Raben prueba el combustible diésel renovable HVO100 en Hamburgo

El Grupo Raben quiere impulsar la transición del transporte y ve un gran potencial en los combustibles alternativos. Por ello, el proveedor europeo de logística ha iniciado un proyecto piloto con el combustible diésel renovable HVO100 con fines de investigación y prueba, que debería reducir significativamente las emisiones. Desde mediados de octubre, vehículos comerciales con HVO100 están en funcionamiento en el norte de Alemania. Están operando en el transporte de carga desde Hamburgo, en el norte de Alemania, hasta Escandinavia. En comparación con el diésel fósil, Raben reduce las emisiones de transporte en hasta un 86 por ciento.

(Mannheim/Hamburgo) HVO – Aceite Vegetal Hidrogenado (hidrogenado) – es un combustible sintético y altamente puro que reemplaza al diésel convencional, producido a partir de grasas/aceites residuales hidrogenados mediante reacción. Cumple, con excepción de la densidad, todas las propiedades del combustible diésel. Puede utilizarse sin restricciones y sin preocupaciones en todos los vehículos diésel comunes que están aprobados para la norma europea 15940.

Con HVO100, las emisiones se reducen anualmente en 703.339 kilogramos de CO2

Raben comenzó a mediados de octubre con dos camiones HVO100. Hasta ahora, ya hay ocho vehículos comerciales pesados en la carretera con el combustible alternativo. Hasta ahora, solo se han abastecido en las instalaciones de la empresa en Hamburgo. Tras la decisión del gabinete federal, que prevé que las estaciones de servicio también puedan ofrecer HVO100 con fines de investigación y prueba, Raben planea, en el marco del proyecto, abastecer más camiones de su propia flota con el diésel parafínico a partir de residuos y desechos biogénicos este año. Según el proveedor de HVO Biofuel Express, Raben ahorra anualmente alrededor del 86 por ciento de CO2 con el combustible HVO100 en comparación con un motor diésel, lo que equivale a una reducción de 703.339 kilogramos de CO2 al extrapolarlo a ocho vehículos comerciales. La base de este cálculo son los aproximadamente 1.080.000 kilómetros que Raben recorre al año con los ocho camiones, lo que equivale a un consumo de aproximadamente 291.600 litros de diésel. Un litro de diésel equivale a 2,68 kilogramos de emisiones de CO2. Esto resulta en una emisión de CO2 de aproximadamente 781.488 kilogramos.

El uso sencillo de HVO100 es la ventaja decisiva para Raben

Hasta ahora, la prueba piloto ha demostrado que el aceite vegetal hidrogenado puede reemplazar al diésel fósil de manera equivalente. El proveedor de logística tampoco tiene que hacer concesiones en cuanto a la autonomía. «Para nosotros, este proyecto es un paso importante hacia la descarbonización de la flota, para alcanzar los ambiciosos objetivos de reducción de CO2», dice Philip Hansen, director de ventas y marketing. Raben considera que el uso sencillo de HVO100 es una gran ventaja. Para poder conducir con el combustible ecológico, no se requieren ajustes en los vehículos o motores. Sin embargo, el uso se coordina con los fabricantes de los vehículos. HVO puede utilizarse en su forma pura o mezclado en cualquier proporción con diésel fósil. También se puede utilizar la infraestructura existente de las estaciones de servicio para HVO100. «Sabemos qué impacto tiene la operación de nuestra flota en el medio ambiente, por lo que no queremos esperar, sino actuar ahora. Por esta razón, utilizamos combustible biobasado a partir de grasas residuales que no compiten con la producción de alimentos», dice el Sr. Hansen.

Los combustibles alternativos son un componente importante de la estrategia Eco2Way

El proyecto piloto es un componente importante de la estrategia empresarial «Eco2Way» de Raben, que tiene como objetivo reducir significativamente las emisiones del transporte y las que se generan por el mantenimiento de edificios e infraestructura de carga para 2030. En Polonia, Raben probó junto con IKEA camiones eléctricos para el transporte interno. Hace solo unas semanas, la nueva sucursal en Regensburg-Neutraubling comenzó a operar. Al igual que el depósito en Herborn, Hesse, es un edificio de cero emisiones. Cada nueva ubicación también se construirá según este estándar.
Foto: © Raben Group