BITO presenta el nuevo Leo Carrier con estructura de estantería

El nuevo LEO carrier de BITO-Lagertechnik es una nueva adición a la familia de sistemas de transporte autónomos de BITO-Lagertechnik Bittmann GmbH. En esta variante, el transportador LEO se ha ampliado con una estructura de estantería fija, compuesta por cuatro niveles de estantería, para aliviar al usuario en áreas como la recepción de mercancías, la preparación de pedidos, el suministro de producción, la gestión de devoluciones o como un almacén de buffer móvil.

(PresseBox: Meisenheim) Los transportadores LEO de BITO-Lagertechnik Bittmann GmbH conectan puestos de trabajo y pueden actuar como alimentadores en el área de almacenamiento y preparación de pedidos, así como sustitutos de cintas transportadoras o almacenes de buffer en la producción, apoyando así una variedad de procesos internos. El sistema de transporte autónomo, flexible y personalizable de BITO-Lagertechnik alivia al usuario de muchos desplazamientos, ahorrando tiempo y costosas soluciones alternativas. Todos los transportadores LEO comparten una característica común: solo se adhiere una pista óptica al suelo del almacén o del área de producción, que el transportador sigue. Las paradas, órdenes de carga o de ruta se indican mediante marcadores también fijados al suelo. Esto significa que la instalación básica ya está lista. El sistema ahora también puede superar caminos de transición muy frecuentados por otros vehículos, donde la banda de guía podría dañarse por la carga extrema a largo plazo, sin necesidad de una pista.

Otra adición a la familia de sistemas de transporte autónomos

El nuevo LEO carrier es otra adición a la familia de sistemas de transporte autónomos de BITO-Lagertechnik. Aquí, el transportador LEO se ha ampliado con una estructura de estantería fija, compuesta por cuatro niveles de estantería. Los niveles se pueden utilizar como área de almacenamiento de mercancías, cada nivel tiene unas dimensiones de 625 x 425 mm. Los niveles de estantería son ajustables en altura, de modo que las distancias se pueden adaptar individualmente a las mercancías a transportar. El LEO carrier está diseñado para una carga total de hasta 50 kg de peso máximo.

Como todos los transportadores LEO, el LEO carrier sigue una pista fijada al suelo. El control de destino se gestiona a través de una tableta fijada a la estructura de la estantería, donde el usuario selecciona los diferentes puntos de destino que el sistema de transporte autónomo debe alcanzar. En los mangos fijados a la estructura, el dispositivo puede ser retirado de la pista en cualquier momento y llevado por el operador como un carro de preparación de pedidos.

El LEO carrier tampoco requiere una integración adicional en la infraestructura existente y está listo para usar como una solución completa todo en uno, especialmente flexible. La instalación y operación del sistema también se mantienen simples y muy amigables para el usuario, como es típico de los transportadores LEO. Estas características y los bajos costos de adquisición hacen del LEO carrier un sistema de transporte autónomo altamente eficiente.

Las diferentes posibilidades de aplicación

• Preparación de pedidos: El LEO carrier puede ser utilizado como carro de preparación de pedidos para transportar la mercancía ya preparada a los lugares de embalaje. O el sistema recoge entregas exprés para llevarlas directamente a los lugares de embalaje.
• Distribución de recepciones de mercancías: Con el LEO carrier, las mercancías se pueden transportar desde la recepción de mercancías directamente a los lugares de almacenamiento en la estantería. A través de una interfaz WMS, la asignación de espacio también puede realizarse automáticamente.
• Suministro de producción: El LEO carrier se carga en el supermercado de materiales y el empleado lo envía al destino correspondiente mediante control por tableta. Allí, otro empleado lo descarga, lo vuelve a colocar en la pista y lo envía de regreso al supermercado de materiales a través del control por tableta.  
• Gestión de devoluciones: Los empleados pueden cargar el LEO carrier con mercancías de devolución y luego enviarlo a los lugares de reprocesamiento mediante control por tableta. Posteriormente, la mercancía es llevada de regreso al almacén por el sistema de transporte autónomo.
• Almacén de buffer móvil: Los cuatro niveles de estantería del LEO carrier ofrecen mucho espacio para diferentes mercancías sueltas, tabletas o contenedores. Si el sistema se utiliza como transportador entre dos líneas de producción, el LEO carrier se convierte en un almacén de buffer móvil.

Facilitar la entrada en la automatización

Dennis Ramers, jefe de FTS en BITO-Lagertechnik: «Con las variantes de sistemas de transporte autónomos de BITO-Lagertechnik, se facilita a los usuarios la entrada en la automatización de procesos de materiales, ya que no se incurre en altos costos de inversión ni en gastos para la implementación de proyectos de software prolongados. De este modo, cada vez más aplicaciones pueden ser abordadas con esta opción simple y muy económica de automatizar los flujos de transporte internos. El potencial que ofrece nuestro sistema de transporte autónomo es grande y, con nuestras continuas optimizaciones y desarrollos, nos adaptamos a las dinámicas del mercado en logística, en el sector de comercio electrónico que sigue creciendo rápidamente y en el área de producción. Además, el sistema se convierte en una valiosa solución alternativa, especialmente en tiempos de escasez de mano de obra calificada.»

Foto: © BITO