VNL Suisse discute des systèmes de création de valeur en temps de pandémie

La 7ème Journée suisse de l’innovation logistique 2020 de l’association Réseau Logistique (VNL) Suisse était placée sous le signe de « Systèmes de création de valeur pendant et après la pandémie : Résilient – Transparent – Durable ». Diverses conférences et ateliers ont été organisés. L’événement s’est tenu en présentiel dans l’Environnement Arena à Spreitenbach.

(Spreitenbach) À quoi ressemblera l’avenir – en tout cas, il sera différent ! Lors de la 7ème Journée suisse de l’innovation logistique de l’association Réseau Logistique (VNL) Suisse, le 14 septembre 2020, à l’Environnement Arena à Spreitenbach, tout tournait autour des tendances en logistique et des impacts du changement climatique, de la COVID-19 et de la numérisation sur les structures de création de valeur.

« Cet événement réunit chaque année des experts du monde économique et scientifique pour développer des visions d’avenir pour la gestion de la chaîne d’approvisionnement. Les nouvelles lois environnementales et énergétiques, la COVID-19 et la numérisation croissante posent de grands défis aux entreprises. L’urgence des changements augmente. Je suis convaincu que l’avenir ne sera pas simplement une continuité, un développement continu. Au contraire, l’avenir sera très différent de ce que nous imaginons aujourd’hui », a déclaré le président du VNL, le Prof. Dr. Herbert Ruile.

Sans émissions

Malgré la COVID et la crise économique, la pression sur les entreprises augmente pour prendre des mesures qui les rapprochent de l’objectif d’une logistique sans émissions d’ici 2050. L’Alliance for Logistics Innovation through Collaboration in Europe (ALICE) offre un soutien précieux, mais recherche encore des partenaires.

Francois Regis Le Tourneau, président d’ALICE et directeur des normes de chaîne d’approvisionnement et de prospective chez L’Oréal, a expliqué brièvement les objectifs de durabilité de L’Oréal, en se connectant en ligne depuis Paris. L’entreprise fait partie des 140 membres d’ALICE. Ceux-ci se sont fixés pour objectif de développer des visions à moyen et long terme pour une logistique durable, des programmes de recherche de l’UE correspondants et divers projets de R&I.

Énergie verte

Contrairement au souhait d’une plus grande durabilité et d’une réduction de la consommation d’énergie, le besoin de mobilité dans le secteur privé et le transport de marchandises continuera d’augmenter, est convaincu Adrian Wachholz, responsable du marché de l’eMobility en Suisse chez ABB Schweiz AG. Seule une technologie de propulsion plus efficace peut apporter une solution. L’énergie solaire offre une haute efficacité de l’énergie du puits à la roue. Pourtant, les véhicules à batterie électrique jouent encore un rôle marginal dans le transport de marchandises et de personnes en Suisse. Pour une plus grande acceptation, il manque encore des solutions intelligentes pour éviter les goulets d’étranglement d’infrastructure lors de la distribution fine et des fluctuations de demande prévisibles.

Chaînes d’approvisionnement intelligentes

Après les discours principaux, cinq courtes présentations ont suivi, fournissant des idées pour les ateliers de réflexion de l’après-midi. Depuis des décennies, les gestionnaires de la chaîne d’approvisionnement luttent pour plus de transparence des processus – du fournisseur de matières premières au client final. Beaucoup d’espoirs sont liés à la numérisation. D’innombrables solutions créent au moins une transparence partielle. Parmi celles-ci se trouve Kizy Tracking, présenté par Bertrand Späth, co-fondateur et responsable des ventes et du développement commercial.

Christoph Loy, chef de projet de la chaîne d’approvisionnement chez Burckhardt Compression AG, a expliqué le système de collaboration intelligente sur le flux de marchandises mis en place chez le fabricant de compresseurs à pistons. Ce système a fait ses preuves en période de COVID et a considérablement élargi le champ d’action et de décision de l’entreprise.

Fabian Leuthold de la Haute École spécialisée de Saint-Gall a expliqué comment les modèles mathématiques développés par la FHA soutiennent durablement Leica Geosystems lors de la phase de retrait de produits des composants optiques et optimisent les processus.

Cet excellent exemple d’une collaboration fructueuse entre l’économie et les universités a été complété par le professeur Ralph Lehmann de la Haute École spécialisée de Graubünden. Ce dernier supervise le projet Innosuisse iBERMA, qui a étudié les risques d’approvisionnement des entreprises suisses et les dommages qui en résultent. Il a été constaté que le plus grand risque provient souvent de sous-traitants peu connus. L’objectif du projet est de développer un manuel de processus pour une gestion des risques d’approvisionnement systématique et assistée par informatique, en particulier pour les PME.

L’avenir est également abordé dans l’étude de marché logistique Suisse 2020, présentée par Marco da Forno, consultant en management chez GS1 Switzerland.

Atelier de réflexion VNL

Après le déjeuner, l’atelier de réflexion VNL a débuté avec Burckhardt Compression, ABB Schweiz AG et Logistikum Schweiz GmbH comme animateurs. Lors de deux sessions, des idées ont été développées, priorisées et des modèles élaborés. L’accent a été mis principalement sur la décarbonisation, le modèle McDonald et la transparence. Enfin, les résultats ont été présentés en plénière. Sur la base d’un vote des participants et des commanditaires, des thèmes ont été définis pour être poursuivis et approfondis à l’avenir.

La 7ème Journée suisse de l’innovation logistique a été un événement passionnant avec des conférences sur des sujets d’actualité en logistique : transparence, réduction des émissions et réactivité face aux perturbations d’approvisionnement et aux fluctuations de la demande à une échelle jusqu’alors inhabituelle. L’événement en direct a offert un échange d’expériences longtemps manqué avec des experts en logistique, recherche et technologie, de l’inspiration, des idées de mise en œuvre ainsi que de nombreuses occasions d’élargir et d’entretenir son propre réseau. L’Environnement Arena à Spreitenbach, avec ses exemples de protection climatique et de compensation de CO₂ sur plusieurs étages, était le cadre idéal.

Photo : © VNL / Légende de l’image : Prof. Dr. Herbert Ruile, président du VNL, accueille les participants à la 7ème Journée suisse de l’innovation logistique

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