Según Logix, la escasez de espacio sigue siendo un gran desafío

En el marco de la feria especializada transport logistic 2021, la Iniciativa Logix discutió en el foro de discusión en línea Let’s talk logistics bajo el título ‘¿Aumento de la presión por Near Sourcing, Brexit y cadenas de suministro cambiantes - ¿se agudiza la escasez de espacio en Alemania?’ sobre los desafíos actuales y futuros de la industria de bienes raíces logísticos.

(Weiterstadt) La Iniciativa de Bienes Raíces Logísticas (Logix) llevó a cabo el 04 de mayo en la feria digital transport logistic 2021 el foro de discusión en línea ‘Let’s talk logistics’. Bajo el título ‘Aumento de la presión por Near Sourcing, Brexit y cadenas de suministro cambiantes - ¿se agudiza la escasez de espacio en Alemania?’, representantes de la industria de desarrollo de proyectos, consultoría inmobiliaria, ciencia, inversión y servicios logísticos discutieron sobre los efectos de la pandemia de Corona y del Brexit en la demanda de espacio en el mercado alemán de bienes raíces logísticos. Andreas Schiller, de Schiller Publishing House/SPH, moderó la sesión de aproximadamente una hora.

Uwe Veres-Homm, coordinador de área de Logística, Transporte y Movilidad, del Grupo de Trabajo Fraunhofer para Servicios de Cadena de Suministro SCS, abrió el foro con una presentación sobre los desarrollos de la industria de bienes raíces logísticos durante la pandemia de Corona y los efectos de la crisis en las industrias estrechamente relacionadas con la logística, como el comercio y la industria automotriz.

Crecimiento inquebrantable

«Desde hace años, el mercado ha registrado un crecimiento inquebrantable. La transición del comercio físico al comercio electrónico se ha acelerado aún más debido a la crisis de Corona. Este desarrollo seguirá impulsando la demanda de espacio en el futuro», pronosticó Veres-Homm.

Sebastian Ott, Director de Inversiones en Alemania, Segro, confirmó esta tendencia desde la perspectiva del desarrollador de proyectos e inversor: «Para el sector de bienes raíces logísticos, 2020 fue un año de éxito. Esperamos que este desarrollo continúe a largo plazo. Ya estamos viendo en el contexto del Brexit que hay una demanda masiva de espacio logístico tanto del lado de la UE como de Gran Bretaña, que es difícil de manejar.»

Cadenas de suministro establecidas

El Dr. Claus-Peter Amberger, miembro de la junta de Loxxess AG, por otro lado, fue escéptico sobre los esfuerzos a largo plazo para establecer estructuras de producción y almacenamiento regionales en el marco de una estrategia de Near Sourcing a nivel europeo: «La logística, como vínculo entre el consumidor, el comercio y el fabricante, está familiarizada con la presión sobre las cadenas de mercancías y suministros. Por lo tanto, hoy en día, entre las estrategias comunes ya se encuentra la búsqueda de más socios de abastecimiento y la expansión de zonas de amortiguamiento. Sin embargo, las ventajas de los mercados de aprovisionamiento internacionales seguirán existiendo en el futuro debido a la alta presión de precios y márgenes dentro de la industria.»

Kuno Neumeier estuvo de acuerdo: «Las cadenas de suministro que han crecido durante décadas no pueden abandonarse de la noche a la mañana.» El CEO del Grupo Logivest y portavoz del grupo temático de bienes raíces logísticos de la BVL (Asociación Federal de Logística), enfatizó al mismo tiempo la oportunidad que se ha creado para comunicar proyectos de asentamiento a los municipios: «El papel fuerte de la logística durante la pandemia muestra que sin cadenas de mercancías y suministros funcionales, el abastecimiento de la economía y la población no funciona. Sin embargo, esto requiere, además de las redes y estructuras logísticas necesarias, también las ofertas de espacio adecuadas de los municipios y comunidades para permitir este servicio de abastecimiento.»

El diálogo con los municipios sigue siendo esencial

El Dr. Malte-Maria Münchow, portavoz de la Iniciativa de Bienes Raíces Logísticas (Logix) y director de compra y venta de bienes especiales, Deka Immobilien Investment GmbH, se mostró satisfecho con el animado debate: «El debate muestra que la escasez de espacio es uno de los mayores desafíos de la industria de bienes raíces logísticos. Como Logix, queremos contribuir a un debate objetivado en torno al complejo tema de los bienes raíces logísticos y también contamos con el diálogo con los municipios. Porque estos tienen una importancia destacada para la expansión de una infraestructura logística confiable.»

Junto con la Asociación Alemana de Ciudades y Comunas (DStGB), Logix realizó a finales de 2020 una encuesta entre municipios de toda Alemania sobre bienes raíces logísticos. Los resultados están disponibles desde principios de 2021 en el informe publicado por el DStGB titulado ‘Logística en el Municipio’.

En octubre de 2021, Logix otorgará el Logix Award en la Expo Real por los destacados desarrollos de bienes raíces logísticos de los últimos dos años.

www.logix-award.de

Foto: © Logix / Pie de foto: (de izq. a der.) Sebastian Ott, Director de Inversiones en Alemania en Segro, Dr. Claus-Peter Amberger, miembro de la junta de Loxxess AG, Kuno Neumeier, CEO del Grupo Logivest y portavoz del grupo temático de bienes raíces logísticos de la Asociación Federal de Logística, Dr. Malte-Maria Münchow, portavoz de la Iniciativa de Bienes Raíces Logísticas y director de compra y venta de bienes especiales, Deka Immobilien Investment GmbH, Andreas Schiller, Schiller Publishing House/SPH y Uwe-Veres Homm, coordinador de área de Logística, Transporte y Movilidad, Grupo de Trabajo Fraunhofer para Servicios de Cadena de Suministro SCS