VTG implementa el sistema automático de prueba de frenos de PJM

El principal arrendador privado de vagones de Europa, VTG, ofrecerá en el futuro el sistema automático de prueba de frenos de PJ Monitoring GmbH (PJM) como una opción de equipamiento basada en proyectos. Con esto, VTG continúa de manera coherente su estrategia de digitalización para lograr más aumentos de eficiencia en la manipulación de trenes de mercancías.

(Hamburgo/Graz) La prueba automática de frenos es un factor importante en la preparación de trenes de mercancías, ya que la verificación de los frenos es obligatoria tan pronto como se separan los vagones o el tren permanece detenido durante más de 24 horas. Por lo tanto, el potencial de ahorro para las empresas ferroviarias en este proceso laborioso es considerable, tanto en términos de mano de obra humana como de costos.

Con el sistema automatizado, la ganancia de eficiencia es enorme: en un tren de mercancías de 500 m de largo, la verificación manual de los frenos requiere alrededor de 40 minutos y dos empleados. En cambio, la prueba automática de frenos puede ser realizada típicamente por una sola persona en menos de 5 minutos, lo que minimiza considerablemente los tiempos de inactividad de los trenes de mercancías con conductores de locomotoras.

Probado con éxito en trenes piloto

Desde 2017, la tecnología desarrollada por PJM y SBB Cargo se ha probado con éxito en trenes piloto. Basándose en esta extensa prueba, VTG ofrecerá este sistema como una opción de equipamiento. La ampliación del portafolio de equipamiento con el sistema automático de prueba de frenos apoya la integración del Acoplamiento Automático Digital (DAK) y representa un paso importante más en la estrategia de digitalización de ambas empresas.

Foto: © PJM