LOS FERROCARRILES DE CARGA temen un aumento del precio de las rutas de hasta el 113 por ciento
16/01/2024 a las 14:05
Ecocool reduce el consumo de energía mediante inteligencia artificial
16/01/2024 a las 14:31
La nueva infraestructura ferroviaria en el eje de Gotardo ha influido fuertemente en el desarrollo del tráfico y del espacio. Esta es la conclusión del último informe del proyecto «Monitoreo del Eje Gotardo» (MGA) de la Oficina Federal de Desarrollo Territorial (ARE). Las estaciones en el eje están más ocupadas gracias a las inversiones, y la demanda de viajes en tren ha aumentado.
2016 se inauguró el túnel base de Gotardo (GBT), y cinco años después siguió el túnel base de Ceneri. El último informe del proyecto MGA muestra cómo estas infraestructuras han cambiado el tráfico y el desarrollo del espacio. En el período anterior a la pandemia (2016 a 2019), el número de viajeros en tren aumentó en un 28 por ciento. El número de viajeros en carretera (túnel y carretera de paso) disminuyó en un 2 por ciento durante este período.
Después de la pandemia, en 2022, el tráfico de pasajeros en el Gotardo aumentó significativamente en tren, con 4000 viajeros adicionales por día en comparación con 2016. Esto representa un aumento del 48 por ciento. En la carretera, hubo 2000 viajeros más por día en comparación con 2016 (+ 8 por ciento). El aumento se debe principalmente al tráfico turístico. Esto tuvo un impacto en las pernoctaciones en Ticino. Mientras que este número disminuyó en un 7,4 por ciento entre 2011 y 2015, aumentó en un 3,4 por ciento entre 2016 y 2019.
En el transporte de mercancías, se está produciendo un cambio notable de la carretera al ferrocarril. Por primera vez, además del tráfico de tránsito, también se observa un crecimiento significativo en el transporte ferroviario de mercancías regional entre Ticino y Suiza alemana. Desde 2016, el volumen de contenedores manipulados en terminales de Ticino ha aumentado en aproximadamente un 38 por ciento.
Desarrollo económico y espacial acelerado
El nuevo eje ferroviario también ha acelerado el desarrollo económico y espacial. En el cantón de Ticino, se están fortaleciendo los centros urbanos. El crecimiento económico y demográfico alrededor de las estaciones de la aglomeración de Bellinzona es particularmente pronunciado. Estas áreas se han beneficiado más de la mejor accesibilidad gracias al túnel base de Ceneri. En el cantón de Uri, la nueva estación de tren cantonal de Altdorf está estructurando el crecimiento urbano en la llanura de Reuss y aumentando los flujos de viajeros hacia el norte hacia los centros de Suiza alemana.
Foto: © SBB
