Dachser livre durablement le centre-ville de Prague via Pedelec

Dachser lance un projet pilote en République tchèque pour l’approvisionnement logistique du centre-ville de Prague avec un vélo cargo à assistance électrique. Le nouveau Micro-Hub ‘Depot.Bike’ situé à la station de métro Florenc sera utilisé à cet effet. Le vélo cargo est le premier pas vers une zone de ‘Dachser Emission-Free Delivery’ pour le centre-ville de Prague.

(Kempten/Prague) Dachser s’appuie sur les précieuses expériences acquises avec des méthodes de livraison alternatives pour le dernier kilomètre, que le prestataire logistique a déjà collectées dans des grandes villes européennes telles que Paris, Malaga et Stuttgart. Dans le projet pilote en République tchèque, l’utilisation d’un vélo cargo à assistance électrique sera testée dans des conditions de circulation réelles à Prague - en préparation des futures restrictions pour le trafic de livraison dans le centre-ville.

Adapter les processus aux dernières évolutions

En tant que prestataire logistique opérant à l’échelle mondiale avec son siège en Allemagne, Dachser adapte sans cesse ses processus et services aux dernières évolutions ainsi qu’aux changements sociaux et démographiques. L’un des facteurs moteurs est actuellement l’énorme augmentation du trafic dans les grandes villes et les pollutions environnementales qui en découlent, ainsi que la diminution de la qualité de vie pour les habitants. Les villes réagissent par des restrictions, par exemple pour les vieux véhicules diesel. « Le département central de recherche et développement de Dachser analyse les méthodes de propulsion alternatives pour les véhicules et propose de nouveaux concepts de livraison pour des livraisons sans émissions dans le domaine de la logistique urbaine », déclare Jan Pihar, directeur général de Dachser Czech Republic. Il ajoute : « Pour cette raison, nous avons en tant qu’entreprise une vaste expérience dans l’utilisation de vélos cargo électriques dans de nombreuses villes européennes, ce qui rendait la décision de lancer également un projet pilote à Prague évidente - même si la ville n’a pas encore mis en place de restrictions d’entrée. »

Préparation pour ‘Dachser Emission-Free Delivery’

Au cours de la phase pilote du projet, Dachser prévoit d’approvisionner les zones piétonnes du district de Prague 1. Chaque matin, des camions livrent les envois du jour depuis l’agence Dachser à Kladno, située à environ 30 km à l’ouest de Prague, au Micro-Hub Depot.Bike près du centre-ville. Les livraisons seront ensuite effectuées individuellement avec le vélo cargo à assistance électrique. Dans les phases ultérieures, le concept sera probablement progressivement étendu aux districts de Prague 4, Prague 5 et Prague 7 - soutenu par des camions électriques pour les envois de palettes lourdes et encombrantes. Les principaux destinataires de ces livraisons seront probablement des magasins de mode, des pharmacies et des magasins de bricolage. « Remplacer progressivement les petits véhicules de livraison conventionnels est une solution durable pour alléger le trafic à Prague et améliorer le problème du smog. Nous souhaitons contribuer activement à cela dans le cadre de notre stratégie d’entreprise », ajoute Pihar.

Au début, uniquement des marchandises en carton

Dachser utilisera un Pedelec de l’entreprise Velotaxi Bring. Le vélo cargo a un espace de chargement de 0,4 mètre de chargement et peut transporter une charge équivalente à une palette européenne chargée jusqu’à 1,2 m de hauteur et d’un poids maximal de 250 kg. Au début, seules des expéditions emballées dans des cartons seront livrées avec le vélo cargo, mais à l’avenir, l’entreprise prévoit également d’utiliser des palettes qui seront progressivement déballées sur le trajet de livraison. Idéalement, ces initiatives aboutiront à une zone ‘Dachser Emission-Free Delivery’ pour la zone concernée, où différents types de véhicules sont intégrés dans un concept global intelligent. Le projet pilote sera continuellement évalué en collaboration avec l’opérateur du Micro-Hub, un spécialiste des E-Bikes nommé ekolo.cz, ainsi qu’avec TSK Prague (Administration technique des routes) et l’Institut de planification et de développement de Prague. Les premiers résultats sont attendus après six mois de fonctionnement pratique.
Photo : © Dachser
www.dachser.de