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16. mars 2021DHL Express a lancé le début des travaux pour son dernier site à Neu-Ulm. Le volume d’investissement pour l’installation s’élève à un total de 17 millions d’euros. Au total, DHL Express investit 160 millions d’euros dans cinq nouveaux projets de construction d’ici 2033, permettant des augmentations de capacité et une croissance opérationnelle.
(Bonn/Neu-Ulm) DHL Express continue d’investir de manière cohérente en Allemagne dans ses sites. Le programme d’infrastructure du réseau express allemand comprend un volume d’investissement total de 160 millions d’euros uniquement pour cinq nouveaux projets de construction entre 2020 et 2023.
Pour le dernier projet à Neu-Ulm, le début officiel des travaux commence aujourd’hui. Dans la rue Albrecht-Berblinger, des surfaces opérationnelles et de bureau de plus de 3 500 m² seront créées sur un terrain de 13 500 m². Le développeur de projet est la société Europastraße NU Projekt GmbH de Lenggries. Actuellement, les travaux préparatoires pour la construction du nouveau bâtiment sont en cours. Le volume d’investissement pour le nouveau site DHL Express s’élève à un total de 17 millions d’euros. Le déménagement et la mise en service sont prévus pour le printemps 2022.
Technologie de pointe doublant les capacités
« Nous continuons d’investir de manière cohérente dans notre réseau en Allemagne », déclare Markus Reckling, directeur général de DHL Express Allemagne. « Grâce à l’utilisation de technologies de pointe, nous doublons avec le nouveau bâtiment les capacités de notre site actuel. Les effets croissants de la mondialisation et de la numérisation ont considérablement augmenté la demande des clients pour des services express internationaux et ont reçu un coup de pouce supplémentaire en raison des effets des confinements nationaux. Les nouveaux investissements nous permettent une croissance organique, afin que nous puissions mieux connecter nos clients dans la région avec notre réseau mondial. » DHL Express se sent bien préparé avec le nouveau bâtiment pour la croissance prévue dans la région dans les années à venir.
Le nouveau site disposera de deux soi-disant doigts PUD (« Pick-up et Delivery ») avec des possibilités de chargement et déchargement directes pour 72 véhicules de livraison en même temps. De plus, il sera équipé d’un système de tri ultramoderne, conçu pour un volume d’envois de 3000 colis par heure, par lequel tous les envois DHL Express nationaux et internationaux seront traités rapidement et efficacement. « Grâce aux nouvelles innovations opérationnelles, nous atteignons des fenêtres de traitement plus courtes dans le traitement des envois ainsi que des processus nettement améliorés », ajoute Reckling.
Les employés bénéficient d’une infrastructure moderne
De plus, les employés du nouveau site, situé à seulement trois kilomètres de l’ancien site, bénéficieront de postes de travail ergonomiques dans les bureaux et dans l’entrepôt, ainsi que de salles de repos modernes. De plus, une attention particulière sera accordée à l’utilisation de matériaux économes en énergie, et par exemple, la technologie LED la plus moderne sera utilisée pour l’éclairage de l’ensemble de l’entrepôt. De plus, le site sera bientôt équipé d’une installation photovoltaïque pour le fonctionnement quotidien de la station. La nouvelle station DHL Express répondra également aux exigences de sécurité de la Transported Asset Protection Association (TAPA) et obtiendra ainsi la certification TAPA Classe A, reconnue dans le monde entier comme le plus haut niveau de sécurité dans le transport aérien.
L’année dernière, DHL Express Allemagne a annoncé un projet de construction très spécial avec le nouveau bâtiment à l’aéroport de Munich. Le nouveau site DHL Express avec accès direct à l’air sera six fois plus grand que l’ancien. Le volume d’investissement s’élève à 70 millions d’euros. Malgré la pandémie, les nouveaux bâtiments à Bielefeld (17 millions d’euros) et à Berlin (31 millions d’euros) ont été mis en service à temps en 2020. L’ouverture du nouveau site à Dortmund, dont le volume d’investissement est de 25 millions d’euros, est prévue pour l’automne 2021.
Photo : © DPDHL
