Volvo et Daimler lancent conjointement une coentreprise sur les piles à hydrogène

Le groupe Volvo et Daimler Truck AG ont désormais signé un accord contraignant pour la création de la coentreprise. L’objectif est le développement, la production et la commercialisation de systèmes de piles à hydrogène prêts pour la série. L’accent est mis sur l’utilisation dans les camions lourds, et les systèmes seront également proposés pour d’autres applications.

(Stuttgart / Göteborg) – Les partenaires souhaitent établir la nouvelle coentreprise comme un fabricant mondial leader de piles à hydrogène et ainsi contribuer à un transport climatiquement neutre et durable d’ici 2050. Le groupe Volvo acquerra 50 % des parts de Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG pour un montant d’environ 0,6 milliard d’euros sur une base sans liquidités ni dettes. La conclusion de la transaction est attendue pour le premier semestre 2021. Celle-ci est encore soumise au contrôle des concentrations par les autorités compétentes et est conditionnée à d’autres autorisations.La pile à hydrogène comme technologie clé« Pour nous chez Daimler Truck AG et notre futur partenaire, le groupe Volvo, la pile à hydrogène est une technologie clé pour le transport neutre en CO2 de demain. Nous nous engageons pleinement à respecter l’accord de Paris sur le climat et donc à décarboniser le transport routier de marchandises et d’autres secteurs. C’est pourquoi nous sommes tout aussi engagés dans la création d’une entreprise commune réussie pour la production en série de systèmes de piles à hydrogène », déclare Martin Daum, président du conseil d’administration de Daimler Truck AG et membre du conseil d’administration de Daimler AG. La coentreprise bénéficiera du savoir-faire et de l’expérience accumulés au cours de plusieurs décennies de travaux de développement autour des piles à hydrogène chez Daimler.

Avenir électrifié et basé sur l’hydrogène

« À l’avenir, le transport reposera sur une combinaison de véhicules électriques à batterie et de véhicules électriques à hydrogène, ainsi que, dans une certaine mesure, d’autres carburants renouvelables. Notre coentreprise de piles à hydrogène représente donc une étape importante vers un monde plus vivable », déclare Martin Lundstedt, président et PDG du groupe Volvo. Le groupe Volvo et Daimler Truck AG ont une vaste et longue expérience dans le développement de nouvelles technologies et la production de véhicules à grande échelle. Cela profitera à la future coentreprise dès le départ – ce qui constitue une position de départ particulière pour une start-up. Dès le début, l’entreprise disposera d’une expertise solide sur la modularité, l’efficacité et la fiabilité des systèmes de piles à hydrogène, tout en se distinguant par des processus de classe mondiale dans des domaines tels que la qualité, la technologie de production et la production industrielle en série.
Chez Daimler Truck AG et le groupe Volvo, il s’agit d’entreprises mondiales prospères. La base de cela repose sur une compréhension approfondie des affaires de leurs clients et l’exigence qui en découle de leur offrir une valeur ajoutée maximale. La future coentreprise doit s’appuyer sur cela et jouer un rôle comparable en ce qui concerne les piles à hydrogène.

Utilisation de moteurs alternatifs dans les camions lourds très exigeante

Pour ce type de systèmes de piles à hydrogène, d’autres domaines d’application en plus des camions sont également envisageables. Ainsi, la coentreprise développera un système avec plusieurs niveaux de puissance. Parmi ceux-ci, il y aura également un système double avec une puissance continue de 300 kW pour les camions de transport longue distance lourds. Étant donné que l’utilisation dans les camions lourds est très exigeante, les produits de la coentreprise conviennent également parfaitement à d’autres cas d’utilisation, tels que la production d’électricité stationnaire. Rolls-Royce plc et Daimler Truck AG ont signé cette année une lettre d’intention pour une coopération en matière d’alimentation électrique d’urgence neutre en CO2 pour des installations critiques telles que des centres de données avec des générateurs de piles à hydrogène stationnaires. Ceux-ci doivent offrir des alternatives sans émissions aux moteurs diesel, qui sont actuellement utilisés comme groupes électrogènes de secours. D’ici la fin de l’année, un contrat de coopération doit être élaboré et signé.

Parts égales dans la coentreprise

Daimler Truck AG et le groupe Volvo disposeront de parts égales dans la coentreprise de piles à hydrogène. Les entreprises resteront concurrentes dans tous les autres domaines d’activité, tels que la technologie des véhicules ou l’intégration des piles à hydrogène dans les véhicules. Dans environ trois ans, les deux entreprises souhaitent tester des camions à hydrogène en conditions réelles. La production en série est prévue pour la seconde moitié de la décennie. La conclusion de la transaction est attendue pour le premier semestre 2021. Celle-ci est encore soumise au contrôle des concentrations par les autorités compétentes et est conditionnée à d’autres autorisations.www.daimler.com    www.volvotrucks.deImage : © Daimler AG