Nouvelle installation d’alimentation à quai au port de Kiel officiellement inaugurée

Une étape importante vers la neutralité climatique au port de Kiel. La nouvelle installation d’alimentation à quai d’une puissance de 16 mégawatts peut alimenter deux navires en parallèle. Après un test d’intégration réussi, le

(Kiel) Une étape importante pour la protection du climat au port de Kiel. Au Ostseekai, le ministre de l’Économie, des Transports, du Travail, des Transports et de la Technologie et du Tourisme du Schleswig-Holstein, Dr. Bernd Buchholz, le maire de Kiel, Dr. Ulf Kämpfer, en présence du PDG du groupe Costa, Michael Thamm, et de Dr. Dirk Claus, directeur général du PORT OF KIEL, ont officiellement mis en service l’une des installations d’alimentation à quai les plus puissantes d’Europe. Après un test d’intégration réussi, le 16 juin, le « AIDAsol » a été le premier navire de croisière à être connecté à l’alimentation à quai. Avec 16 mégawatts, l’installation peut alimenter un navire de croisière au Ostseekai et les ferries de Stena Line au Schwedenkai avec de l’électricité produite de manière climatiquement neutre à partir de l’hydroélectricité. Le ministre Buchholz a déclaré : « Avec ce jour, nous faisons un grand pas pour rendre la navigation dans le Schleswig-Holstein encore plus respectueuse de l’environnement. » Le Schleswig-Holstein a soutenu la construction de l’installation, qui coûte 13,5 millions d’euros, à hauteur d’environ 9 millions d’euros et a réussi à obtenir au niveau fédéral une réduction de la taxe EEG sur l’alimentation à quai. « Avec cet investissement, qui permet désormais l’alimentation à quai à trois endroits à Kiel, le port maritime devrait également se classer parmi les meilleurs au niveau international. L’installation permettra d’économiser des milliers de tonnes de CO2 et allégera considérablement la vie des habitants de la capitale régionale », a déclaré Buchholz. Cela montre une fois de plus que l’écologie et l’économie peuvent être harmonieusement conciliées. « Car nous voulons rester dans la course en tant que métropole de croisière, mais nous voulons le faire avec les meilleures conditions environnementales - et c’est exactement ce qui est offert ici. »

Effet d’entraînement sur d’autres ports

Il y a un peu plus de trois ans, le 26 avril 2018, le Schleswig-Holstein, la ville de Kiel, le PORT OF KIEL et le groupe Costa ont signé à bord du « AIDAluna » au Ostseekai une déclaration d’intention pour promouvoir ensemble un tourisme de croisière respectueux de l’environnement au port de Kiel. Cela a posé les bases d’une intensification de la coopération visant à développer durablement l’infrastructure maritime, l’économie et le tourisme en Allemagne du Nord. Michael Thamm, PDG du groupe Costa : « La durabilité, la création de valeur régionale et l’innovation sont au cœur de nos actions. Je suis fermement convaincu que cette forme de coopération aura également un effet d’entraînement sur d’autres ports en Europe. » Depuis le 17 mai, l’installation d’alimentation à quai au Ostseekai a été testée et certifiée avec le « AIDAsol ». Le navire doit désormais se connecter à l’alimentation à quai à Kiel en mode normal.
La nouvelle installation d’alimentation à quai fournit déjà depuis le début de l’année les ferries de Stena Line avec de l’électricité verte chaque jour. Cela permet d’économiser environ 5 000 tonnes de dioxyde de carbone (CO2) par an uniquement au Schwedenkai. Pour chaque navire de croisière alimenté à quai, une économie d’environ 45 tonnes de CO2 s’ajoute au Ostseekai. De plus, depuis mai 2019, les ferries de Color Line sont raccordés au réseau terrestre au Norwegenkai, ce qui permet d’économiser encore 3 000 tonnes de CO2 par an. Le maire Kämpfer a déclaré : « Tous les terminaux urbains disposent désormais d’une connexion à l’alimentation à quai. Les compagnies de ferry scandinaves sont à la pointe de l’utilisation de l’électricité, et je suis très heureux qu’AIDA Cruises soit maintenant la première compagnie de croisière à se connecter à l’alimentation à quai à Kiel. Nous couvrons déjà la majeure partie des besoins énergétiques des navires situés en centre-ville de manière sans émissions et climatiquement neutre. Nous voulons poursuivre cette voie de manière cohérente et prévoyons déjà une autre installation d’alimentation à quai pour le port de l’Ostufer. »

L’alimentation à quai représente un défi technique

L’alimentation à quai pour les ferries et les navires de croisière est un pas important pour le PORT OF KIEL vers un port climatiquement neutre. Dirk Claus : « Je tiens à remercier le Schleswig-Holstein et l’UE pour leur soutien financier à la construction de l’installation d’alimentation à quai. Je remercie également le ministère fédéral de l’Économie pour la réduction de la taxe EEG. Cela permet d’atteindre une certaine rentabilité, de sorte que les installations puissent réellement être utilisées et contribuer ainsi à la protection du climat. » L’alimentation à quai représente également un défi technique en plus d’un défi économique. « Je tiens également à remercier expressément l’Autorité portuaire de Hambourg (HPA), qui a ouvert la voie à une meilleure protection du climat avec l’installation pilote au terminal de croisière à Altona et par la coopération sur la question de la taxe EEG », a poursuivi Dirk Claus : « Je suis heureux que l’installation d’alimentation à quai ait également été conçue de manière architecturale remarquable. Je remercie les architectes, les entreprises de construction, les fabricants de façades et les designers d’éclairage. » Au cours de la première année complète d’exploitation, le port de Kiel prévoit de fournir 70 escales de croisière avec de l’alimentation à quai.

Alimenter deux grands navires en parallèle

Siemens a fourni les éléments clés électriques et électroniques de l’installation d’alimentation à quai. Elle se compose essentiellement d’onduleurs, de postes de transformation moyenne tension, d’automatisation et d’un système de surveillance de l’énergie. « Nous sommes très heureux de mettre en service avec l’installation d’alimentation à quai au Ostseekai et au Schwedenkai le premier système capable d’alimenter deux grands navires en parallèle depuis la terre. La connexion électrique entre le réseau à bord et le réseau terrestre n’est pas triviale. Notre système d’alimentation à quai éprouvé, SIHARBOR, garantit que non seulement les différentes fréquences de réseau à bord et à terre sont automatiquement synchronisées, mais coordonne également pour la première fois l’alimentation parallèle des deux navires avec des puissances de réception différentes », a déclaré Lars Nürnberger, responsable de la succursale de Siemens à Kiel. Le dispositif mobile pour la transmission des câbles haute tension au navire provient de l’entreprise Stemmann-Technik, une société de Wabtec Corporation. Le système de câbles, en combinaison avec les boîtes de raccordement sur le site du terminal, est flexible et convient ainsi aux navires de croisière de différentes tailles et conceptions.
Photo : © Hafen Kiel