Krummen Kerzers avec un tracteur entièrement électrique de Futuricum

«Nous faisons plus» est le slogan de l’entreprise de transport Krummen Kerzers AG en Suisse. Une promesse qui concerne également la protection de l’environnement, comme le prouve de manière impressionnante le spécialiste de la logistique avec l’acquisition d’un tracteur entièrement électrique de Futuricum.

(Kerzers) «Les entreprises ont une responsabilité particulière en matière de protection du climat. Nous voulons montrer l’exemple et remplacer progressivement les combustibles fossiles. Pour répondre à cette obligation sociétale, nous utilisons tous les moyens possibles pour réduire notre empreinte carbone au minimum», déclare Peter Krummen, associé gérant de Krummen Kerzers AG. Le spécialiste suisse de la logistique mise donc depuis des années sur des concepts d’utilisation de technologies de propulsion alternatives. L’entreprise dispose, en plus de plusieurs camions au gaz naturel liquéfié (GNL), de sa propre station-service GNL ainsi que d’un véhicule-citerne. L’entrée dans la mobilité électrique marque pour Krummen Kerzers la prochaine étape logique vers la neutralité climatique.

Le camion électrique récemment acheté de la marque Futuricum, le troisième en Suisse, est basé sur la série FH de Volvo et dispose de batteries de 900 kWh offrant une autonomie de 500 kilomètres. Le véhicule est complètement chargé après quatre heures. Si de l’électricité provenant de sources renouvelables est utilisée, un seul camion électrique permet d’économiser 140 tonnes de CO2 par an. Pour Krummen, l’acquisition du Futuricum – dont le prix d’achat est plusieurs fois supérieur à celui d’un tracteur diesel conventionnel – n’est pas seulement une question de protection de l’environnement, mais aussi un investissement dans la compétitivité future.

Tracteur Futuricum de Krummen Kerzers

Investissement dans la compétitivité future

Cela est également confirmé par Christian Bach, chef de département des systèmes de propulsion de véhicules à l’Institut fédéral de recherche sur les matériaux (Empa) : «La décarbonisation du transport de marchandises sera un grand défi pour le secteur dans les années à venir. Le passage à l’énergie renouvelable est décisif. Selon l’application, différents concepts de propulsion sont appropriés. Là où cela est possible, l’utilisation directe de l’électricité renouvelable dans des camions électriques à batterie est la bonne approche.»

Dans ce contexte, la stratégie de flotte de Krummen Kerzers est délibérément ouverte à la technologie. Peter Krummen : «Nous ne cherchons pas un seul remplacement pour la propulsion diesel. Chaque technologie doit être utilisée là où elle apporte le plus grand bénéfice.» Le camion remorque Futuricum offre déjà un large éventail de domaines d’application avec son autonomie et devrait être utilisé à partir de décembre pour le transport de distribution en Romandie.

Photo de titre : © Krummen / Légende de l’image : Hans (à gauche) et Peter Krummen devant le nouveau tracteur Futuricum