3D AG lanza soorce3D para promover la economía circular

Soluciones especializadas de carga pesada y transporte para la isla offshore de Singapur

La recuperación y el lanzamiento de barcazas apoyan la transformación del paisaje de Singapur.

El Polder de Pulau Tekong, un innovador proyecto de recuperación de tierras en una isla offshore de Singapur, ha allanado el camino para el primer polder del país y ha recuperado aproximadamente 800 hectáreas de tierra. Dirigido por el Housing Development Board (HDB) y construido por el consorcio Boskalis Penta Ocean (BPJV), este proyecto utiliza el innovador método de „Empololdering“, que se aplica por primera vez en Singapur.

A diferencia de la recuperación de tierras tradicional, que implica el uso de arena, el enfoque de empoldering crea un terreno bajo, conocido como polder, construyendo un dique alrededor del área y drenando el agua. El dique protege el polder del mar, y el nivel del agua se controla mediante una red de desagües y bombas. Esto reduce significativamente la cantidad de material de relleno necesario, lo que conlleva menores costos de construcción.

Como parte del proyecto, se construyó un estanque de recolección de aguas pluviales en el polder para capturar el exceso de agua de lluvia. Se utilizaron diversas embarcaciones y barcazas para profundizar este gran cuerpo de agua. Una vez finalizada la obra, el equipo y las barcazas, ahora en tierra firme, debían ser recuperados y reubicados para permitir la continuación de las operaciones.

En total, se debieron recuperar doce barcazas con un peso de entre 680 y 990 toneladas del estanque de recolección de aguas pluviales, transportarlas a través de la nueva carretera de transporte hasta el dique y devolverlas al mar, una tarea compleja que requirió conocimientos técnicos avanzados y equipo especializado.

Mammoet fue seleccionada por su amplia experiencia y su historial exitoso en proyectos similares en todo el mundo, especialmente en el uso de airbags y cabrestantes en el lanzamiento de barcos. Se formó un equipo de expertos locales e internacionales que aportó un rico conocimiento al sitio.

El proyecto se desarrolló en fases cuidadosamente planificadas. Mammoet utilizó 68 airbags y cuatro cabrestantes con capacidades de 60 a 85 t para recuperar y lanzar cada pontón del estanque previsto. La precisión y la gestión cuidadosa fueron fundamentales para garantizar la recuperación segura de las barcazas.

Los airbags se colocaron bajo la proa de cada pontón, y una vez que todos los cables estaban conectados, dos cabrestantes sacaron la barcaza del agua hasta que se posicionaron 18 elevadores de escalera. Después de recuperar la barcaza, se levantó para retirar los airbags, y se utilizaron SPMTs (Transportadores Modulares Autopropulsados) debajo.

Los SPMTs transportaron luego cada pontón al lugar de lanzamiento para ser puesto a flote. El proceso de lanzamiento reflejó la operación de recuperación, y esto se repitió para las doce barcazas.

A pesar de las condiciones climáticas imprevistas, Mammoet se mantuvo en un estricto cronograma, demostrando agilidad y compromiso. Los resultados fueron impresionantes: Mammoet no solo cumplió con los plazos ajustados, sino que también desempeñó un papel clave en un proyecto transformador que amplió la masa terrestre de Singapur.

„Estamos muy orgullosos de nuestro papel en el proyecto del Polder de Tekong. Al aprovechar nuestra experiencia global, hemos contribuido a fortalecer la presencia geográfica de Singapur“, dijo Anandan Lokantham, director de ventas de Mammoet Projects AMEA.