Puerto de Kiel con conexión al hinterland de Verona

En el transporte ferroviario de mercancías ecológico, el puerto de Kiel recibe capacidades adicionales y conexiones más rápidas. A través del MegaHub Lehrte, desde principios de septiembre, circulan semanalmente cinco nuevos pares de trenes desde Kiel en tránsito alpino hacia Verona en el norte de Italia. En la instalación de transbordo rápido de Lehrte, también hay conexión a los destinos Duisburgo, Múnich y Ludwigshafen.

(Kiel) Con motivo de la primera salida del tren desde Schwedenkai, el Dr. Dirk Claus, director general del PORT OF KIEL, dijo: “La nueva conexión a través de Hannover Lehrte nos da ahora la capacidad necesaria para una aún mayor transferencia de los transportes de hinterland de la carretera al ferrocarril.”

Los trenes son operados por Kombiverkehr KG, Frankfurt, cuyo director de ventas, Peter Dannewitz, explicó: “El MegaHub Lehrte nos permite ampliar tanto las conexiones entre Italia y el área del Báltico como ofrecer opciones de transbordo nacionales adicionales de y hacia Kiel. Aquí existe un gran potencial con el PORT OF KIEL para seguir desarrollando conexiones ferroviarias eficientes.” Es nuevo en Kiel que ahora también los trenes de y hacia Italia - al igual que el KV-Shuttle existente de y hacia Hamburgo - conectan directamente el Ostuferhafen además del Schwedenkai, ofreciendo así también posibilidades inmediatas de reenvío al Báltico y a la costa sur y este de Suecia.

Longitud de tren autorizada de 540 metros

Los cinco pares de trenes adicionales tienen una longitud autorizada de 540 m para el tránsito alpino a través del Brenner y cuentan con 20 vagones cada uno para el transporte de 20 remolques y 20 contenedores de hasta 30 pies. Los trenes salen de Kiel cada noche, de modo que las unidades de carga pueden transbordar en Lehrte aún durante la noche hacia los destinos posteriores. En dirección opuesta, los contenedores y remolques de las diferentes relaciones y de la zona económica de Hannover/Braunschweig se cargan en Lehrte y luego se envían a Noruega, Suecia y el Báltico a través de Kiel. Las compañías navieras Stena Line (hacia Gotemburgo), Color Line (hacia Oslo) y DFDS (hacia Klaipeda) ofrecen salidas diarias en el tráfico de ferris desde Kiel. Además, hay dos recorridos semanales con SCA Logistics a la costa sur y este de Suecia (hacia Malmö y Sundsvall, así como hacia Umea o Iggesund).

Creciente número de unidades de carga no acompañadas

El puerto de Kiel registra un número creciente de unidades de carga no acompañadas que se cargan en los ferris. Gracias a la conexión a través de Lehrte, el transporte de ida y vuelta ahora puede realizarse en una mayor medida por ferrocarril y, por lo tanto, de manera más sostenible. En comparación con el transporte por las autopistas, el transporte ferroviario de mercancías reduce la emisión del gas de efecto invernadero dióxido de carbono (CO2) en el transporte de ida y vuelta del puerto en un promedio de 57 gramos por tonelada-kilómetro. En la relación Kiel – Verona, esto ahorra aproximadamente 1,4 toneladas de CO2 por unidad de carga con un peso de carga de 20 toneladas. Dirk Claus: “La transferencia del tráfico al ferrocarril es un objetivo declarado de nuestra estrategia Blue Port y apoya los esfuerzos de la economía cargadora hacia una mayor sostenibilidad en el transporte. Con los nuevos trenes, se pueden ahorrar hasta 28,000 toneladas de CO2 al año.”

Conectado a la red europea de Kombiverkehr

En el transporte combinado de carga, Kiel ya está conectado a la red nacional y europea de Kombiverkehr a través del KV-Shuttle diario por Hamburg-Billwerder. Además, hay tres salidas directas por semana y dirección de y hacia Bettembourg en Luxemburgo. En la relación de y hacia Italia, ahora hay un total de seis conexiones semanales disponibles, de las cuales cinco son a través de Hannover Lehrte. Anualmente, se manejan más de 100,000 remolques y contenedores no acompañados en el puerto de Kiel. De ellos, ya aproximadamente un tercio se transporta por ferrocarril en el tráfico de hinterland del puerto. Gracias a la conexión a través del MegaHub Lehrte, se crean capacidades para el transporte ecológico de 20,000 unidades de carga adicionales.

Foto: © Puerto de Kiel / Pie de foto: Carga de tren combinado en el puerto Ostufer de Kiel