EKB Container Logistik introduit le document de transport numérique avec cargo support

Spécialisée dans le transport de conteneurs, EKB Container Logistik introduit maintenant le document de transport numérique et devient ainsi l’un des pionniers de son secteur, car les conteneurs sont jusqu’à présent presque exclusivement accompagnés de documents de transport traditionnels. La blockchain garantit des processus à l’abri des falsifications. Le projet présente un potentiel d’économie de 2 millions de feuilles de papier par an et accélère les processus.

(Nuremberg / Brême) EKB Container Logistik introduit le document de transport numérique. Le partenaire du projet est la société de logiciels et de systèmes de Nuremberg, cargo support, et sa technologie blockchain, qui garantit dès le départ une sécurité maximale. Pendant la phase d’introduction, les clients d’EKB auront le choix entre des documents imprimés ou numériques. La transition accélérera et simplifiera les processus administratifs et contribuera à la protection du climat : rien qu’EKB économise grâce au document de transport numérique jusqu’à 2 millions de feuilles de papier par an, qui ne doivent plus être imprimées et expédiées.

La technologie blockchain garantit la sécurité

« Les réserves des transporteurs concernant le document de transport numérique résultent des valeurs élevées des marchandises des chargements de conteneurs, qui atteignent souvent des millions », explique Ole Heemeyer, directeur commercial et responsable des finances chez EKB. Ce n’est que grâce à la technologie blockchain que les conditions d’une utilisation absolument sécurisée du document de transport numérique ont été créées. cargo support a défini un processus dans lequel chaque document de transport reçoit une clé de hachage unique, qui est transférée à la blockchain avec un numéro de transaction. Une blockchain se compose d’un grand nombre d’ordinateurs sur lesquels les données codées des documents de transport quittés sont stockées.
La clé de hachage est calculée selon une méthode mathématique normalisée à partir des données contenues dans le document de transport et comprend 256 caractères. Toute modification ultérieure du document de transport modifierait automatiquement la clé de hachage, qui ne correspondrait alors plus aux valeurs stockées dans la blockchain. « Ainsi, le document de transport numérique est l’une des premières applications concrètes de la blockchain pour la logistique », souligne Ralf Ostholt, directeur du développement et associé de cargo support.

Signature sur l’écran tactile

En plus de la blockchain, les smartphones des conducteurs sont d’autres conditions importantes pour le projet. Les appareils sont équipés de l’application cs drive développée par cargo support, qui peut afficher le document de transport numérique sur l’écran. Dès que le destinataire a signé sur l’écran tactile, le fichier est envoyé au siège. « Ainsi, nous avons immédiatement les documents de transport quittés. Ils sont archivés de manière juridiquement sécurisée et facilement accessibles, et les commandes peuvent être facturées immédiatement », rapporte Heemeyer. Le flux de travail actuel prend en revanche jusqu’à trois semaines, car les conducteurs sont généralement en route pendant plusieurs jours et les documents doivent ensuite être scannés.
Pendant la phase d’introduction, les environ 1 000 conducteurs auront également une version imprimée avec eux en plus du document de transport numérique. « Nos clients auront le choix, dans les premiers mois, de renoncer au document de transport traditionnel », prévoit Heemeyer. Il est cependant convaincu que les clients reconnaîtront très rapidement les avantages administratifs des documents de transport numériques. D’autres efforts de persuasion seront fournis par les conducteurs sur place, qui seront spécialement formés par EKB.

À propos d’EKB Container Logistik

EKB Container Logistik GmbH & Co. KG couvre en tant que seule entreprise toute la gamme Hambourg-Anvers et son hinterland. Pour la flotte de 840 camions et 1 000 châssis de conteneurs, 140 employés administratifs organisent quotidiennement environ 1 900 transports de conteneurs. En plus du siège à Brême, EKB possède des succursales à Brêmehaven, Duisbourg, Fussgoenheim, Gdynia, Hambourg, Leipzig, Luxembourg, Rotterdam et Wilhelmshaven.

À propos de cargo support

La société de logiciels et de systèmes cargo support s’adresse aux entreprises de services, d’industrie et de commerce avec la suite logicielle logistique cs connect, qui considèrent le transport de marchandises comme une tâche stratégique. Le cœur de cs connect est le module logiciel cs job, qui soutient l’ensemble du processus en tant que système central de gestion et de gestion des commandes, de l’offre à la facturation. cs plan est la solution de planification pour la planification automatisée, dynamique et prévisionnelle des transports. Avec cs map, les clients gardent un aperçu de tous les transports prévus grâce à l’outil de planification d’itinéraires intégré de PTV Map & Guide.
Le module cs com est le centre de communication inter-départemental pour les messages courts, les rapports de conflit et les évaluations individuelles. cs drive est une application pour conducteurs avec des flux de travail spécifiques aux clients faciles à intégrer. Avec le portail client cs web pour le suivi et la traçabilité ainsi que la gestion des documents, cargo support facilite la collaboration avec les clients. L’outil d’intelligence d’affaires cs bi aide à préparer des données importantes comme base de décisions. Avec cs HUB, cargo support propose des interfaces préconfigurées et éprouvées pour des systèmes informatiques et de télématique externes et calcule un prix basé sur les transactions pour cela.
Photo : © EKB
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