Deutsche Post DHL Group con un buen desarrollo en el primer trimestre de 2020

La Deutsche Post DHL Group pudo aumentar su facturación en el primer trimestre de 2020 en un 0,9 %. La crisis del coronavirus aún no se ha hecho sentir demasiado, pero se tuvo en cuenta en los resultados, al igual que las cargas para el vehículo de entrega eléctrica StreetScooter.

(Bonn) Deutsche Post DHL Group ha seguido creciendo en el primer trimestre de 2020 a pesar de los notables efectos del Covid-19. La facturación mejoró en un 0,9 por ciento, alcanzando los 15,5 mil millones de euros. El resultado operativo (EBIT) fue de 592 millones de euros. Ajustado por los efectos negativos de la pandemia de 210 millones de euros, así como las cargas de 234 millones de euros incurridas en el primer trimestre para la reestructuración de las actividades de StreetScooter, el resultado operativo fue de alrededor de 1 mil millones de euros, lo que representa aproximadamente 200 millones de euros por encima del resultado del año anterior ajustado por efectos extraordinarios. Así, el grupo confirmó las cifras preliminares del trimestre publicadas en abril.

«Con 550,000 empleados en todos los países del mundo y nuestra incomparable red logística global, estamos contribuyendo de manera fundamental a la gestión de la crisis. Transportamos equipos de protección y medicamentos, aseguramos las cadenas de suministro para la industria y ayudamos a abastecer a la población. Estamos orgullosos de nuestros equipos, que hacen posible lo imposible todos los días. También son la base para que Deutsche Post DHL Group se haya desarrollado bien en el primer trimestre a pesar de los desafíos globales», dijo Frank Appel, CEO de Deutsche Post DHL Group.

Las cinco áreas de negocio con contribuciones positivas en el primer trimestre

Con su extraordinariamente amplia presencia geográfica y su extenso portafolio de servicios logísticos, desde el transporte exprés mundial, transporte aéreo y marítimo, hasta almacenamiento y soluciones de comercio electrónico, así como servicios postales y de paquetería en Alemania, Deutsche Post DHL Group está mejor posicionado que otras empresas para navegar incluso en tiempos de crisis. Desde el inicio de la propagación mundial del coronavirus, las actividades en diferentes regiones han evolucionado de manera desigual en comparación con la planificación original. Gracias a las grandes diferencias tanto en los campos de actividad geográfica como en las industrias en las que operan las divisiones, todas las divisiones pudieron operar de manera rentable incluso en un entorno desafiante, demostrando así su resiliencia en tiempos de crisis. «En la crisis actual, una vez más se demuestra el valor de nuestra amplia y resistente cartera», dijo Frank Appel.

Mientras que en el negocio postal y de paquetería alemán, por ejemplo, los volúmenes de envíos de paquetes aumentaron significativamente hacia el final del trimestre, el negocio de cartas experimentó caídas significativas. Las divisiones de DHL sintieron el parón en muchas regiones e industrias de clientes. Sin embargo, el negocio en China se recuperó ya en marzo después del punto más bajo en febrero. A nivel global, se observó una demanda significativamente mayor, especialmente en los sectores de alimentos y salud. Con su propia flota de aviones de carga, Deutsche Post DHL Group fue también uno de los pocos proveedores que aún pudo realizar envíos urgentes.

Objetivo a medio plazo confirmado: al menos 5,3 mil millones de euros en EBIT para 2022

A pesar de las cargas en los resultados debido a la pandemia de Covid-19 en las cinco divisiones, todas trabajaron de manera operativa rentable en el primer trimestre de 2020. Hacer una previsión para el resto del año es actualmente casi imposible debido a los efectos aún muy difíciles de evaluar. Por esta razón, Deutsche Post DHL Group levantó la previsión anual el 7 de abril. Tan pronto como haya una base más confiable para una previsión de resultados detallada, la empresa comunicará una nueva previsión.

El objetivo a medio plazo de un EBIT de grupo de al menos 5,3 mil millones de euros para 2022 sigue siendo válido. Asimismo, las previsiones acumuladas de inversión y flujo de caja para los años 2020 a 2022 siguen vigentes, aunque están sujetas a un efecto relacionado con Covid-19 que aún debe cuantificarse sobre el flujo de caja libre en el año en curso.

Flujo de caja operativo casi triplicado con inversiones aún significativas

En el primer trimestre, el flujo de caja operativo del grupo fue de 750 millones de euros (2019: 252 millones de euros). Esto refleja la sólida situación financiera del grupo, incluso en tiempos de crisis. El flujo de caja libre fue de menos 409 millones de euros (2019: menos 256 millones de euros). Un flujo de salida de efectivo en el primer trimestre es estacionalmente habitual para Deutsche Post DHL Group. El año anterior se benefició de una entrada de efectivo de 653 millones de euros por la venta del negocio de cadena de suministro en China. Ajustando por este efecto positivo del año anterior, el flujo de caja libre mejoró principalmente debido al muy buen desarrollo del flujo de caja operativo, también influenciado por una menor salida de efectivo por cambios en el capital de trabajo, en 500 millones de euros.

«Gracias a nuestra buena situación de balance y liquidez, pudimos invertir casi medio mil millones de euros en el primer trimestre a pesar del Covid-19. Con ello, hemos fortalecido nuestra red global y nos hemos preparado para un crecimiento rentable adicional en el futuro», dijo Melanie Kreis, CFO de Deutsche Post DHL Group.

Deutsche Post DHL Group invirtió en el primer trimestre de 2020 un total de 453 millones de euros (2019: 448 millones de euros) en todas las áreas de negocio. En resumen, Deutsche Post DHL Group generó en el primer trimestre de 2020 un beneficio neto de 301 millones de euros (2019: 746 millones de euros) después de participaciones no controladoras. El resultado por acción no diluido fue de 0,24 euros en comparación con 0,60 euros del año anterior.

Foto: Deutsche Post DHL

Detalles sobre el informe trimestral

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