SpanSet réduit la perte de friction lors du transport automobile

Plus de flexibilité pour sécuriser les voitures et les camions sur les transporteurs. C’est ce que promet SpanSet avec un programme révisé et élargi de sangles, de treuils, de contrôleurs de sangle et de crochets. Le spécialiste de la sécurisation des charges regroupe les composants dans un « kit » à partir duquel l’utilisateur peut assembler le système de sangle adapté à ses besoins.

(Übach-Palenberg) SpanSet distingue deux systèmes pour la sécurisation des voitures et des camions : Carfix et Truckfix. Les deux utilisent un contrôleur de sangle cousu en forme de tunnel. Cette construction en tunnel réduit la friction et permet à la sangle de se glisser avec moins de résistance à travers le manchon du contrôleur lors du serrage. Le contrôleur Carfix et son homologue pour les camions conviennent à presque toutes les tailles de pneus de voitures et de camions courants et sont fabriqués selon des spécifications de longueur personnalisées.

Carfix utilise des sangles de 35 millimètres de large avec une capacité de traction – force de traction – de 1 500 daN (dékanewton). Truckfix utilise des sangles de 50 millimètres de large et atteint une capacité de traction de 2 500 daN. Pour les deux types de sangles, la capacité d’extension selon la directive VDI 2700 feuille 8.1 et 8.2 est inférieure à quatre pour cent.

Interaction entre la sangle et le contrôleur

Un indicateur important de l’interaction relativement « sans friction » entre la sangle et le contrôleur est le rendement élevé (ETA). Dans ce cas concret, il exprime le rapport entre « la force de précontrainte avant le contrôleur » et « la force de précontrainte derrière le contrôleur ». Il s’agit donc de savoir combien de la force générée par l’élément de tension arrive de l’autre côté de la roue. Pour CarFix CT35 et TruckFix CT50Plus, la valeur est supérieure à 0,5. Cela a été testé et certifié par le TÜV Süd. « Ce résultat exceptionnel est atteint par TruckFix uniquement parce que nous avons équipé son contrôleur de sangle d’une couche de glissement spéciale à l’intérieur », déclare Ingo Burbach, sous la direction duquel le relancement a eu lieu. Carfix CT35Plus atteint même 0,7 avec la couche de glissement.

Vérification de la précontrainte par inspection visuelle

Le système a progressé en matière de force de précontrainte. Carfix atteint 330 daN et Truckfix 500 daN. Pour Carfix, un indicateur de force de tension (TFI) a été développé, qui est livré sur demande. Il indique lorsque la valeur requise est atteinte du côté opposé à l’élément de tension : alors, ses cavités se ferment de manière bien visible. L’affichage de la force de précontrainte donne au conducteur un sentiment de sécurité au début de son trajet et permet lors d’un arrêt aux stands de vérifier rapidement si tout est encore dans la zone verte.

Crochets uniques pour moins de dommages à la tôle de la route

Pour les trois points de fixation de la sangle dans la tôle de la route du transporteur, SpanSet a élargi sa gamme de crochets. « Les crochets à pointe tournante conventionnels exercent une pression très forte sur la tôle perforée et l’endommagent souvent », explique Burbach en évoquant les raisons des innovations. « C’est pourquoi de nouveaux crochets ont été développés pour répartir les forces sur une plus grande surface. » La conséquence est une tôle perforée moins sollicitée et donc plus durable.

La « Base Clamp » utilise une plaque de fixation qui se place sous la tôle de la route. Le « Snake-Hook » a une forme enroulée. Cela lui permet de mieux répartir la force sur la surface de la tôle perforée. Il en va de même pour le « Fortyfive-Hook », qui s’accroche dans la tôle perforée à un angle de 45 degrés (voir illustrations). Tous les trois crochets SpanSet conviennent aux tôles avec des trous longs.

Libre combinaison

Les crochets et autres composants de CarFix et TruckFix sont – dans l’esprit du principe du kit – combinables entre eux. Ils répondent aux dernières exigences des réglementations pertinentes. En tant qu’éléments de tension, SpanSet propose des treuils ergonomiques avec un long levier et une large prise. Ils peuvent être combinés avec tous les types de crochets mentionnés. « Notre objectif est d’offrir à l’utilisateur un large éventail de possibilités pour assembler le système de sangle le mieux adapté à ses besoins », déclare Burbach. Sur demande, SpanSet fournit également des sangles et des contrôleurs avec des couleurs et des impressions personnalisées selon les spécifications du client.

Photo : © Spanset