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A.P. Moller - Maersk (Maersk) reportó resultados récord en el segundo trimestre de 2022. Los ingresos aumentaron en 52 puntos porcentuales y el resultado se más que duplicó en comparación con el trimestre del año anterior. Los resultados fueron impulsados por las excepcionales condiciones del mercado y la continua dinámica de la transformación estratégica centrada en la logística integrada.
(Kopenhague) Debido al sólido rendimiento en la primera mitad de 2022, Maersk ha elevado su pronóstico para el año completo 2022 y ha aumentado el programa actual de recompra de acciones.
«Hemos logrado un resultado excepcionalmente fuerte en el segundo trimestre, marcando el 15º trimestre consecutivo de mejoras en los resultados en comparación con el año anterior. Estamos satisfechos con nuestro desempeño en la primera mitad de 2022, que demuestra el progreso y el gran trabajo de todo el equipo de Maersk, que ha transformado a la empresa en un proveedor global de logística integrada», dice Søren Skou, CEO de A.P. Moller - Maersk.
En el segundo trimestre, los ingresos alcanzaron los 21,7 mil millones de USD, el EBITDA y el EBIT fueron de 10,3 mil millones de USD y 9 mil millones de USD, respectivamente, y el flujo de caja libre fue de 6,8 mil millones de USD. El resultado neto del segundo trimestre en la primera mitad fue de 8,6 mil millones de USD, o 15,4 mil millones de USD. El retorno sobre el capital invertido (ROIC) fue del 62,5 por ciento en los últimos 12 meses.
«El resultado fue impulsado por altas tarifas de pedidos en Ocean, un rápido crecimiento rentable en logística y un rendimiento sólido y continuo en los terminales. Los volúmenes en Ocean fueron más débiles, ya que la congestión continuó y la guerra en Ucrania afectó la confianza del consumidor, especialmente en Europa. Sin embargo, en logística hemos aumentado los volúmenes por encima del mercado, ya que nuestros clientes de Ocean continúan comprometidos con nuestra propuesta de valor, lo que resulta en un crecimiento orgánico de ingresos del 36 por ciento y en el 6º trimestre consecutivo un crecimiento orgánico de más del 30 por ciento», dice Søren Skou, CEO de A.P. Moller - Maersk.
Adquisición de nuevos clientes en logística
En el área de Ocean, los ingresos en el segundo trimestre alcanzaron los 17,4 mil millones de USD y el EBIT fue de 8,5 mil millones de USD. Las tarifas de flete más altas fueron parcialmente compensadas por un 7,4 % de volúmenes más bajos y mayores costos de combustible, manipulación y red.
En el segundo trimestre, Maersk mantuvo su fuerte impulso en la provisión de soluciones logísticas integradas para los clientes. En el trimestre, los ingresos en logística aumentaron un 61 por ciento a 3,5 mil millones de USD y el EBIT aumentó a 234 millones de USD, principalmente debido a mayores volúmenes de adquisición de nuevos clientes y mayores gastos de clientes existentes. Maersk continuó invirtiendo en su cartera de logística y capacidades; en el segundo trimestre se completaron las adquisiciones del especialista en logística Pilot Freight Services y del experto global en carga aérea Senator International, y Maersk ha fortalecido aún más su oferta de carga aérea con la introducción de Maersk Air Freight.
En los terminales, los ingresos aumentaron a 1,1 mil millones de USD y el EBIT a 316 millones de USD, impulsados principalmente por una fuerte demanda de importación en EE. UU. y un crecimiento superior al del mercado en Asia, así como mayores ingresos por almacenamiento, aunque esto fue parcialmente compensado por mayores costos.
Condiciones del mercado siguen debilitándose
La demanda mundial de servicios logísticos se debilitó aún más en el segundo trimestre de 2022 en las cadenas de suministro globales. Las tarifas de flete disminuyeron ligeramente a lo largo del trimestre, pero se mantuvieron históricamente en un nivel alto, ya que la congestión de la cadena de suministro aumentó en todo el mundo. El volumen global de contenedores disminuyó un 2,3 por ciento en comparación con el segundo trimestre de 2021, mientras que el volumen global de carga aérea (CTK) fue un 9,4 por ciento más bajo en abril/mayo. La incertidumbre geopolítica y la mayor inflación debido a los precios más altos de la energía continuaron afectando el estado de ánimo del consumidor y las expectativas de crecimiento. En este contexto, se espera que la demanda mundial de contenedores en 2022 se sitúe ahora en el extremo inferior del rango pronosticado de -1% a +1%.
Pronóstico para 2022
Como se anunció en una actualización comercial el 2 de agosto, Maersk espera un EBITDA ajustado de aproximadamente 37 mil millones de USD para el año completo 2022, un EBIT ajustado de aproximadamente 31 mil millones de USD y un flujo de caja libre de más de 24 mil millones de USD. Esto se basa en el sólido desempeño en la primera mitad de 2022 y una normalización gradual de las tarifas de flete marítimo en el cuarto trimestre de 2022.
Basado en la mejora del pronóstico, la junta directiva ha decidido aumentar el programa de recompra de acciones en curso para los años 2022-2025 en 500 millones de USD anuales, de 2,5 mil millones de USD a 3,0 mil millones de USD.
Foto: © Maersk
