DHL amplía el uso de dispositivos de transporte autónomos

DHL Supply Chain, la división especializada en logística de contratos del Grupo Deutsche Post DHL, está ampliando el uso comercial de carretillas elevadoras y transpaletas autónomas en sus más de 1.500 almacenes, centrándose principalmente en ubicaciones en Europa, Reino Unido e Irlanda, así como en América del Norte.

(Bonn) Los robots de transporte autónomos pueden realizar tanto transportes horizontales como verticales de mercancías paletizadas. Por lo tanto, se utilizan principalmente en sectores donde las mercancías están agrupadas principalmente en palets, como en la industria de bienes de consumo, el comercio minorista o la industria automotriz. El uso es parte de la agenda de «Digitalización Acelerada» de DHL Supply Chain, una estrategia para comercializar soluciones innovadoras y nuevas tecnologías.

«Un soporte robótico sensato para nuestros empleados de almacén no se limita solo a los procesos de preparación de pedidos en nuestros prósperos sitios de comercio electrónico y cumplimiento. Por ejemplo, los vehículos autónomos pueden mejorar la calidad del servicio y los procesos operativos de diversas maneras. Una de las principales ventajas de estos vehículos de transporte automatizados es que aportan un beneficio directo para nosotros y nuestros clientes y, teóricamente, pueden ser utilizados en casi todas las ubicaciones. Porque: en total, millones de palets se mueven diariamente en nuestros almacenes en todo el mundo. Un proceso que actualmente no solo requiere la carretilla elevadora o la transpaleta en sí, sino que también consume una cantidad considerable de capacidad laboral que podríamos utilizar de manera mucho más efectiva, especialmente en mercados donde hay escasez de mano de obra calificada», dice Markus Voss, CIO Global y COO de DHL Supply Chain. «Esperamos que para 2030, alrededor del 30% de nuestras flotas de vehículos de transporte en todo el mundo estén automatizadas.»

Ya el 65% de la productividad humana

Las carretillas elevadoras autónomas ya están asumiendo hoy en día el almacenamiento y la distribución de palets en los almacenes de DHL Supply Chain, lo que reduce el transporte manual de palets. Otra ventaja de estas soluciones es que no se requieren cambios significativos en la infraestructura del almacén. Los vehículos también pueden alcanzar estanterías de más de 10 metros de altura y transportar todo tipo de palets, cajas de rejilla u otras mercancías unitarias.

En la operación actual de DHL Supply Chain, los carretillas elevadoras autónomas ya alcanzan aproximadamente el 65% de la productividad humana y mueven un promedio de 10-15 palets por hora. Además, los vehículos autónomos maniobran de manera significativamente más segura y, por lo tanto, se utilizan directamente junto a los empleados del almacén y los dispositivos de transporte convencionales. Estas formas de colaboración entre empleados humanos y robots pueden ser especialmente útiles en mercados con actividades logísticas en auge o muy fluctuantes y en regiones con escasez temporal de mano de obra calificada.

Flota con horarios de operación de 24/7 y más seguridad

Con horarios de operación de 24/7, una flota de solo una docena de estas carretillas elevadoras autónomas ya puede manejar más de 1 millón de palets al año, calcula DHL. El transporte robótico automatizado aumenta así la eficiencia, asume las tareas repetitivas del transporte de palets y mejora la seguridad en el lugar de trabajo. Gracias a estas optimizaciones, DHL Supply Chain puede mejorar aún más los procesos operativos para los clientes y hacerlos más efectivos.

Evaluación continua de nuevas tecnologías

Como parte de la estrategia de digitalización, DHL Supply Chain evalúa continuamente nuevas tecnologías y soluciones que aporten un valor inmediato a las operaciones del almacén y que puedan ser utilizadas a escala comercial. Además de robots tangibles o dispositivos portátiles en uso, DHL Supply Chain también se está enfocando cada vez más en soluciones de software y análisis de datos que proporcionan información en tiempo real sobre la red logística del cliente. El acceso a estos datos y la implementación de algoritmos e inteligencia artificial son un punto de inflexión en la logística y, por lo tanto, se están expandiendo de manera constante.

Foto: © DHL