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En la segunda quincena de noviembre, la naviera MSC incorporó el puerto de Hamburgo como nuevo puerto de escala en su servicio de feeder que opera entre Gran Bretaña y algunos puertos del Báltico. Bajo el nombre «Baltic Loop 3», se utilizan un total de cuatro buques portacontenedores con capacidades de 2.000 a 3.500 TEU.
(Hamburgo) Los puertos de escala del servicio de feeder son Wilhelmshaven, Bremerhaven, Hamburgo, Portbury (Bristol), Liverpool, Greenock, Le Havre, Amberes, Tallin y Riga.
«La inclusión de Hamburgo en el servicio de línea de MSC ‘Baltic Loop 3’ subraya la importancia del puerto de Hamburgo como un centro en el tráfico de contenedores con la región del Báltico y Gran Bretaña. En los primeros tres trimestres de 2021, vemos un aumento del 3,1 por ciento en el tráfico de contenedores con la región del Báltico en comparación con el mismo período del año anterior. El tráfico de contenedores con Gran Bretaña se estabilizó en aproximadamente 186.000 TEU en el mismo período, quedando apenas por debajo del resultado del año anterior», dice Marina Basso Michael, directora regional de marketing del puerto de Hamburgo para Europa.
El Canal de Kiel es la conexión más importante
La conexión más importante de Hamburgo con la región del Báltico en el tráfico marítimo es el NOK (Canal de Kiel). Entre Hamburgo y la región del Báltico se transportan anualmente más de 30 millones de toneladas de mercancías a granel y carga fraccionada.
Foto: © HHM/Hasenpusch Productions
