CFL recibe autorización para locomotoras de sistema múltiple

CFL cargo SA, empresa ferroviaria europea, recibió la autorización de las primeras locomotoras de sistema múltiple en el perímetro Alemania-Luxemburgo-Polonia. Esto facilita el transporte ferroviario internacional y promueve así el cambio del tráfico de la carretera a la vía, que es mucho más sostenible.

(Bettemburg) En su configuración objetivo, las nuevas locomotoras de CFL cargo son únicas: serán las primeras locomotoras en Europa que, gracias a su capacidad de sistema múltiple, podrán realizar transportes internacionales en el eje norte-sur y oeste-este. La Agencia Ferroviaria de la Unión Europea (ERA) enfatiza que un sistema ferroviario transfronterizo bien desarrollado es la base para la movilidad transnacional en Europa, pero también reconoce que la falta de interoperabilidad de la red ferroviaria es probablemente uno de los mayores obstáculos para lograr una mejor conectividad. Este obstáculo frena el cambio de la carretera a la vía, lo que nos acercaría a nuestro objetivo común de reducir la huella de carbono del transporte de mercancías. En un esfuerzo por encontrar una solución tangible a corto plazo, CFL cargo ha trabajado en estrecha colaboración con Alstom para homologar una locomotora que pueda superar las disparidades entre las diferentes infraestructuras ferroviarias nacionales.

Las locomotoras están autorizadas por el momento para Luxemburgo, Alemania y Polonia, y se prevé su uso en Francia, Austria y Bélgica en un futuro cercano. Como parte de una estrategia que prevé la combinación y optimización de los recursos del grupo, se planea utilizar las nuevas locomotoras en los corredores de la empresa ferroviaria tanto para transportes intermodales como convencionales. Además, estas nuevas locomotoras, equipadas con tecnología híbrida, también permitirán la operación de «First and last Mile» en rutas no electrificadas. Con las Traxx MS3, CFL cargo busca aumentar la robustez y el rendimiento de sus trenes. La homogeneización de la flota de locomotoras también conducirá a una mayor flexibilidad y, por lo tanto, a una mejor calidad de los servicios.

Orgullosos de ser los primeros

«Estamos orgullosos de ser los primeros en implementar estas locomotoras de sistema múltiple, en esta configuración. Esto demuestra cuán importante es la innovación en CFL cargo. De esta manera, mejoramos la cadena de suministro del mañana y garantizamos una alta calidad, fiabilidad y seguridad en nuestros servicios. Contribuimos a hacer el transporte ferroviario más eficiente, lo que está en línea con nuestra misión de promover el cambio de la carretera a la vía.» Sébastien Hoffmann, CEO de CFL cargo SA.

Solo una locomotora para la misma ruta

«Una de nuestras mayores ventajas competitivas es la calidad de nuestro servicio, que podemos ofrecer combinando nuestros servicios convencionales con nuestros servicios intermodales. Esto nos convierte, a su vez, en un fuerte operador transfronterizo. Con nuestras nuevas locomotoras Traxx MS3, rutas como Poznań-Bettemburg se beneficiarán enormemente: donde antes teníamos que cambiar locomotoras, ahora solo utilizamos una locomotora para la misma ruta, lo que conduce a una mayor fiabilidad. Ese es otro argumento para motivar a la industria del transporte a cambiar de la carretera a la vía.» Max Solvi, COO Internacional de CFL cargo SA.

Foto: © CFL