Kombiverkehr augmente la fréquence sur la ligne Lübeck - Vérone

Kombiverkehr KG lance un train direct entre Lübeck et Vérone avec des connexions vers le Nord de l’Europe et les États baltes. Le service commence le 1er février 2021. La liaison est également adaptée aux remorques de quatre mètres de hauteur et jusqu’à 28 tonnes de charge. L’offre est déjà disponible à la réservation dans le transport de porte.

(Francfort/Main, 10 décembre 2020) Kombiverkehr KG, l’un des principaux opérateurs européens dans le transport intermodal de marchandises par rail, va accroître l’attractivité du transport combiné sur le corridor nord-sud important entre la Scandinavie, la Finlande, les États baltes et l’Italie avec un produit de train complet supplémentaire.

Onze départs hebdomadaires

À partir du 1er février 2021, un nouveau train direct circulera trois fois par semaine et par direction entre Lübeck-Skandinavienkai et Vérone Quadrante Europa dans le nord de l’Italie via le Brenner. Ainsi, il y aura onze départs hebdomadaires dans le corridor de Vérone vers la Suède et neuf départs hebdomadaires de Vérone vers la Finlande. Les jours de circulation du nouveau train sont lundi, jeudi et samedi à partir de Vérone. Dans l’autre sens, à partir de Lübeck, les jours sont mardi, jeudi et samedi. Les jours de circulation alternatifs, l’expédition d’unités de chargement sera également possible par d’autres voies.

Déjà aujourd’hui, l’entreprise de Francfort propose des départs de train quotidiens sur cette relation dans le transport de porte avec des temps de transit comparables via Hambourg. En Suède, en plus de Trelleborg, Malmö et Stockholm, le terminal de Hallsberg est accessible via un produit de train complet interne suédois, et via Trelleborg, Oslo en Norvège. Les ports finlandais d’Uusikaupunki, Turku, Hanko et Helsinki, Liepaja en Lettonie ainsi que Klaipeda en Lituanie sont également directement accessibles depuis Lübeck.

Complément dans le transport nord-européen

« Notre nouvelle offre se distingue par sa rapidité et complète notre réseau dans le transport nord-européen. Non seulement nos clients peuvent réserver des itinéraires variés et efficaces via tous les chemins – que ce soit par des traversées fixes ou via les ports de la mer Baltique de Kiel, Lübeck et Rostock – avec Kombiverkehr. Avec le nouveau train direct et des temps de transition coordonnés avec les compagnies de ferry au Skandinavienkai à Lübeck, des temps de transit de moins de 48 heures entre l’Italie et la Suède et de 72 heures dans le transport vers la Finlande sont possibles. Ce sont des temps qui sont presque impossibles sur la route avec un camion », affirme Peter Dannewitz, responsable des ventes chez Kombiverkehr KG, au sujet de l’offre avantageuse pour les transporteurs et les entreprises de logistique. « S’ajoute à cela le bonus environnemental que l’entreprise industrielle responsable du transport peut inscrire à son actif. Rien qu’avec le transport d’une remorque avec un poids de charge de 28 tonnes, augmenté de quatre tonnes dans le transport intermodal, 2,8 tonnes ou plus de 60 % de dioxyde de carbone sont économisées sur la liaison directe du nord de l’Italie jusqu’à Hallsberg en Suède. Le rail, par nature peu émetteur, avec traction électrique et les ferries de dernière génération avec des moteurs d’entraînement partiellement électriques, rendent le bilan climatique de la combinaison des modes de transport extrêmement positif.

Réservation continue

Les réservations pour des conteneurs-citernes, des conteneurs interchangeables et des remorques avec une hauteur d’angle allant jusqu’à quatre mètres sont possibles de manière continue avec Kombiverkehr jusqu’au port ou au terminal de destination en Suède et en Norvège. Cela permet aux clients de l’opérateur intermodal d’éviter des efforts administratifs compliqués. Avec une seule réservation et une seule facture pour le transport global continu, le traitement des commandes est particulièrement efficace. Les transporteurs qui achètent eux-mêmes le ferry peuvent, en revanche, réserver uniquement la prestation ferroviaire pure entre Vérone et Lübeck.

Photo : © Kombiverkehr
www.kombiverkehr.de