Con módulos de carga pesada Goldhofer, seguros a través del desierto

Para el transporte y la instalación de 30 tanques para el mayor parque solar del mundo en Dubái, se contrató a la experimentada empresa de logística y transporte de carga pesada AL Faris. Para llevar a cabo el transporte desde el puerto de Jebel Ali (EAU) hasta el Parque Solar Mohammed-Bin-Rashid-Al-Maktoum, la empresa confía nuevamente en sus probados módulos de carga pesada Goldhofer.

(Memmingen/Dubái) Para mover de manera confiable las cargas de 52 metros de largo y 235 toneladas de peso a lo largo de la ruta de aproximadamente 90 kilómetros, fueron necesarios trabajos logísticos previos complejos y permisos. El viaje se realizó siempre en convoy de dos, con 30 líneas de ejes de carga pesada Goldhofer y un camión tractor Mercedes Actros. De esta manera, todos los tanques llegaron puntualmente al parque solar que está a punto de finalizar su construcción. Los tanques se utilizan junto con un recipiente de expansión como parte de un sistema de almacenamiento de sobrepresión, en el que se puede almacenar y reutilizar el aceite térmico expandido. Con una potencia instalada de 5.000 MW en su fase final, la planta, que ya está parcialmente en operación en Seih AL-Dahal, será el mayor parque solar del mundo.

Llegada rápida asegurada

Los mayores desafíos del proyecto de carga pesada consistieron en cumplir con un tiempo de carga lo más corto posible y planificar una ruta óptima desde el puerto hasta el parque solar. Por un lado, debido a las restricciones de tiempo y al alto volumen de almacenamiento en el puerto, se debían cumplir estrictas directrices. Por otro lado, era necesario planificar minuciosamente el recorrido en cuanto a modificaciones de carretera, desvíos y rutas temporales para evitar posibles obstáculos en el camino de transporte.

Terreno de construcción extremo no es un obstáculo

Como medio de transporte óptimo para la exigente ruta, los expertos de Al-Faris eligieron los módulos de carga pesada Goldhofer de la serie THP/SL, que se caracterizan por su alto momento de flexión para cargas extremas y su fácil manejo con un alto equilibrio de ejes. De este modo, el terreno de construcción extremo no fue un obstáculo. Debido a la longitud y el alto peso de los tanques, AL Faris decidió operar en convoy de dos con 30 líneas de ejes cada uno. «Nuestra planificación fue 100% exitosa y pudimos llevar los tanques a su destino en el menor tiempo posible», dijo el Sr. Pinto, fundador del grupo Al Faris.

Combinar una enorme carga útil con tiempos de operación prolongados

Después del transporte, los tanques recorrieron aproximadamente 100 metros enganchados a una grúa de oruga de 400 toneladas, para luego ser montados sobre los cimientos preparados. Dean Exner, gerente de ventas de Goldhofer para Oriente Medio, también se mostró muy satisfecho con respecto a este megaproyecto de su cliente AL Faris. «Cuando se trata de llevar cargas pesadas y voluminosas a su destino, tanto en carretera como fuera de ella, los módulos THP/SL son a menudo la solución más económica. Permiten combinar una enorme carga útil con tiempos de operación prolongados», dijo Dean Exner.

Fotos: © Goldhofer