Coup d’envoi de la Formule 1® : Reprise de la saison 2020 avec DHL en Autriche

Après la pause forcée due à la COVID-19, la Formule 1® démarre sa 70e saison avec le Grand Prix de Spielberg. DHL, en tant que partenaire logistique, assure également en ces temps une logistique de course sûre et fiable. La Formule 1® et ses partenaires et promoteurs ont travaillé avec le plus grand soin ces dernières semaines pour un retour sécurisé de la série de courses.

(Bonn/Spielberg) Avec le premier de deux week-ends de course à Spielberg, la Formule 1® reprend la saison 2020 après la pause due au coronavirus, au cours de laquelle la catégorie reine célèbre son 70e anniversaire. Les deux courses en Autriche sont les premières d’un calendrier de course considérablement raccourci et modifié, que la Formule 1 a élaboré sur la base de la situation actuelle. Au départ, huit courses seront organisées dans six lieux différents en Europe, dont deux Triple-Headers, d’autres circuits seront annoncés. Des mesures de sécurité supplémentaires pour protéger contre le coronavirus seront mises en place tant lors des week-ends de course que pour la logistique, dont DHL est responsable en tant que partenaire logistique officiel.

Mesures de préparation et de sécurité étendues

La Formule 1® et ses partenaires et promoteurs ont travaillé avec le plus grand soin ces dernières semaines pour un retour sécurisé de la série de courses. Parmi les mesures prises pour protéger toutes les personnes impliquées figurent des tests réguliers et la « distanciation sociale », mais aussi des événements fermés sans public et avec un personnel réduit. DHL, en tant que partenaire logistique officiel, a également pris des mesures étendues pour garantir que les processus logistiques soient sûrs et que toutes les exigences des pays respectifs pour protéger contre la COVID-19 soient respectées. Cela inclut également des tests réguliers, le port de masques et la désinfection régulière des matériaux de travail et de l’équipement.

Calendrier de course serré comme défi logistique

La saison anniversaire présente également un défi logistique historique avec son calendrier de course serré. Pour la première fois, il y a deux Triple-Headers, c’est-à-dire trois courses consécutives sur trois week-ends, dans une saison : Les courses en Autriche et en Hongrie ainsi qu’au Royaume-Uni et en Espagne se déroulent chacune immédiatement les unes après les autres. Les Triple-Headers représentent un défi particulier pour la logistique en raison du calendrier serré, mais DHL se sent parfaitement préparé à relever ce défi grâce à ses décennies d’expérience. « Nous sommes heureux que la Formule 1 puisse maintenant commencer sa saison anniversaire avec la double course à Spielberg », déclare Paul Fowler, Vice-Président Global Motorsports chez DHL Global Forwarding. « Avec le calendrier de course serré comprenant deux Triple-Headers, la logistique pour la Formule 1 exige également en période de coronavirus rapidité et précision maximales. « Chez DHL, nous avons réagi très rapidement aux risques de la pandémie et sommes parfaitement préparés à offrir une logistique sûre, rapide et fiable même dans ces conditions extraordinaires en Formule 1 », ajoute Fowler.DHL est impliqué dans la Formule 1 depuis plus de 35 ans, en tant que partenaire logistique officiel depuis 2004. Avec le DHL Fastest Lap Award et le DHL Fastest Pit Stop Award, l’entreprise décerne chaque saison deux prix très convoités pour les temps de tour les plus rapides et les arrêts aux stands les plus courts. Ils seront également décernés comme d’habitude lors de la saison modifiée 2020. En plus de la Formule 1, DHL entretient de nombreux autres partenariats dans le sport automobile, par exemple avec la Formule E, dont l’entreprise fait partie des membres fondateurs.

Report des nouvelles réglementations et série de Grands Prix virtuels

En réponse à la pandémie, la Formule 1 a décidé de reporter d’un an les nouvelles réglementations et développements aérodynamiques prévus pour 2021. Cela vise à réduire la charge financière pour les équipes en cette période difficile. Le plafond des coûts pour les équipes a également été réduit de 175 millions de dollars initialement prévus à 145 millions par an. Pendant la période sans course due au coronavirus, la Formule 1 a également lancé une série de Grands Prix virtuels. Les fans pouvaient suivre via YouTube, Twitch ou Facebook des versions virtuelles des courses annulées ou reportées, où plusieurs pilotes de Formule 1 ainsi que de nombreuses célébrités s’affrontaient. Photo/Graphique : © DPDHLwww.dpdhl.com