personas lo entendieron de verdad por primera vez.»

Red de transporte combinado ampliada en la crisis

Con 403,931 TEU (unidad equivalente a veinte pies), se manejó en el transporte combinado el 89% del volumen del año anterior. Además de contenedores en el tráfico de hinterland de puertos marítimos, esto incluye plataformas intercambiables y remolques en el tráfico continental y transalpino. También se han añadido durante la crisis en 2020 más conexiones de tren de mercancías transfronterizas: desde octubre, Aschaffenburg está conectado con Novara en el norte de Italia. Desde noviembre, hay una conexión directa desde Núremberg al puerto marítimo de Trieste. «Incluso en estos tiempos hemos realizado proyectos innovadores con nuestros socios», dice Joachim Zimmermann. Desde el 1 de febrero de 2021, el AlbatrosExpress conecta bayernhafen Passau con Hamburgo, Bremerhaven, Bremen y Wilhelmshaven. Ahora, todos los cinco sitios trimodales de bayernhafen: Aschaffenburg, Bamberg, Núremberg, Regensburg y Passau están conectados de manera programada con los puertos marítimos alemanes por ferrocarril.

bayernhafen continuó en 2020 el alto nivel de inversión de años anteriores y lanzó inversiones de aproximadamente 17 millones de euros en la preparación de terrenos y en su infraestructura portuaria que se extenderán por varios años en todos los sitios.

Nuevas instalaciones en los sitios de bayernhafen

Las empresas establecidas también invirtieron en 2020. Así, en bayernhafen Regensburg, la empresa de transporte Horst Pöppel puso en marcha en marzo un nuevo almacén multiusuario con conexión ferroviaria. Por tren, llegan productos de alimentación/no alimentación de Italia, como por ejemplo vino. Desde Regensburg, estos se distribuyen a los centros de distribución del comercio minorista de alimentos.

En mayo, el proveedor de energía MaierKorduletsch puso en funcionamiento su nuevo silo de pellets de madera en bayernhafen Passau. Las tres torres de silo, cada una de 30 metros de altura, ofrecen espacio para un total de 4,500 toneladas de este recurso energético renovable. Desde julio, los camiones pueden repostar gas natural licuado en bayernhafen Núremberg. Los iniciadores y operadores de la nueva estación de servicio de GNL son el proveedor de energía de Neumarkt, Rödl energie, y la empresa Münchener BayWa Mobility Solutions GmbH.

«Como arquitectos de ubicación, creamos las condiciones para la instalación de empresas intensivas en logística en las inmediaciones de ferrocarriles y vías navegables», dice Joachim Zimmermann, «con una gestión estratégica del espacio, apostamos de manera consistente por el reciclaje de terrenos en lugar del consumo de terrenos: otro fuerte punto a favor de nuestro modelo de negocio. También nos importa mucho la protección de la naturaleza: está claro que las áreas industriales, comerciales y de transporte son nuestro negocio principal, pero se pueden combinar de manera excelente con áreas naturales. Ejemplos de ello son nuestra planificada área de cuenta ecológica en Regensburg y el concepto de conexión de hábitats en Aschaffenburg.»
Foto: © bayernhafen Michael Ziegler / Subtítulo de la imagen: El puerto de Regensburg

www.bayernhafen.de