Nouveau « Bayern-Shuttle » de DB Cargo pour approvisionner l’industrie automobile en Bavière

DB Cargo, en partenariat avec le partenaire autrichien CargoServ, transporte chaque année plus d’une demi-million de tonnes sur les rails écologiques pour le groupe sidérurgique voestalpine. Acier en avant et ferraille en retour : la navette entre Linz et la Bavière est toujours pleinement chargée et fonctionne avec de l’électricité verte.

(Linz/Regensburg) Le nouveau « Bayern-Shuttle » de DB Cargo assure un approvisionnement écologique de l’industrie automobile bavaroise et de ses fournisseurs. Sans émissions de CO2, de l’acier est quotidiennement transporté par train de voestalpine à Linz, en Autriche, vers la Basse et Haute-Bavière ainsi que vers la Haute-Palatinat. Objectif : les grands fabricants automobiles de la région et leurs entreprises fournisseurs. Dans l’autre sens, des trains de marchandises transportent de la ferraille des usines automobiles vers l’usine sidérurgique à Linz. Au total, plus d’une demi-million de tonnes sont déplacées chaque année. Ce nouveau cycle préserve l’environnement et les routes interurbaines bavaroises et autrichiennes.

Économiser 8’000 tonnes de CO2

De plus, voestalpine a commandé de l’électricité ferroviaire et des chaînes logistiques sans CO2 auprès de DB Cargo. Même les émissions de CO2 générées, par exemple, par le transport routier sont compensées par l’achat d’électricité « verte » supplémentaire pour le réseau ferroviaire. De plus, le partenaire logistique CargoServ utilise exclusivement de l’électricité « verte » neutre en CO2 sur le tronçon autrichien. Au total, cela permet d’économiser environ 8 000 tonnes de CO2 par an par rapport au transport routier.
« En collaboration avec notre partenaire DB Cargo, avec qui nous avons déjà une coopération très réussie depuis des années, et notre entreprise ferroviaire interne CargoServ, nous pouvons développer davantage le transport de marchandises ferroviaire écologique et durable entre notre site de production à Linz et nos clients automobiles premium importants en Bavière grâce à la nouvelle navette », déclare Hubert Zajicek, membre du conseil d’administration de voestalpine AG et responsable de la division acier.

Rapide et flexible

« Notre nouveau Bayern-Shuttle n’est pas seulement rapide, il est aussi flexible et peut s’adapter aux fluctuations de production avec une précision quotidienne. Cela répond parfaitement aux besoins des clients industriels. De plus, les nouveaux modèles électriques et hybrides des grands fabricants premium allemands laissent déjà une empreinte CO2 nettement inférieure en production et logistique », loue Dr. Sigrid Nikutta, présidente de DB Cargo, le nouveau service express. De plus, la logistique ferroviaire s’est récemment révélée résiliente et stable face aux fermetures de frontières à court terme. « Un train de marchandises remplace 52 camions – c’est pourquoi le traitement de nos trains n’a jamais été un problème, même dans des conditions de Corona. »
Photo : © DB Cargo