Puerto de Hamburgo tras tres trimestres de 2024 ligeramente en positivo

El tráfico de contenedores en el puerto de Hamburgo se mantuvo en los primeros nueve meses del año 2024 en comparación con el mismo período del año anterior con 5,8 millones de TEU casi en el mismo nivel. En el segmento de contenedores cargados, el tráfico aumentó ligeramente. También se manejaron más mercancías convencionales.

(Hamburgo) «El tráfico ferroviario, tan importante para el transporte sostenible, también se ha desarrollado positivamente en los primeros nueve meses. Como el mayor puerto ferroviario de Europa, valoramos mucho la expansión de los servicios ferroviarios. Así, el transporte de contenedores en este ámbito aumentó un 2,7 por ciento y también el tonelaje total en la vía férrea pudo destacar en el puerto de Hamburgo», dice Axel Mattern, miembro de la junta de Hafen Hamburg Marketing (HHM).

A pesar de estos desarrollos, la débil economía alemana sigue reflejándose en el tráfico total del puerto. A esto se suman las tensas condiciones políticas con la guerra en Ucrania y los ataques de las milicias hutíes en el Mar Rojo. Así, el tráfico total de mercancías por mar disminuyó un 3,0 por ciento y se situó en el período de enero a septiembre de 2024 en 84,0 millones de toneladas.

Tráfico de contenedores con una imagen diversa

Con 5,1 millones de TEU, el tráfico de contenedores cargados pudo crecer un 0,2 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior. Sin embargo, el tráfico de contenedores vacíos disminuyó un 4,6 por ciento a 722.000 TEU. En total, el tráfico de contenedores se sitúa en 5,8 millones de TEU (-0,4 por ciento). En consecuencia, el tráfico de contenedores basado en toneladas con 58,2 millones de toneladas (-0,1 por ciento) está casi al mismo nivel que el año anterior. Debido a las desvíos temporales de barcos alrededor del Cabo de Buena Esperanza, los puertos más occidentales se utilizaron cada vez más como un centro de transbordo para volúmenes de Asia-Mediterráneo. Este efecto positivo en el tráfico de contenedores no fue registrado por Hamburgo.
Una señal positiva fue nuevamente el segmento de mercancías convencionales. Este sector, con un alto potencial de creación de valor, creció un 3,7 por ciento a 904.000 toneladas.

Los graneles siguen siendo irregulares

A lo largo del año, el tráfico de graneles en el puerto de Hamburgo pudo recuperarse ligeramente. Así, después de los primeros nueve meses, se situó en 24,9 millones de toneladas (-9,3 por ciento). Hasta la mitad del año, la disminución era del 12,1 por ciento. Aquí, la reducción del tráfico de carbón debido al cierre de algunas centrales eléctricas sigue siendo notable. En total, el tráfico de mercancías a granel se sitúa en 13,5 millones de toneladas (-7,7 por ciento). En el caso de los productos a granel líquidos o agribulk, con un tráfico de 4,8 millones de toneladas (-4,1 por ciento), la exportación de piensos con 1,0 millones de toneladas y un aumento del 7,8 por ciento se destacó positivamente. También mejoró la importación de frutas oleaginosas con 2,3 millones de toneladas en un 2,8 por ciento. Una imagen igualmente positiva se observa en la exportación de productos de petróleo mineral con un tráfico de 1,3 millones de toneladas y un aumento del 34,6 por ciento. Sin embargo, en total, el tráfico de carga líquida disminuyó un 15,6 por ciento a 6,6 millones de toneladas.

Ranking de socios comerciales estable

También en el período de enero a septiembre de 2024, China con 1,6 millones de TEU sigue siendo el país socio más fuerte en el tráfico. Estados Unidos sigue en una trayectoria de crecimiento. El segundo país socio, con un aumento del 7,6 por ciento, alcanza los 520.000 TEU. Pero el comercio con Brasil también aumentó un 2,6 por ciento a 124.000 TEU. México también mostró un resultado positivo con un aumento del 3,5 por ciento y un tráfico de 81.000 TEU. Además, el comercio marítimo con Polonia (4º lugar) creció un 16,0 por ciento con una cantidad de 232.000 TEU y Malasia (9º lugar) con 144.000 TEU y un aumento del 29,8 por ciento.

Las llegadas de barcos con capacidad para carga de contenedores en el puerto de Hamburgo en los primeros tres trimestres del año fueron un 0,3 por ciento superiores al valor del año anterior. Los tamaños de barcos medianos y pequeños se desarrollaron positivamente.

El tren destacó en el tráfico de hinterland

El transporte de contenedores por ferrocarril en el tráfico de hinterland del puerto marítimo ha crecido un 2,7 por ciento en los primeros nueve meses de este año, alcanzando así los 2 millones de TEU. También el tonelaje total se mantiene en el transcurso del año con 35,1 millones de toneladas en positivo. Esto corresponde a un crecimiento del 1,4 por ciento. «Las cifras demuestran cuán eficiente es el medio de transporte ecológico del tren. Porque a pesar de las malas condiciones climáticas, así como de los desafíos técnicos y de personal, el tren sigue en la senda del éxito», enfatiza Mattern.

Foto: © HHM / Hasenpusch Productions
Gráfico: © HHM