MANSIO y PEM Motion desarrollan un sistema de bloqueo inteligente

La start-up MANSIO y el proveedor de servicios de desarrollo PEM Motion, ambos de Aachen, han desarrollado un sistema de bloqueo inteligente para remolques de camiones que previene el acoplamiento no deseado o criminal. El módulo fijo no requiere llave y se puede integrar en el software de telemática de los remolques o controlarse a través de una aplicación separada vía Bluetooth y telefonía móvil. Los prototipos llamados «Smart Lock» se presentan por primera vez en la feria de vehículos comerciales NUFAM de este año en Karlsruhe del 21 al 24 de septiembre.

«Los remolques estacionados o no acompañados actualmente no tienen una protección física efectiva contra el robo y las confusiones. Con nuestro nuevo sistema de bloqueo inteligente, los usuarios tienen la seguridad en todo momento de que solo los camioneros autorizados pueden mover las costosas unidades, incluida la carga. Así como la protección contra robos de las tractores, también debería ser evidente en el futuro una protección efectiva para los remolques», describe el director general de MANSIO, Dr. Maik Schürmeyer, la idea. Dada la alta criminalidad en el transporte de mercancías, el sistema podría contribuir de manera importante a una protección efectiva contra robos de remolques completos. En particular, el estacionamiento no vigilado de remolques representa un punto débil en la cadena de transporte. Las cifras publicadas por la Asociación de Protección de Activos Transportados (TAPA) (período de recopilación del 15.8.22 al 15.8.23) confirman que solo alrededor del 1 por ciento de los 2,292 casos de robo de carga en Alemania ocurrieron durante el transporte.

Numerosos casos de uso como tráfico de encuentro, transporte multimodal, alquiler de remolques

En consecuencia, hay numerosos casos de uso. Schürmeyer menciona los más importantes: «El sistema es versátil: en el tráfico de encuentro, en la disposición de flotas al asignar unidades a los conductores, en el transporte combinado, en el alquiler de remolques para bloquear las unidades alquiladas, por ejemplo, en caso de impagos o para controlar remolques que se entregan a subcontratistas.» Los grupos de usuarios potenciales incluyen empresas de transporte, propietarios de flotas y arrendadores de remolques. Ya hay manifestaciones de interés por la solución inteligente, revela Schürmeyer. La particularidad del «Smart Lock» es la combinación del bloqueo fijo y la activación sin llave y controlada a distancia a través de una aplicación o navegador. El módulo en sí se instala una vez debajo del remolque, de modo que no se requiere un esfuerzo adicional de tiempo por parte del conductor para asegurar manualmente. Para el bloqueo, se despliega automáticamente un tope en forma de cuña frente al perno rey. En este estado, en caso de un intento de acoplamiento no autorizado, el remolque se eleva de tal manera que la placa de acoplamiento del tractor no puede agarrar el perno rey de la unidad a remolcar.

Control de la aplicación simple y seguro

El bloqueo y desbloqueo se controlan a través de un módulo IoT. Un concepto de seguridad garantiza que solo los autorizados, independientemente de su ubicación, puedan disponer de los respectivos remolques. «La operación para conductores, despachadores o gerentes de flota es sencilla. A través de una aplicación o el navegador, se pueden recuperar los datos del sensor de la cerradura y activar el bloqueo o desbloqueo. El usuario autorizado se identifica mediante una autenticación basada en certificados. Además, la comunicación con el servidor está protegida contra el acceso de terceros mediante un cifrado de transporte. Desde el punto de vista del desarrollo, consideramos los requisitos de la norma ISO/SAE 21434:2021-08 sobre ciberseguridad, así como los requisitos de seguridad funcional del sistema», explica la responsable del proyecto en PEM Motion, Lisa Weichsel.

Integrable en el software de telemática de remolques

En el desarrollo, MANSIO y PEM Motion también han creado las condiciones para un enfoque de uso integral. Así, el bloqueo inteligente se puede integrar fácilmente en el software de telemática de remolques existente. Schürmeyer está convencido: «Nuestro módulo es una adición relevante para la seguridad y sensata a las aplicaciones ya existentes que son controladas a través de la telemática de los fabricantes de vehículos comerciales. La integrabilidad garantiza que todas las aplicaciones se agrupen en una sola mano.» Para garantizar la disponibilidad técnica en todo momento, el sistema incluye un propio almacenamiento de energía. El suministro de energía debe, en principio, realizarse a través del circuito eléctrico del remolque. Como opción de respaldo, el sistema de bloqueo también cuenta con una propia posibilidad de carga. El sistema de cierre inteligente se desarrolla prototípicamente en el marco del proyecto STAFFEL. El proyecto de investigación STAFFEL, financiado por el Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital, tiene como objetivo reducir a la mitad los tiempos de transporte en el transporte de mercancías por camión y reducir el desperdicio de tiempo de conducción al transferir remolques entre empresas de transporte a lo largo de las rutas de transporte. Foto: © Marcus Walter/KfdM