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15. septembre 2021Avec le nouveau dispositif blockchain « Dragon », il est désormais possible d’organiser les transports de matières dangereuses de manière légale et à l’abri des manipulations – face à l’augmentation croissante du volume de matières dangereuses sur les routes allemandes, c’est un développement absolument nécessaire. Un prototype de la solution développée dans le cadre de l’Institut Européen de la Blockchain a été présenté par l’Institut Fraunhofer pour le Flux de Matériaux et la Logistique IML lors du « Congrès Futur de la Logistique – 39e Conversations de Dortmund ».
(Dortmund) Environ 4,4 millions de tonnes de matières dangereuses circulent chaque année sur les routes allemandes – tendance à la hausse. Cela est principalement dû à l’augmentation des appareils électroménagers alimentés par batterie ainsi qu’à la part croissante des véhicules électriques en Allemagne. Cependant, les documents d’accompagnement générés lors de chaque transport ne sont généralement pas disponibles sous forme numérique – et ne sont encore moins stockés de manière à être à l’abri des manipulations et conformes à la législation.
La solution « Dragon » (Dispositif pour le transport fiable de matières dangereuses) développée dans le cadre de l’Institut Européen de la Blockchain vise à remédier à cette situation. « Avec Dragon, il existe pour la première fois une solution dans le domaine des matières dangereuses pour rendre n’importe quel appareil mobile compatible avec la blockchain. Les dispositifs compatibles avec la blockchain apportent une contribution importante à la modernisation de la gestion des matières dangereuses face à l’augmentation constante du volume de matières dangereuses. L’approche ‘Apportez votre propre appareil’ permet de tirer parti du grand potentiel de la technologie blockchain dans la logistique opérationnelle des matières dangereuses », souligne le Prof. Michael Henke, directeur de l’Institut Fraunhofer IML. Dans un domaine fortement réglementé comme le transport de matières dangereuses, où de nombreux acteurs sont impliqués, du expéditeur au chargeur, au transporteur et au destinataire, la technologie déploie tout son potentiel.
Automatiser les processus récurrents
Avec Dragon, il sera possible à l’avenir de récupérer des documents d’accompagnement pertinents depuis la blockchain, de suivre continuellement des événements et de déclencher des contrats intelligents. Cela permettra d’automatiser les processus récurrents de traitement des matières dangereuses et de les stocker de manière légale. Cela permet d’économiser beaucoup de temps et de minimiser les erreurs humaines. Le dispositif sera également accompagné d’un document de transport électronique, qui doit simplifier l’échange d’informations entre les parties prenantes du processus, être à l’abri des manipulations et toujours contenir les informations les plus récentes. Une solution pour la gestion des documents numériques est actuellement en cours de développement dans le cadre du sous-projet « Dangerous » au sein de l’Institut Européen de la Blockchain et sera mise à disposition en open source.

Le Prof. Michael Henke a présenté le nouveau dispositif blockchain « Dragon » lors du « Congrès Futur de la Logistique - 39e Conversations de Dortmund » le 14 septembre. (© Fraunhofer IML)
Prototype déjà en octobre 2020
Déjà en octobre 2020, l’Institut Fraunhofer IML avait présenté un premier prototype d’un dispositif blockchain comme première d’une série de développements d’appareils basés sur la blockchain fabriqués en NRW. Le projet de création de l’Institut Européen de la Blockchain en Rhénanie-du-Nord-Westphalie est financé depuis mai 2020 à hauteur d’environ 7,6 millions d’euros par le ministère de l’Économie, de l’Innovation, de la Numérisation et de l’Énergie de l’État de Rhénanie-du-Nord-Westphalie. Il est étroitement lié au projet « Silicon Economy », qui est soutenu par le ministère fédéral des Transports et des Infrastructures numériques.
Image de titre © Fraunhofer IML / Légende de l’image : Avec le nouveau dispositif blockchain « Dragon », il est possible d’organiser les transports de matières dangereuses de manière légale et à l’abri des manipulations






