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Schmitz Cargobull ha entregado la primera combinación de vehículos climáticamente neutros compuesta por un vehículo de motor con carrocería M.KO y un vehículo de motor propulsado por hidrógeno a su cliente hylane. La carrocería, fabricada en la planta de producción de Schmitz Cargobull en Lituania, está equipada con un suelo multifuncional, dos rieles de sujeción de carga y un elevador de carga, completando así el vehículo de motor propulsado por hidrógeno de Hyundai.
(Horstmar/Toddin) La verdadera ensamblaje del vehículo y la aprobación DEKRA del vehículo completo se llevó a cabo en la planta GRW en Toddin, donde todavía se realiza la fabricación de proyectos de Schmitz Cargobull. De este modo, Schmitz Cargobull es el primer socio de carrocería certificado de Hyundai en Alemania.
Junto con Dirk Nuxoll, director general de GRW, y Sabine Essmann, gerente de cuentas clave internacional de logística/negocios alimentarios en Schmitz Cargobull, Bruno Altenschöpfer, gerente de flota de hylane, recibió el vehículo para su primer uso en la carretera. «Estoy entusiasmado con la rapidez con la que se pudo implementar este concepto. Este vehículo es un nuevo componente para soluciones de transporte sostenibles con hidrógeno en Alemania», dijo Bruno Altenschöpfer.
«Las soluciones para el transporte de mercancías sostenibles son especialmente importantes para Schmitz Cargobull. Estamos contentos de poder realizar este gran proyecto piloto en tan poco tiempo y en las próximas semanas completaremos un total de 17 vehículos. Las carrocerías de Schmitz Cargobull están óptimamente equipadas para la instalación de los tanques de hidrógeno en la pared frontal», dijo Sabine Essmann.
Concepto para el uso práctico
«Como el primer camión de hidrógeno de serie autorizado en Alemania, tuvimos la oportunidad de presentar el vehículo junto con Schmitz Cargobull en la conferencia técnica del BMDV ‘Vehículos comerciales amigables con el clima’ en Berlín. Allí también pudimos presentar nuestro concepto para el uso práctico de los camiones de manera detallada», dijo Sara Schiffer, directora general de HyLane GmbH, «los vehículos del tipo ‘XCIENT Fuel Cell’ se prepararán para su uso en la carretera según las necesidades del cliente. Se montarán carrocerías de carga refrigerada y seca sobre los chasis de los vehículos de motor para poder transportar las mercancías de manera adecuada. Algunos de los vehículos también recibirán un remolque refrigerado adicional».
Los usuarios solo pagan los kilómetros realmente recorridos
Como proveedor de movilidad exclusivamente climáticamente neutra en alquiler, hylane, gracias al apoyo del Ministerio Federal de Digitalización y Transporte, ofrece sus vehículos en condiciones favorables. Los usuarios solo pagan los kilómetros realmente recorridos. Como cliente de hylane, no solo se ahorra CO2 de manera comprobable, se emite un certificado sobre el ahorro individual de CO2, sino también costos.
Foto: © Schmitz Cargobull / Descripción de la imagen (de izquierda a derecha): Andreas Kirchner, Dirk Nuxoll (ambos de GRW), Danijel Babic (Hyundai), Bruno Altenschöpfer (hylane), Sabine Essmann (Schmitz Cargobull), R. Keiten-Schmitz (Dekra)
