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La Comisión de Ferrocarriles RailCom aboga por una planificación de intervalos libre de discriminación. En las instalaciones de transbordo del transporte combinado cofinanciadas por la Confederación, se centra en precios y descuentos justos. Estos y otros temas son explicados por RailCom en su informe de actividades publicado hoy.
(Berna) La planificación de ventanas de tiempo para trabajos de construcción en la infraestructura ferroviaria (planificación de intervalos) es compleja: por un lado, se debe planificar suficiente tiempo para los trabajos de construcción para que se realicen de manera efectiva y la infraestructura se mantenga en buen estado. Por otro lado, los trabajos de construcción deben realizarse de manera rápida y eficiente para que el tráfico ferroviario se vea afectado lo menos posible.
RailCom es una comisión de autoridades independiente encargada de supervisar el acceso no discriminatorio a la infraestructura ferroviaria (acceso a la red). La planificación de intervalos forma parte de la planificación de capacidad y, por lo tanto, está relacionada con el acceso a la red. Los operadores de infraestructura están obligados a llevar a cabo la planificación de los intervalos y las restricciones de capacidad, así como la determinación de las medidas de sustitución de manera no discriminatoria.
En el marco de un tema prioritario, RailCom analizó los procesos aplicados y se intercambió ideas a finales de noviembre de 2021 durante su conferencia técnica con la industria. RailCom se esfuerza por garantizar que las empresas de transporte sean informadas a tiempo sobre la planificación de intervalos, involucradas en igualdad de condiciones en la elaboración de medidas de sustitución equilibradas y que cualquier conflicto se resuelva en un procedimiento estandarizado.
Precios y descuentos de las instalaciones de transbordo del transporte combinado
Otro enfoque de supervisión en el año del informe fueron los precios y descuentos en las instalaciones de transbordo del transporte combinado cofinanciadas por la Confederación. A nivel nacional, la Confederación ha financiado actualmente alrededor de 30 de estas instalaciones con contribuciones de inversión. Los operadores de estas instalaciones están obligados a garantizar el acceso no discriminatorio a terceros. Esto incluye, entre otras cosas, la fijación de precios y descuentos para los servicios de transbordo y los servicios auxiliares relacionados.
Examen del cumplimiento de las disposiciones legales
RailCom examinó si los operadores de las instalaciones cumplen con las disposiciones legales. En junio de 2021, RailCom abrió una investigación de oficio contra un operador de instalaciones para examinar más a fondo si el operador cumple con el principio de no discriminación en sus precios y descuentos. El operador de la instalación presentó una queja ante el Tribunal Administrativo Federal contra la disposición de RailCom. El procedimiento de queja estaba pendiente ante el Tribunal Administrativo Federal al final del año del informe.
El informe de actividades en detalle:
https://www.newsd.admin.ch/newsd/message/attachments/71203.pdf
Foto: © RailCom / Pie de foto: La junta de RailCom (de izquierda a derecha): Anna Ciaranfi Zanetta (miembro), Werner Grossen (miembro), Peter Bösch (miembro), Giuliano Montanaro (miembro), Patrizia Danioth Halter (presidenta), Christof Böhler (jefe de área), Prof. Dr. Markus Kern (vicepresidente)
