Kombiverkehr transporta un 9,3 por ciento más de envíos en 2021

Kombiverkehr KG trasladó el año pasado un total de 937.959 envíos de camiones (un envío corresponde a la capacidad de un camión articulado) o 1,88 millones de TEU de la carretera y el transporte marítimo a la vía férrea ecológica. «Con un aumento del 9,3 por ciento en los envíos transportados en comparación con el año anterior, estamos en una clara trayectoria de crecimiento, después de que ya en el verano de 2021 se superara el volumen de transporte de los tiempos anteriores a Corona.

(Fráncfort/Main) A principios de 2022, hemos establecido las bases para un desarrollo empresarial positivo adicional con nuevas ofertas de productos y ampliaciones de capacidad», comenta el director general Alexander Ochs sobre el resultado de envíos del año anterior. Para poder atender la alta demanda de servicios intermodales de manera competitiva, es necesario mitigar el aumento de los precios de la electricidad para los servicios de tracción y armonizar la gestión de obras nacionales e internacionales para una calidad de servicio planificable. «2021 también fue un año con diversos desafíos operativos, que pudimos manejar en su mayor parte con estabilidad, flexibilidad y resiliencia como proveedor de red», añade su colega director general Armin Riedl. «Al final del año, podríamos haber crecido aún más. Sin embargo, las configuraciones de trenes debido a slots de terminal perdidos o ciclos de vagones interrumpidos debido a la calidad del servicio de los ferrocarriles lo impidieron.»

Para el futuro, Riedl considera esencial una gestión de obras armonizada a nivel nacional e internacional. «Nuestras exigencias a los operadores de red son, por lo tanto, construir de manera concentrada, mantener abiertos los corredores y comunicar las obras con antelación. Y a la política, proporcionar los recursos financieros para facilitar las obras. Para el traslado a la vía ecológica, el potencial está más presente que nunca, que también puede ser aprovechado con una calidad de servicio adecuada.»

Desarrollo de envíos positivo en todos los sectores de transporte

En el segundo año de la pandemia, el transporte intermodal se reafirmó como una alternativa de transporte confiable al transporte de mercancías por carretera, lo que, en combinación con un atractivo portafolio de servicios con 170 trenes directos diarios a más de 25 países de Europa, tuvo un efecto positivo en el desarrollo del negocio. En todos los sectores de transporte, Kombiverkehr KG creció. En el tráfico con los puertos del Mar Báltico alemán (83.486 envíos de camiones) un 3,2 por ciento, en el tráfico internacional (663.949 envíos de camiones) un 8,5 por ciento y en el tráfico nacional (190.521 envíos de camiones) incluso de manera de dos dígitos con un 15,4 por ciento.

Las razones del crecimiento en volumen son diversas. Con la inclusión de la instalación de transbordo rápido MegaHub Lehrte, no solo se conectó una importante región económica regional a la red intermodal europea del operador, sino que también se crearon rutas adicionales en el tráfico interior y europeo con capacidades ampliadas a través del nuevo centro en el este de Hannover. Además, se establecieron nuevas conexiones de tren a través de Suiza desde y hacia Mortara en el norte de Italia, creando conexiones en el tráfico Benelux, cuyas frecuencias de tráfico ya se habían incrementado debido a una creciente demanda a lo largo del año. También se añadieron nuevos tráficos, por ejemplo, entre Múnich y Wels en Austria y diversas ampliaciones de capacidad en relaciones existentes.

Inicio fuerte en 2022

Con nuevas ofertas como la conexión Núremberg – Róterdam Cobelfred, que se ofrece desde mediados de enero en cooperación de producción con TFG Transfracht GmbH, Kombiverkehr está creando nuevas oportunidades de transporte continental desde y hacia Gran Bretaña. «También con los trenes de empresa, que complementan nuestro portafolio de productos como operador intermodal, vemos oportunidades para satisfacer las demandas de los clientes y posicionar nuestros servicios con éxito en el mercado. La red de trenes abierta es y seguirá siendo para nosotros, así como para nuestros socios comanditarios y numerosos clientes de transporte, el estándar de referencia», ofrece Ochs una visión de la orientación estratégica del producto. «Apoyamos a cada empresa de logística en la transición de la carretera al transporte intermodal con nuestro KV-Coaching, para que la entrada en la vía sea lo más sencilla posible.»

Como otro acelerador para el transporte combinado, la empresa considera la previsión económica de la UE para el año en curso, que pronostica un aumento del 4,4 por ciento para la zona euro, pero al mismo tiempo advierte sobre posibles restricciones en las cadenas logísticas que podrían surgir a corto y medio plazo debido a Omicron u otras variantes del virus. Con conceptos pandémicos anticipados, Kombiverkehr KG, junto con los socios de servicio, está haciendo todo lo posible para mantener la situación operativa en todo momento.

Más de 1,1 millones de toneladas de dióxido de carbono ahorradas

El volumen incrementado a más de 937.000 envíos también reduce la huella de CO₂ de los clientes del proveedor intermodal. Con 1.107.600 toneladas, el ahorro de emisiones fue cien toneladas superior a los valores del año anterior. Además de los temas permanentes de escasez de conductores y cuellos de botella en los recursos, la protección del clima ocupa actualmente un lugar destacado en la lista de motivos para el transporte combinado. Los resultados obtenidos junto con los clientes muestran que, a través del transporte principal por ferrocarril, los objetivos climáticos pueden ser realmente alcanzados. El proveedor de servicios intermodales promoverá la oferta de soluciones de transporte climáticamente neutras junto con los socios de tracción, para realizar a largo plazo la cadena de transporte libre de CO₂.

Foto: © Kombiverkehr