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El operador de transportes ferroviarios para semirremolques no elevables en Europa amplía su cartera y a partir de ahora también ofrecerá el transporte en la primera y última milla por carretera. El concepto actúa como un complemento a las conexiones regulares de tren de CargoBeamer y está dirigido a clientes que desean transportar sus semirremolques no solo a larga distancia por ferrocarril, sino también por carretera hasta el lugar de inicio/destino. La incorporación del servicio se llevará a cabo en el segundo trimestre de 2023.
Una solución integrada para el transporte de corta distancia facilita la transición del transporte por carretera al transporte combinado tanto para clientes existentes como para nuevos. Además, permite a las empresas de transporte utilizar a sus conductores de camiones de manera mucho más eficiente, abordando así la creciente escasez de conductores en Europa. El concepto para la primera y última milla será ofrecido por CargoBeamer en los siguientes mercados: norte de Italia, oeste de Alemania y Benelux, norte de Francia, sur de Francia y noreste de España, así como en gran parte del Reino Unido e Irlanda. Esto conecta todos los terminales en la red de CargoBeamer con ubicaciones de terceros, instalaciones logísticas y puertos Ro-Ro de la región.
Facilitar el transporte combinado para todas las empresas de transporte
Ya se han realizado con éxito las primeras pruebas en la ruta Kaldenkirchen Domodossola, extendiendo los transportes de semirremolques en ambas direcciones hasta el puerto de Génova. La reserva del nuevo servicio se realizará a través del portal en línea integrado «eLogistics» de CargoBeamer. Los clientes podrán elegir entre transportes individuales y un modelo de circuito. Todas las emisiones del transporte por carretera en la primera y última milla también serán calculadas a través del programa de neutralidad climática de CargoBeamer y compensadas en forma de certificados de estándar oro.
Boris Timm, Director de Operaciones de CargoBeamer, dice: “CargoBeamer siempre ha tenido como objetivo hacer que el transporte combinado sea más accesible para los transportistas y logísticos. Al añadir la solución para transportes de corta distancia, estamos reduciendo otro obstáculo crucial que hasta ahora ha impedido que especialmente las pequeñas y medianas empresas de transporte hagan la transición al ferrocarril. La oferta de integrar también la primera y última milla para casi todos los tipos de semirremolques reduce enormemente los costos de organización de transportes intermodales para nuestros clientes y permitirá a muchos nuevos operadores sin experiencia en KV utilizar CargoBeamer. Además, los clientes se beneficiarán de una mayor eficiencia en cuanto a transportes realizados por conductor y del servicio completamente neutro en carbono de CargoBeamer.”
Foto: © CargoBeamer
