Plataforma de mercancías peligrosas de Dakosy ahora disponible para mar, carretera y ferrocarril

El portal de mercancías peligrosas INFr8 de Dakosy, establecido en el transporte aéreo de carga y utilizado para el intercambio digital de datos de mercancías peligrosas a lo largo de la cadena de suministro, ha sido ampliado. A partir de ahora, es posible la creación automatizada de documentos de mercancías peligrosas para los modos de transporte marítimo (declaración IMO) y por carretera (documento de acompañamiento ADR). Además, este trimestre se integrará el ferrocarril (documento RID).

(Hamburgo) «Debido a la respuesta positiva en el área de carga aérea y la creciente demanda de otros sectores de transporte, hemos ampliado la plataforma que operamos», explica Dirk Gladiator, apoderado de DAKOSY. Según el estado actual, los documentos de acompañamiento de mercancías peligrosas se transmiten principalmente de forma manual a través de todos los modos de transporte y se vuelven a registrar en cada interfaz.

Las experiencias de digitalización del transporte aéreo, que llevaron a enormes simplificaciones, se pueden transferir a los modos de transporte por carretera, ferrocarril y marítimo. Gladiator concreta: «En el transporte aéreo, se realizaron entradas repetidas por parte del remitente, el transportista/declarador de mercancías peligrosas y la aerolínea/agentes de manejo.» Las evaluaciones muestran que sin digitalización, entre el diez y el doce por ciento de los envíos de mercancías peligrosas no se transportan como estaba previsto, siendo el 80 por ciento de ellos debido a errores documentales. «Estos últimos se pueden evitar en gran medida mediante la digitalización del proceso basado en papel», confirma Gladiator.

Declaraciones de mercancías peligrosas completamente electrónicas

A través de la plataforma, las extensas declaraciones de mercancías peligrosas se intercambian completamente de forma electrónica entre las partes involucradas en el transporte. Entre las características más importantes se encuentra la integración de las diferentes bases de datos de mercancías peligrosas IATA, IMDG, ADR y RID. «Al ingresar el número de la ONU, se validan los datos de mercancías peligrosas correspondientes. En caso de restricciones y limitaciones, se puede intervenir con anticipación», dice Gladiator.

Además, en INFr8 se ha integrado y automatizado la creación y edición de etiquetas de envío. Esta función es importante, según Gladiator, ya que la impresión de etiquetas de envío incorrectas genera altos costos en la práctica y, junto con los errores de documentación, es una de las principales razones por las que los envíos se detienen. Las características también incluyen alertas, una nube de documentos y estadísticas personalizadas. Los usuarios pueden integrarse independientemente de sus capacidades técnicas. Las opciones de acceso están disponibles tanto a través de interfaces EDI como a través de una aplicación web. Además, hay una aplicación móvil para notificaciones en caso de interrupciones.

El lanzamiento de la plataforma se realizó en el aeropuerto de Frankfurt

La plataforma de mercancías peligrosas INFr8 se lanzó en el aeropuerto de Frankfurt. Actualmente, es utilizada por representantes de toda la cadena de transporte de carga aérea. Esto incluye, entre otros, a la aerolínea Lufthansa Cargo, el agente de manejo LUG, los remitentes Siemens Healthineers y el Grupo Merck, así como los transportistas DB Schenker y el grupo Geis.

Foto: © Fraport