HHLA enregistre un résultat positif dans une année 2020 difficile

LA HHLA enregistre un résultat positif en 2020. Le chiffre d’affaires et le résultat opérationnel (EBIT) de 2020 restent cependant nettement inférieurs à ceux de l’année précédente. Il y a eu une forte baisse du trafic de conteneurs et, dans l’ensemble, une légère diminution du volume de transport. Un dividende de 0,45 euro par action A est proposé sous forme de dividende au choix. Pour 2021, une augmentation modérée du chiffre d’affaires et du résultat opérationnel (EBIT) est attendue.

(Hambourg) La Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) a enregistré un résultat opérationnel positif (EBIT) de 123,6 millions d’euros (l’année précédente : 221,2 millions d’euros) dans une année commerciale 2020 marquée par la pandémie de Corona et ses bouleversements sociaux et économiques. En plus des baisses de volume dues à la pandémie, des changements de parts de marché ainsi que des provisions d’environ 43 millions d’euros ont pesé sur le résultat opérationnel. Les provisions seront utilisées pour mettre en œuvre des mesures de restructuration dans le segment des conteneurs. Sans ces provisions, l’EBIT du groupe aurait été d’environ 167 millions d’euros. Le trafic de conteneurs a diminué de 10,6 % par rapport à l’année précédente, atteignant 6.776 milliers de TEU. Le volume de transport s’élevait à 1.536 milliers de TEU, soit seulement légèrement (-1,9 %) en dessous du niveau élevé de l’année précédente. Les revenus du groupe HHLA ont diminué de 6,0 % pour atteindre 1.299,8 millions d’euros (l’année précédente : 1.382,6 millions d’euros). Le bénéfice net du groupe après participation d’autres actionnaires a chuté de 58,8 % pour atteindre 42,6 millions d’euros (l’année précédente : 103,3 millions d’euros).

Angela Titzrath, présidente du conseil d’administration de la HHLA : « La HHLA a jusqu’à présent bien supporté les effets de la pandémie de Corona. En 2021, nous continuerons à remplir notre mission de fourniture pour la nation industrielle qu’est l’Allemagne de manière fiable. Les consommateurs et les entreprises peuvent compter là-dessus. Malgré des conditions-cadres changeantes, nous poursuivrons résolument le processus de transformation entamé afin de répondre encore plus efficacement aux souhaits de nos clients et de développer de nouveaux domaines de croissance. »

Segment portuaire

Le segment portuaire coté en bourse a enregistré une forte baisse de chiffre d’affaires de 6,0 % pour atteindre 1.269,3 millions d’euros (l’année précédente : 1.350,0 millions d’euros). Le résultat opérationnel (EBIT) a fortement chuté de 46,0 % pour atteindre 110,3 millions d’euros (l’année précédente : 204,4 millions d’euros), ce qui a fait baisser la marge EBIT à 8,7 %. En plus des baisses de volume dues à la pandémie et des changements de parts de marché, la provision pour les mesures de restructuration dans le segment des conteneurs a eu un impact particulièrement négatif. Sans ces provisions, l’EBIT du segment serait d’environ 153 millions d’euros. Le bénéfice net après participation d’autres actionnaires a diminué de 62,3 % pour atteindre 35,3 millions d’euros (l’année précédente : 93,6 millions d’euros). Le résultat par action A s’élevait donc à 0,50 euro (l’année précédente : 1,34 euro).

Dans tous les terminaux à conteneurs de la HHLA, un total de 6.776 milliers de conteneurs standard (TEU) ont été traités au cours de l’année commerciale 2020. Cela représente une baisse de 10,6 % par rapport à l’année précédente (7.577 milliers de TEU). Dans les trois terminaux hambourgeois, la baisse était de 11,1 %. Tous les domaines de navigation ont été touchés par les pertes de volume dues à la pandémie, en particulier le domaine de navigation important pour la HHLA, l’Extrême-Orient. La perte d’un service vers l’Extrême-Orient à partir de la mi-mai 2020 a également pesé sur l’évolution des volumes. Les volumes en baisse dans le trafic maritime ainsi que la réduction des transports de feeder vers la mer Baltique n’ont pas pu être compensés par des augmentations dans d’autres domaines de navigation. Les terminaux internationaux ont enregistré une baisse modérée de 4,7 %.

