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15. avril 2021Le port de Nantes Saint-Nazaire a renouvelé sa flotte de grues mobiles portuaires et a également opté pour le système d’assistance Sycratronic de Liebherr. Le système de levage en tandem est utilisé dans l’industrie éolienne terrestre et offshore en pleine croissance. Les grues mobiles portuaires Liebherr équipées de Sycratronic sont de plus en plus utilisées pour des composants longs et lourds tels que des pales de rotor ou des turbines.
(Rostock/ Saint-Nazaire) Le système Sycratronic améliore la sécurité des opérations en tandem et facilite aux opérateurs de terminal l’augmentation de leurs capacités de levage lorsqu’ils combinent deux grues mobiles portuaires Liebherr. Le système a été conçu pour améliorer l’exploitation des grues dans tous les domaines de la manutention lourde. En particulier dans l’industrie éolienne terrestre et offshore, il s’est avéré de plus en plus utile, car des composants longs tels que des pales de rotor et des pièces lourdes comme des éoliennes sont devenus la norme. Les levées en tandem sont idéales pour de telles applications et c’est là que Sycratronic entre en jeu.
Le port de Nantes Saint-Nazaire mise sur la technologie Liebherr
Le port de Nantes-Saint Nazaire est un nouveau client de Liebherr. Le terminal souhaite renouveler et moderniser son ancien équipement avec la technologie des grues mobiles portuaires Liebherr. Les principaux critères étaient la mobilité des machines et la possibilité d’effectuer des levées en tandem. Le terminal a opté pour un LHM 550 avec une capacité de levage allant jusqu’à 154 tonnes et un LHM 600 avec une capacité de levage maximale de 208 tonnes. Sycratronic comme précurseur pour l’industrie éolienne 2
Les deux nouvelles grues seront utilisées pour manipuler des pièces d’éoliennes offshore et pour le parc éolien offshore « Parc du

Banc de Guérande ». Le nouveau parc éolien de General Electric est situé à 12 km au large de la côte de Loire-Atlantique et devrait être mis en service en 2022. Le parc éolien comprend 80 éoliennes offshore de six mégawatts chacune, pour une puissance totale de 480 mégavolts. Les pièces des éoliennes, les pales de rotor de 75 mètres de long,
les générateurs et les monopieux seront assemblés et stockés à Saint-Nazaire avant d’être expédiés en 2022 vers le Parc du Banc de Guérande.
« Ces nouvelles grues répondent à nos nouvelles exigences liées au développement du secteur des énergies renouvelables en mer. La combinaison des grues LHM 600 et LHM 550 offre fiabilité et sécurité dans la manipulation de composants XXL tels que des mâts ou des pales d’éoliennes offshore », explique Ludovic Bocquier, responsable de l’unité commerciale secteur énergie au port de Nantes Saint-Nazaire.
Sécurité accrue lors de la pleine charge des grues
Les plus grands avantages de Sycratronic sont une efficacité améliorée et une sécurité accrue. Grâce aux fonctionnalités de sécurité intégrées, le système d’assistance permet au grutier d’utiliser pleinement la courbe de charge de la grue, alors que celle-ci est normalement limitée à 75 % lors des levées en tandem. Cela représente déjà un énorme avantage, car cela augmente la capacité de levage utilisable de chaque grue de 25 %. La sécurité est également considérablement améliorée par le système. Le système Sycratronic surveille les éventuels déplacements du centre de gravité et peut les corriger automatiquement pour garantir la meilleure stabilité lors d’une levée en tandem. Le plus grand avantage en matière de sécurité est cependant l’élimination des erreurs de communication entre deux grutiers, qui sont l’une des principales causes d’accidents, en particulier lors des opérations de levée en tandem.
Comment cela fonctionne
Via un réseau de contrôleur (CAN-Bus), le système Sycratronic connecte deux grues et permet la communication entre leurs unités centrales (CPU). Cela permet à la machine principale de fournir à la machine suivante des informations telles que l’angle de rotation, la hauteur de levage et le poids au crochet. Cela signifie que la grue suivante ne suit pas simplement son prédécesseur. Elle peut calculer ce qu’il faut faire pour compenser ou corriger un mouvement de levée en tandem. Sycratronic comme précurseur pour l’industrie éolienne 3
En fait, cela permet à un grutier de manœuvrer les deux grues simultanément. Dans certains cas, cela peut ne pas être autorisé pour des raisons d’assurance ou en raison d’exigences nationales. Même dans ce cas, les entreprises peuvent cependant affecter la grue suivante à des grutiers moins expérimentés, optimisant ainsi l’utilisation de leurs conducteurs expérimentés.
À propos du port de Nantes Saint-Nazaire
Le port de Nantes Saint-Nazaire est une plateforme multimodale internationale, un outil industriel pour le développement économique et régional, et joue un rôle important dans l’attractivité de la grande région ouest. C’est le quatrième plus grand port de la métropole et le port leader sur la côte atlantique française. Pour les entreprises importatrices et exportatrices des régions de la grande région ouest de la France, le port de Nantes - Saint Nazaire offre des services visant à optimiser les chaînes d’approvisionnement et de distribution.
Le port de Nantes Saint-Nazaire est le port leader en France pour l’énergie marine renouvelable et offre des infrastructures et des services adaptés au secteur des EMR : 15 t de capacité par m², équipements permettant la manutention de composants volumineux, 12 hectares pour le préassemblage d’éoliennes offshore ; accès routiers adaptés à la manutention de charges XXL ; un site aménagé spécifiquement conçu pour accueillir des activités dans le domaine de la technologie environnementale et des énergies renouvelables.
À propos de Liebherr-MCCtec Rostock GmbH
La Liebherr-MCCtec Rostock GmbH est l’un des principaux fabricants européens de solutions de manutention maritime. La gamme de produits comprend des grues de navire, des grues mobiles portuaires et des grues offshore. Des reachstackers et des composants pour grues à conteneurs font également partie du portefeuille de produits.
Photo : © Liebherr





