EXTOR change de propriétaire et explore de nouveaux domaines d’activité

Avec les dispositifs de manutention RoverLog, EXTOR GmbH s’est déjà établie avec succès dans la logistique des pneus. L’entreprise souhaite maintenant donner un nouvel élan à ses systèmes de stockage dans le micro-fulfillment et dans l’ensemble de l’intralogistique. Jörn von der Lippe, directeur général d’EXTOR GmbH, a désormais racheté toutes les parts de l’entreprise à la société mère et a pu attirer la NBank en tant qu’associé supplémentaire.

(Hanovre) De plus en plus d’entreprises choisissent d’introduire des systèmes automatisés dans l’intralogistique. Les solutions d’entrepôt pour les marchandises à forte rotation et à faibles marges logistiques sont proposées par le système RoverLog d’EXTOR. L’entreprise de Hanovre a été fondée en 2016 en tant que filiale du détaillant en ligne de pneus Delticom, afin de développer une solution individuelle et intelligente pour le stockage et la logistique des pneus. L’idée de base du système RoverLog était de stocker des marchandises volumineuses de manière économiquement efficace, automatisée, flexible et sur un espace réduit. Il a été introduit comme une alternative à l’infrastructure de stockage et de préparation de commandes pour les pneus, qui auparavant devaient être transportés par des convoyeurs vers leur destination ou préparés avec des chariots élévateurs.

Explorer d’autres secteurs

Jörn von der Lippe, directeur général d’EXTOR GmbH, a désormais racheté toutes les parts de l’entreprise à la société mère et a pu attirer la NBank en tant qu’associé supplémentaire, qui détient désormais 15 % des parts. « L’idée et la mise en œuvre du concept RoverLog sont si bonnes et si réussies que nous voulons croître et les transférer à d’autres domaines », affirme le spécialiste en robotique et en gestion d’entreprise von der Lippe. Le concept est unique dans de nombreux domaines et a un certain avantage sur des systèmes comparables : les produits pouvant être placés dans des conteneurs de charge peuvent être sept fois plus grands que ceux des concurrents. De plus, les chariots mobiles sont capables de se déplacer sur des distances pratiquement illimitées au sein du système d’entrepôt – et cela avec une disponibilité 24 heures sur 24. En dessous des emplacements de stockage se trouve une sorte de réseau ferroviaire, sur lequel des chariots se déplacent à une vitesse allant jusqu’à 2,4 m/s et reçoivent leur électricité. L’énergie de freinage et de mouvement générée est réutilisée par le biais de la récupération.
Avec cette spin-off, la start-up est en mesure d’explorer d’autres secteurs et d’attirer des clients qui étaient auparavant en concurrence. L’entreprise fabrique elle-même des séries petites à moyennes. « L’intralogistique est en transition de systèmes grands et rigides vers des solutions modulaires, flexibles et basées sur les données », affirme Martin Ranic, responsable des participations de NBank Capital, « EXTOR représente une équipe avec une idée visionnaire. »
Photo : © EXTOR