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9. agosto 2021DACHSER invierte en la sucursal de Willebroek en Bélgica. En verano, comenzó la expansión del centro de transbordo en 2,000 m2 y 19 muelles, así como la ampliación de los aparcamientos en 7,500 m2. Se espera que las obras se completen a finales de año. Con esta expansión, se fortalece la red en los países Benelux.
(Kempten/Willebroek) DACHSER ha estado activo en el mercado belga desde 1975, y en 1995 se trasladó a Willebroek. Después de 15 años, este edificio también se volvió demasiado pequeño, y surgió la necesidad de una nueva instalación logística completa. Por lo tanto, toda la sucursal se trasladó en 2014 a la zona industrial De Hulst.
La instalación actual tiene 7,000 metros cuadrados y cuenta con 68 muelles. En los próximos meses, se ampliará en 2,000 metros cuadrados y 19 muelles, lo que hará que la superficie total sea de 9,000 metros cuadrados con 87 muelles. También se ampliarán los aparcamientos en 7,500 metros cuadrados. Con esta capacidad adicional, DACHSER está preparado para el futuro en Willebroek.
El crecimiento ha continuado desde 2014
«El crecimiento de nuestras actividades de carga fraccionada en Europa, que fue la razón para mudarnos a estas nuevas instalaciones en 2014, ha continuado, y ahora ha llegado el momento de la segunda fase de construcción», dice Frans van Bedaf, gerente general de la sucursal de DACHSER en Willebroek. «El compromiso y la competencia logística de los 115 empleados en Willebroek son una parte importante de este éxito.» Las obras comenzaron en junio y se espera que se completen a finales de año.
Aat van der Meer, director general de DACHSER Benelux, mira con satisfacción los últimos años: «Bélgica, debido a su ubicación central en la red de DACHSER, es un vínculo importante para el transporte de mercancías en Europa. Con el crecimiento de la sucursal, que se encuentra cerca del puerto de Amberes, fortalecemos nuestra red en Bélgica y en toda la región Benelux. Además, podemos ofrecer a nuestros clientes una solución integral que combina el transporte por carretera con el transporte aéreo y marítimo, asumiendo así todo el proceso logístico para el cliente: eso es lo que llamamos Interlocking».
Foto: © DACHSER
