Lufthansa Cargo, DB Schenker et Nokia avec du fret aérien neutre en CO2

Lufthansa Cargo et DB Schenker annoncent l’extension de l’offre de vols hebdomadaires entre Francfort et Shanghai. Grâce au Sustainable Aviation Fuel, ils opèrent sans CO2 et économisent ainsi 14 175 tonnes de gaz à effet de serre dans le programme hivernal. Avant la conférence COP26, Nokia rejoint ce projet ambitieux pour un fret aérien plus respectueux du climat.

DB Schenker et Lufthansa Cargo étendent leurs vols de fret sans CO2 entre Francfort et Shanghai. La mission commune se poursuivra tout au long du programme hivernal. Nokia a également rejoint cette initiative. Le fournisseur mondial de technologies de télécommunication utilisera désormais le seul vol de fret au monde fonctionnant à 100 % avec du Sustainable Aviation Fuel (SAF). Quelques jours avant la conférence climatique des Nations Unies COP26, les entreprises montrent ainsi l’importance des investissements dans les carburants d’aviation durables et dans des chaînes d’approvisionnement mondiales plus respectueuses du climat.

Les besoins en carburant pour la rotation de vol de Francfort (FRA) à Shanghai (PVG) et retour sont entièrement couverts par du SAF, fabriqué à partir de déchets de biomasse renouvelables tels que des huiles alimentaires usagées. Cela permet d’économiser environ 174 tonnes de kérosène conventionnel par semaine. Au programme estival 2021, l’offre lancée en avril 2021 a permis une réduction nette de 20 250 tonnes de gaz à effet de serre (CO2e). De fin octobre 2021 à fin mars 2022, on prévoit encore 14 175 tonnes supplémentaires.

Thorsten Meincke, membre du conseil d’administration pour le fret aérien et maritime chez DB Schenker : « L’objectif ambitieux de la neutralité climatique concerne chaque entreprise et chacun de nos clients, qui examinent de plus en plus leur empreinte dans leurs chaînes d’approvisionnement. En collaboration avec Lufthansa Cargo, nous élargissons notre offre unique d’une liaison aérienne régulière neutre en CO2. Le charter complet avec SAF est une véritable nouveauté, car il va au-delà d’un système de paiement à l’utilisation. Nous sommes ravis d’accueillir Nokia en tant que nouveau grand client pour nos vols vers l’ouest. Ensemble, nous pouvons éviter des gaz à effet de serre et faire un pas de plus vers un avenir plus durable. »

Les investissements dans des solutions durables sont prioritaires

Tommi Uitto, président des réseaux mobiles chez Nokia : « Les investissements dans des solutions durables sont notre priorité absolue et un objectif commun avec nos partenaires. Nous ne pouvons atteindre nos objectifs climatiques qu’ensemble. L’innovation et la collaboration intersectorielle sont la clé d’une chaîne d’approvisionnement verte. Nous travaillons constamment à réduire notre empreinte carbone dans les domaines du transport et de la logistique, où le fret aérien joue un rôle essentiel. La collaboration pour le transport de notre équipement 5G avec des vols neutres en CO2 est une autre étape importante. »

Au cours des cinq prochains mois, Nokia utilisera l’offre de vol neutre en CO2 pour transporter 10 tonnes d’équipement technique chaque semaine pour la construction de réseaux de communication. Grâce à l’achat de SAF, il est possible d’éviter 100 % des émissions de CO2 dans le bilan écologique global, sans compensation. L’accord porte-à-porte entre DB Schenker et Nokia comprend également le transport terrestre des marchandises d’un site de production à Shanghai vers l’aéroport, ainsi que de Francfort à Tilburg, le hub européen de Nokia aux Pays-Bas. Le transport terrestre sera effectué avec le biocarburant HVO (huile végétale hydrogénée).

Ashwin Bhat, membre du conseil d’administration produit et vente chez Lufthansa Cargo : « L’utilisation de SAF est une façon de voler déjà aujourd’hui de manière neutre en CO2. Nous sommes très fiers de pouvoir élargir notre partenariat avec DB Schenker dans les mois à venir. Nous sommes fermement convaincus que la transition de notre activité vers un fret aérien neutre en CO2 peut être réalisée au mieux si nous unissons toutes nos forces. »

Le SAF est entièrement fabriqué à partir de déchets

Le SAF utilisé pour cette collaboration est entièrement fabriqué à partir de déchets et de résidus, par exemple à partir d’huiles alimentaires usagées. Le CO2 libéré lors de la combustion dans le moteur est uniquement le CO2 qui a été extrait de l’atmosphère pendant la photosynthèse de la plante utilisée pour produire l’huile. Actuellement, le SAF coûte environ trois fois plus cher que le kérosène fossile conventionnel.

Les émissions générées lors de la production et du transport du carburant sont entièrement compensées par des projets de compensation certifiés, garantissant ainsi la neutralité totale en gaz à effet de serre des vols. Alternativement, les clients peuvent opter pour un insetting complet. C’est ce qu’a choisi Nokia pour son fret. Il s’agit de l’option la plus durable actuellement disponible sur le marché.

D’autres types de carburants renouvelables à venir

À l’avenir, d’autres types de carburants renouvelables seront également disponibles. Le procédé de production le plus connu à cet égard est le concept Power-to-Liquid (PtL) basé sur de l’électricité renouvelable, de l’eau et du CO2. Bien que les volumes de production de PtL soient encore très limités, le SAF à base de biomasse est déjà un carburant bien éprouvé aujourd’hui.

Le SAF utilisé pour la liaison aérienne entre DB Schenker et Lufthansa Cargo est produit par Neste, le principal fournisseur mondial de carburant durable. Le fabricant finlandais augmentera sa production à 1,5 million de tonnes par an d’ici fin 2023.

Photo : © Lufthansa Cargo