Scania P 280, le polyvalent parmi les véhicules frigorifiques

Scania Ready Built fait gagner du temps et accélère le processus de livraison du véhicule frigorifique entièrement monté. Pour les transports sous température contrôlée, Scania lance maintenant un nouveau concept qui sera présenté lors d’une tournée nationale dans les succursales Scania. Le partenaire système pour la construction est Schmitz Cargobull.

(Koblenz) Scania propose des véhicules frigorifiques entièrement montés pour une utilisation urbaine et régionale. Le châssis Scania est combiné avec une construction frigorifique du partenaire système Schmitz Cargobull. En plus de la version City, un caisson universel est désormais disponible, qui peut être spécifié individuellement avec toutes les cabines, moteurs et trois configurations d’essieu différentes dans deux hauteurs de châssis. Lors d’une tournée nationale, le nouveau concept sera présenté dans les succursales Scania.

« Le véhicule de démonstration Scania P 280 B4x2NA est un véhicule frigorifique particulièrement léger et économique pour les applications urbaines », déclare Thiemo Freyer, chef de produit Urban Trucks, Scania Allemagne Autriche. Grâce à sa grande maniabilité, il est particulièrement adapté aux environnements urbains avec des bordures de trottoir élevées et des rues étroites. La cabine P basse permet un accès facilité au quotidien. Le véhicule frigorifique Scania Ready Built se distingue par son moteur 7 litres économe en carburant et silencieux, conforme à la dernière technologie d’échappement EURO VI D, préservant ainsi l’environnement. Le caisson frigorifique est fabriqué par Schmitz Cargobull et offre une excellente isolation, permet un nettoyage facile et rapide, et dispose d’un intérieur de caisson bien éclairé et antidérapant.

Caisson frigorifique universel pour les livraisons urbaines

Dans l’application universelle, la construction de caisson SchmitzCargo MKO FP60 est utilisée, équipée d’un assistant de virage Scania et d’une caméra de recul. Il peut être commandé en option avec une cloison transversale déplaçable et repliable, permettant d’adapter l’espace de chargement réfrigéré à la cargaison et ainsi d’économiser de l’énergie. Le refroidissement de l’espace de chargement est assuré par le THERMO KING T-1000R Wisper. L’unité de refroidissement à paroi frontale, particulièrement robuste et silencieuse, a une faible consommation d’énergie et est facile à entretenir. Le volume de chargement du caisson frigorifique permet, avec une longueur utile de 7 400 mm et une hauteur utile de 2 450 mm, de transporter jusqu’à 18 palettes EURO, tout en laissant suffisamment d’espace pour les rails de sécurité et les cargaisons mal placées.

Comme finition arrière, la plateforme élévatrice sous-dimensionnée de Bär Cargolift, le modèle BC 2000 R42, est complétée par deux portes arrière. Avec deux rails de sécurité et une capacité de levage de deux tonnes, cette plateforme élévatrice est idéale pour les conteneurs roulants et les palettes. Le revêtement antidérapant TracGrip augmente également la sécurité, même par temps humide.

Le nouveau polyvalent en application universelle

« Avec le nouveau concept universel, Scania lance le polyvalent parmi les véhicules frigorifiques. Que ce soit pour des aliments, des produits pharmaceutiques ou des fleurs – le véhicule frigorifique Scania Ready Built Universal est polyvalent », décrit Freyer le nouveau concept de Scania. Grâce à la certification FRC, les livraisons en ville, ainsi que le transport transfrontalier, sont possibles. Ce qui est particulier : le client peut personnaliser le véhicule avec le vendeur. Ainsi, il est flexible en hauteur et peut être construit à partir d’une hauteur totale de véhicule de 3 690 mm selon les spécifications requises. Le système de refroidissement est disponible en version à paroi frontale ou sous-plancher, avec un choix entre les fabricants Carrier ou THERMO KING. Selon le domaine d’application, la plateforme élévatrice est également proposée en version debout ou sous-dimensionnée par les fabricants Bär ou Dautel. Ces options sont disponibles pour toutes les séries et pour les moteurs de 7 à 16 litres, ce qui fait du véhicule frigorifique Scania Ready Built Universal un véritable tout-en-un.

Solutions sur mesure d’une seule main

« Scania Ready Built permet la configuration individuelle et flexible d’un véhicule frigorifique entièrement terminé. Grâce à un système modulaire dans le châssis et la construction, le véhicule complet peut être personnalisé selon les souhaits et les exigences du client », explique Freyer. À partir du moment de la commande, Scania prend en charge la coordination entre les partenaires, la logistique et la production. Cela accélère le processus de livraison du véhicule frigorifique entièrement monté. Un autre avantage : le client n’a qu’un seul interlocuteur, de la commande du véhicule à la livraison – il obtient « tout d’une seule main ». Même après la livraison, Scania propose une continuité sans faille des services. Ainsi, des services complets tels qu’un contrat de réparation et d’entretien (contrat R&W) ainsi que le financement et l’assurance sont proposés au client. L’entretien et la réparation du véhicule complet, y compris la construction, l’appareil de refroidissement et la plateforme élévatrice, sont ensuite pris en charge par l’atelier Scania.

Photos : © Scania