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CargoBeamer, operador de conexiones ferroviarias para semirremolques no elevables en Europa, amplía su red. Desde octubre, la ruta Kaldenkirchen – Rostock es la primera línea que opera exclusivamente en Alemania en su portafolio. Con un total de seis recorridos semanales, CargoBeamer permite el transporte de semirremolques elevables y no elevables, así como de unidades P400, refrigeradas, silo y contenedores en tren.
(Leipzig/Kaldenkirchen/Rostock) El tiempo de tránsito promedio entre Kaldenkirchen y Rostock es de aproximadamente 18 horas. Se ahorran un 64% de emisiones de CO2 por unidad transportada en comparación con la carretera, mientras que el 36% restante se compensa mediante certificados de CO2, lo que permite a CargoBeamer operar la línea de manera completamente climáticamente neutra. Se colabora con HSL Logistik GmbH como socio de tracción.
Conexiones de enlace en ambas estaciones terminales
La línea opera entre la terminal ferroviaria en Kaldenkirchen y el puerto de Rostock. Desde este último, hay conexiones de enlace por ferry a varios destinos en Dinamarca, Finlandia, Lituania y Suecia, donde los semirremolques también se transportan sin la acompañamiento de un conductor o tractor. Hacia el sur, CargoBeamer ofrece conexiones Gateway a Perpiñán en el sur de Francia y Domodossola en el norte de Italia a través de Kaldenkirchen.
Numerosas otras líneas planificadas para finales de 2023
Boris Timm, Director de Operaciones de CargoBeamer, dice: “La incorporación de Kaldenkirchen – Rostock es un primer paso en nuestros planes para expandir la red de CargoBeamer con numerosas nuevas líneas para finales de 2023. Con el transporte de larga distancia no acompañado desde el Báltico a través de Alemania Occidental hasta Italia o la frontera franco-española, creamos una nueva oferta atractiva para nuestros clientes. En el históricamente fuerte eje de la Península Ibérica a través de Europa Central hasta Escandinavia, ofrecemos así una nueva oportunidad para trasladar el transporte de la carretera al ferrocarril, lo que permite realizar más ahorros de CO2.
Foto: © Rostock Port / Nordlicht
