Euroports encarga grúa de pórtico sin emisiones a Liebherr

Liebherr suministrará el próximo año a Euroports Germany una grúa de pórtico totalmente eléctrica. Todos los movimientos de la máquina innovadora se realizan mediante motores eléctricos sin emisiones. Con esta inversión sostenible, Euroports aumenta su capacidad de manipulación en su terminal de granel en el puerto marítimo de Rostock.

(Rostock) Euroports Germany es la mayor empresa de manipulación portuaria en el puerto marítimo de Rostock y en toda Mecklemburgo-Pomerania Occidental. La empresa responde continuamente a las cambiantes condiciones del mercado para permitir a sus clientes una manipulación eficiente de mercancías. En los últimos años, Euroports Germany ya ha invertido en dos grúas Liebherr para su terminal de carga general en el puerto marítimo de Rostock. Las dos grúas móviles portuarias del tipo LHM 550 son la columna vertebral de la alta manipulación de aerogeneradores y han hecho posible el aumento del tráfico de contenedores en el marco de la Nueva Ruta de la Seda. El aumento del volumen de granel también llevó a Euroports a poner en funcionamiento a corto plazo una grúa móvil portuaria Liebherr del tipo LHM 280. Para aumentar aún más la capacidad de manipulación y proporcionar un reemplazo necesario para dos grúas portuarias, la flota de grúas de Euroports se ampliará en 2022 con un nuevo dispositivo.

Liebherr entregará el LPS 420 E totalmente eléctrico en el verano del próximo año a su vecino en el puerto marítimo de Rostock. «Queremos seguir aumentando la capacidad de manipulación en nuestro terminal de granel. El próximo año no solo invertiremos en una nueva grúa para ser aún más eficientes, sino que también queremos contribuir a la sostenibilidad», dice Karsten Lentz, director general del grupo Euroports Germany. «Hemos optado por una grúa totalmente eléctrica, el LPS 420 E. La grúa se utilizará en el futuro para la manipulación de todo tipo de mercancías en este terminal. Esto incluye, además de materiales de construcción, minerales, cal, yeso, astillas de madera y muchos más», añade Lentz.

Dinamismo totalmente eléctrico

La grúa de pórtico impulsada completamente eléctricamente está diseñada para puertos y terminales con infraestructura eléctrica. Todos los movimientos de la grúa, como inclinación, elevación, giro y desplazamiento, se realizan no de manera hidráulica, sino mediante motores eléctricos sin emisiones. Con un alcance máximo de hasta 48 metros, se pueden atender barcos de hasta la clase Post-Panamax. El LPS 420 E tiene una capacidad de elevación máxima de hasta 124 toneladas y destaca por algunas ventajas técnicas decisivas.

Los componentes principales del accionamiento eléctrico están refrigerados por líquido y el calor se disipa a través de intercambiadores de calor que están montados fuera de la grúa. Estas unidades de refrigeración externas tienen la ventaja, especialmente en la manipulación de granel, de que no se necesita introducir aire en el interior de la grúa. Esto reduce la contaminación por polvo al mínimo. Gracias al convertidor de frecuencia de frontend activo de Liebherr, las variaciones en el suministro de voltaje se pueden compensar sin problemas para un funcionamiento seguro y estable. La máquina está equipada con acumuladores de energía de alta eficiencia para reducir la carga máxima en el suministro principal de energía de la grúa y utilizar energía regenerativa dentro de la instalación. Además, los motores eléctricos sincrónicos tienen un bajo momento de inercia y proporcionan una respuesta rápida y, por lo tanto, características de conducción precisas.

Aumento de la electrificación

La electrificación de los accionamientos también está alcanzando una nueva calidad en la industria marítima. Se puede observar claramente un cambio de enfoque hacia grúas electrificadas. Además de una demanda creciente de conceptos de accionamiento híbridos, que consisten en un motor diésel y un motor eléctrico, las soluciones totalmente eléctricas también están ganando cada vez más atención. Liebherr-MCCtec Rostock GmbH ya ha vendido numerosas grúas móviles portuarias totalmente eléctricas a sus clientes internacionales. El dispositivo para Euroports Germany es ahora el primero en el mercado europeo.

Fotos: © Liebherr