ELVIS y MANSIO inician los primeros transportes de encuentro

Arrancando con éxito: La Asociación Europea de Carga de Transportistas Internacionales (ELVIS) AG y el desarrollador de software MANSIO GmbH han gestionado los primeros transportes de encuentro de la nueva Red de Carga Cruzada de ELVIS. En el hub de ELVIS en Knüllwald se han entregado ahora los primeros remolques. El objetivo es establecer una red de encuentros para cargas completas de camiones.

(Alzenau) Los remolques se intercambian en un punto central a mitad de camino. Este sistema reduce los viajes en vacío, el tiempo y los costos, y ayuda en la lucha contra la escasez de conductores. La solución integral basada en sistemas también ofrece una transparencia continua a lo largo de toda la cadena de suministro. En la fase piloto participan un total de ocho empresas de transporte.

«Con nuestra Red de Carga Cruzada de ELVIS hemos creado una oportunidad para que las empresas de transporte aumenten significativamente su competitividad. Especialmente en estos tiempos económicos desafiantes, las empresas necesitan nuevas formas de aumentar considerablemente la eficiencia del uso de camiones», dice Nikolja Grabowski, miembro de la junta de ELVIS AG. Junto con el desarrollador de software de Aquisgrán, MANSIO, ELVIS ha desarrollado transportes de encuentro sistematizados para la red de más de 250 socios, con el fin de optimizar su propio negocio de transporte.

Punto de intercambio central en el hub de Knüllwald

El concepto ha comenzado con un punto de intercambio central en Alemania, que se encuentra en el hub de ELVIS en Knüllwald. Gradualmente, la red se expandirá por toda Alemania. El sistema funciona de la siguiente manera: las empresas de transporte llevan sus camiones al hub, entregan allí su remolque a otra empresa de transporte y llevan de regreso a su región de origen uno de sus remolques. Para ello, se ponen a disposición remolques estándar de un pool, de modo que el propio remolque no tenga que ser entregado a conductores ajenos. «Debido a los tiempos de conducción y descanso del conductor de camión, la máxima utilización del vehículo hoy en día es del 30 por ciento. Con nuestros transportes de encuentro, aumentamos esto hasta el 60 por ciento», dice Grabowski. La razón es que, tras el encuentro, el camión puede volver a ser utilizado con nuevo personal de conducción. En el tráfico de trampas actual, después de un recorrido así, el camión se queda parado, ya que el conductor o la conductora debe cumplir con su merecido tiempo de descanso diario. Con tasas de utilización más altas, se reduce proporcionalmente la parte de costos fijos.

También en términos de sostenibilidad, el concepto tiene ventajas. Gracias a los puntos de ruta fijos en el hub de ELVIS y en la propia ubicación con la infraestructura de carga correspondiente, el uso de camiones eléctricos también es posible en el transporte de larga distancia. Dado que la carga de retorno siempre está disponible en el punto de encuentro, se eliminan además los viajes en vacío innecesarios hacia el siguiente punto de carga. Con la Red de Carga Cruzada de ELVIS, las empresas de transporte también crean ofertas atractivas para solicitantes interesados. Al poder regresar a casa todos los días, la profesión se vuelve más atractiva. Así se evita la a menudo complicada búsqueda de aparcamiento en las autopistas.

Recoger comentarios de las empresas de transporte

La fase piloto se utiliza para obtener comentarios valiosos de las empresas de transporte. Gradualmente se incorporan más socios. El objetivo de la Red de Carga Cruzada de ELVIS es cubrir toda Alemania este año y luego expandirse a nivel europeo. Otras funciones como el seguimiento de CO2 también estarán disponibles en el futuro. Julian Blasig, Director de Operaciones de MANSIO, dice: «Estamos contentos con el exitoso inicio de la fase piloto. La intensa colaboración con numerosas empresas de transporte en el desarrollo del concepto ha valido la pena.»

Foto: © ELVIS