Le volume de transport de conteneurs a légèrement diminué de 1,9 % pour atteindre 1,54 million de TEU (l’année précédente : 1,57 million de TEU). La baisse a été beaucoup plus marquée dans le transport routier que dans le transport ferroviaire.

Segment immobilier

Les biens immobiliers de la HHLA dans le quartier historique des entrepôts et sur le site du marché aux poissons ont enregistré en 2020, malgré un taux d’occupation presque complet, une baisse des revenus de 5,3 % pour atteindre 38,1 millions d’euros (l’année précédente : 40,2 millions d’euros). Cela était principalement dû aux réductions de loyer accordées pendant la pandémie.

Avec un volume de maintenance presque constant, les baisses de chiffre d’affaires ont entraîné une réduction du résultat opérationnel (EBIT) de 21,5 % pour atteindre 12,9 millions d’euros (l’année précédente : 16,5 millions d’euros). Le bénéfice net a chuté de 24,4 % pour atteindre 7,3 millions d’euros (l’année précédente : 9,7 millions d’euros). Le résultat par action S s’élevait donc à 2,70 euros (l’année précédente : 3,57 euros).

Perspectives 2021

Pour contenir la pandémie persistante, des mesures ont été prises dans le monde entier à une échelle sans précédent. Dans les conditions actuelles, il n’est donc pas possible de faire une prévision fiable. Cela concerne notamment l’intensité et le déroulement temporel de la reprise économique.

Dans cette optique, la HHLA prévoit pour l’exercice en cours, pour le segment portuaire, une augmentation modérée du trafic de conteneurs ainsi que du transport par rapport à l’année précédente. Une augmentation modérée des revenus par rapport à l’année précédente est également attendue. Après que le résultat opérationnel (EBIT) pour l’exercice 2020 a été affecté par des provisions d’environ 43 millions d’euros pour un programme d’efficacité dans le segment des conteneurs, un EBIT compris entre 140 et 165 millions d’euros est visé pour l’exercice en cours dans le segment portuaire.

Pour le segment immobilier, une légère augmentation des revenus par rapport à l’année précédente est envisagée, ainsi qu’un résultat opérationnel (EBIT) au niveau de l’année précédente.

Au niveau du groupe, une augmentation modérée du chiffre d’affaires et un résultat opérationnel (EBIT) compris entre 153 et 178 millions d’euros sont attendus.

Pour accroître davantage la productivité dans les segments conteneurs et intermodaux, des investissements au niveau du groupe d’environ 250 à 280 millions d’euros sont prévus pour 2021. Ceux-ci se répartissent principalement entre 220 et 250 millions d’euros pour le segment portuaire. Les priorités d’investissement dans le segment des conteneurs portent sur la mise en œuvre d’un programme de restructuration et d’efficacité, et dans le segment intermodal sur le renouvellement et l’extension de ses propres capacités de transport et de manutention.

Pour l’année 2021, la HHLA maintient sa politique de distribution orientée vers le résultat, qui prévoit un versement compris entre 50 et 70 % du bénéfice net après participation d’autres actionnaires.

Proposition de dividende pour l’année 2020

Le conseil d’administration et le conseil de surveillance proposeront à l’assemblée générale du 10 juin 2021 un dividende au choix de 0,45 euro par action A éligible au dividende (l’année précédente : 0,70 euro). Lors de la détermination, le résultat a été ajusté pour tenir compte de la variation des provisions de restructuration de 43 millions d’euros. Le taux de distribution résultant se situe ainsi à la limite inférieure du corridor de distribution de 50 à 70 % du bénéfice net après participation d’autres actionnaires. Les actionnaires auront également, comme l’année précédente, la possibilité de choisir entre un dividende en espèces ou l’acquisition de nouvelles actions.

Photo : © HHLA