Hyundai développe avec Next Hydrogen une production d’hydrogène vert

Hyundai et Kia renforcent leurs efforts pour ouvrir la voie à la production économique d’hydrogène propre au sein d’une société mondiale de l’hydrogène. Pour cela, les deux entreprises de mobilité ont signé un protocole d’accord de coopération avec Next Hydrogen Corporation. Il est prévu de développer ensemble un système d’électrolyse alcaline révolutionnaire.

(Offenbach/Main) La Hyundai Motor Company et la Kia Corporation renforcent leurs efforts pour ouvrir la voie à la production économique d’hydrogène propre au sein d’une société mondiale de l’hydrogène. Pour cela, les deux entreprises de mobilité ont signé un protocole d’accord de coopération avec Next Hydrogen Corporation. L’entreprise canadienne, filiale de Next Hydrogen Solutions Inc., est spécialisée dans la technologie d’électrolyse de l’eau. L’accord prévoit que les partenaires développent ensemble un système d’électrolyse alcaline et la pile associée, élément central du système, afin de produire de l’hydrogène dit vert de manière économique. Dans le cadre de la coopération, les applications technologiques potentielles et les futures opportunités commerciales seront également explorées.

Produire de l’hydrogène sans émissions de CO2

Produire de l’hydrogène propre ou vert – sans émissions de CO₂ – est actuellement coûteux et long. Hyundai Motor, Kia et Next Hydrogen souhaitent donc améliorer la compétitivité tarifaire de l’hydrogène vert en tenant compte des particularités climatiques et environnementales régionales. Les entreprises, qui élargissent leur base en examinant les forces et les faiblesses des différentes technologies d’électrolyse de l’eau, ont convenu d’explorer la possibilité d’un système d’électrolyse alcaline. Cette méthode consiste à électrolyser l’eau en utilisant un électrolyte alcalin tel que l’hydroxyde de potassium ou de sodium. Elle est considérée comme l’une des méthodes d’électrolyse de l’eau les plus éprouvées et technologiquement les plus testées, et peut se vanter d’un large bilan de succès en recherche et développement. De plus, elle permet de produire de l’hydrogène à grande échelle, ce qui maintient les coûts d’installation bas. Les catalyseurs utilisés sont également relativement peu coûteux.

Réduire les coûts de production et de maintenance

L’objectif est de faire progresser les technologies liées à la pile, qui constituent le cœur du système d’électrolyse alcaline, et ainsi de réduire les coûts de production, de maintenance et d’exploitation du système. Le principal progrès attendu du projet est le développement d’une nouvelle pile pouvant fonctionner à haute densité de courant. Cela permettrait de produire plus d’hydrogène avec la même surface, rendant ainsi les installations plus économiques. La nouvelle pile exploitera la technologie des composants de Hyundai Motor et Kia en ce qui concerne les électrodes, les plaques bipolaires et les collecteurs de courant, tandis que Next Hydrogen apportera sa technologie de conception. Hyundai Motor et Kia superviseront également les tests de performance de la nouvelle pile. Un test pilote est prévu pour l’année prochaine. « Nous sommes impatients de collaborer avec Next Hydrogen, un spécialiste de la technologie d’électrolyse de l’eau de pointe. Ce partenariat représente un nouveau pas en avant pour notre activité hydrogène et sera notre première étape sur le marché de l’électrolyse alcaline », déclare Jae-Hyuk Oh, Vice-Président et Responsable du développement commercial de l’énergie du groupe Hyundai Motor. « Nous croyons que notre technologie s’harmonise parfaitement avec celle de Next Hydrogen. Cette synergie nous aidera à atteindre notre objectif de fournir à nos clients de l’hydrogène vert à faible coût. »

Jae-Hyuk Oh (à gauche), Vice-Président et Responsable du développement commercial de l’énergie au sein du groupe Hyundai Motor / Raveel Afzaal (à droite), Président et CEO de Next Hydrogen (© Next Hydrogen Corporation)

Efforts pour un transport durable

« La technologie de conception de pile d’électrolyse innovante de Next Hydrogen est une solution idéale pour permettre la production économique d’hydrogène vert », déclare Raveel Afzaal, Président et CEO de Next Hydrogen. « Nous sommes très reconnaissants de l’opportunité de collaborer avec Hyundai Motor et Kia. Ils sont considérés comme des pionniers de cette technologie dans l’industrie. Nous nous attendons à ce que ce partenariat fasse progresser les efforts pour exploiter davantage les nouvelles possibilités d’un transport durable à l’échelle mondiale. » Il existe différentes manières de produire de l’hydrogène. La production d’hydrogène vert est l’une des méthodes les plus propres, car elle se fait à l’aide d’énergies renouvelables telles que l’éolien offshore, et ne génère donc pas d’émissions de CO₂. En raison de son respect de l’environnement, l’hydrogène vert est également appelé « carburant du futur », ayant le potentiel de révolutionner le secteur industriel et des transports dans le monde entier. L’hydrogène dit gris, en revanche, est produit à partir de combustibles fossiles, dont la combustion libère du CO₂. L’hydrogène bleu est produit de la même manière. Ici, le CO₂ est capté par des technologies spéciales et stocké dans des réservoirs souterrains, de sorte qu’il ne pénètre pas dans l’atmosphère.

Marque HTWO pour une stratégie de piles à hydrogène de premier plan mondial

En raison des coûts de production élevés, de nombreuses entreprises d’hydrogène dans le monde travaillent à l’amélioration de leurs technologies d’électrolyse de l’eau pour produire de l’hydrogène vert de manière plus économique. Cet objectif commun a réuni le groupe Hyundai Motor et Next Hydrogen. La société mère de Hyundai Motor et Kia a récemment lancé la nouvelle marque HTWO, qui représente le système de piles à hydrogène de premier plan mondial du groupe. Le nom fait référence à la prononciation anglaise de la molécule d’hydrogène H2 et aux deux termes centraux de la stratégie de piles à hydrogène du groupe Hyundai Motor : Hydrogen (hydrogène) et Humanity (humanité). Le groupe renforce également ses efforts pour développer un système de piles à hydrogène de nouvelle génération pouvant être appliqué dans diverses formes de mobilité, de la mobilité aérienne urbaine (UAM) au transport routier, en passant par la navigation et le transport ferroviaire. Photo de titre : © Hyundai