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20/07/2020 à 06 h 04La HHLA Hamburger Hafen und Logistik AG et la Hafenbetriebsgesellschaft Braunschweig mbH ont signé un contrat de partenariat stratégique à l’hôtel de ville de Brunswick. L’objectif est de promouvoir la navigation intérieure écologique dans le transport de conteneurs entre Hambourg et le port intérieur de Basse-Saxe.
(Hambourg/Brunswick) En tant que plus grand port ferroviaire d’Europe, le transport intérieur par rail est l’un des points forts du port de Hambourg. Cependant, sur de courtes distances, cet avantage concurrentiel ne peut souvent pas être exploité. La distance entre Hambourg et Brunswick, d’environ 180 kilomètres, est trop courte pour le train. Le transport fluvial est une alternative attrayante au transport routier sur cet itinéraire. Le temps de transit par voie navigable est d’environ 24 heures.
« Hambourg et Brunswick sont parfaitement connectés par l’Elbe, le canal latéral de l’Elbe et le canal central », a déclaré Jens Hansen, membre du conseil d’administration de la HHLA. L’année dernière, 70 000 conteneurs standards ont été transportés par voie navigable entre Hambourg et Brunswick, ce qui a permis d’économiser près de 40 000 trajets en camion. « Pour transférer davantage de volumes de transport vers le mode de transport écologique du bateau intérieur, nous souhaitons développer de nouveaux concepts de transport en collaboration avec le port de Brunswick pour l’économie locale », a déclaré Hansen. Cela soulage la route et réduit simultanément les émissions de CO2.
Sept départs de bateaux intérieurs entre Hambourg et Brunswick
« Actuellement, nous proposons sept départs de bateaux intérieurs par semaine entre Hambourg et Brunswick », a rapporté Jens Hohls, directeur général de la Hafenbetriebsgesellschaft Braunschweig. « Ces transports doivent être fiables. Le partenariat stratégique avec la HHLA est donc particulièrement important pour nous. »
La coopération stratégique est la première de ce type que la HHLA établit avec un port intérieur. D’autres suivront, annonce Hansen. La HHLA est déjà en pourparlers avec d’autres ports intérieurs dans l’arrière-pays du port de Hambourg.
Le port de Hambourg n’est pas seulement le plus grand port maritime d’Allemagne, mais aussi le deuxième plus grand port intérieur allemand. Environ 10 000 bateaux intérieurs accostent chaque année aux installations de transbordement de la métropole de l’Elbe. Depuis 2012, le volume annuel de conteneurs qui atteint ou quitte le port de Hambourg par bateau intérieur a augmenté de 50 % pour atteindre environ 140 000 conteneurs standards.
Pour un traitement fluide, le Hamburg Vessel Coordination Center (HVCC), une coentreprise de la HHLA et de la Eurogate Container Terminal Hamburg GmbH, joue un rôle clé. L’HVCC a développé l’année dernière une plateforme numérique spécialement pour les bateaux intérieurs, qui coordonne de manière numérique et centralisée les accostages de navires, les rotations dans le port ainsi que l’attribution des places de stationnement et le traitement des terminaux.
Photo : © HHLA
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