Le groupe maritime Maersk acquiert Senator International

A.P. Moller – Maersk (Maersk) annonce aujourd’hui son intention d’acquérir Senator International, une entreprise de transport mondial renommée avec une forte offre de fret aérien. Pour renforcer son propre réseau de transport aérien, Maersk étend ses opérations avec trois avions cargo loués, qui devraient être opérationnels à partir de 2022, et deux nouveaux cargos Boeing, qui devraient être mis en service d’ici 2024.

(Kopenhague) Afin d’accélérer son offre de produits intégrant logistique, maritime, ferroviaire et aérien, Maersk a l’intention d’acquérir Senator International, une entreprise disposant d’une plateforme opérationnelle de fret aérien réputée avec une capacité contrôlée et des opérations en Europe, en Asie, en Afrique du Sud et en Amérique. De plus, Maersk achète deux nouveaux B777F et loue trois avions cargo B767-300. Pour gérer cette capacité supplémentaire, la compagnie aérienne de fret Star Air – l’opération de fret aérien interne de Maersk fondée en 1987 – sera un élément clé soutenant l’offre logistique de Maersk.

« En tant que fournisseur mondial de logistique intégrée, Maersk améliore sa capacité à offrir à nos clients un guichet unique et des fonctions logistiques de bout en bout. Nous avons renforcé notre offre logistique intégrée grâce à des acquisitions en logistique e-commerce, des investissements technologiques, l’expansion de notre présence en entrepôts et, comme prochaine étape naturelle, nous avons considérablement augmenté nos capacités de fret aérien et créé un réseau plus large pour mieux répondre aux besoins des clients », explique Vincent Clerc, Vice-Président Exécutif et PDG d’Ocean & Logistics, A.P. Moller – Maersk.

Créer une plateforme aérienne solide avec Senator

Senator a développé un service de fret aérien solide, axé sur sa propre capacité contrôlée, et effectue dix-neuf vols hebdomadaires à travers son réseau. Senator gère une part importante de ses activités via un pont aérien dédié, garantissant ainsi un haut niveau de service pour ses clients. Ce focus sur les capacités autogérées est en grande partie aligné avec la stratégie de fret aérien de Maersk.

Une portée plus large

« Fondée en 1984 par mon père Uwe Kirschbaum, Senator est devenue un grand transporteur mondial. Nos employés ont toujours fourni des services de premier ordre à nos précieux clients. Les produits de fret aérien contrôlés par Senator ont été lancés en 2016 et se sont révélés être un succès. Nos clients apprécient notre fiabilité – surtout en période de défis pendant la pandémie. En rejoignant Maersk, nous sommes convaincus que nous serons en mesure de fournir un portefeuille encore plus large avec une capacité aérienne contrôlée ainsi que dans d’autres modes de transport », déclare Tim-Oliver Kirschbaum, PDG et actionnaire chez Senator.

L’entreprise allemande apporte avec sa plateforme opérationnelle principale Cargo Wise One un avantage technologique, un système unique à la pointe de la technologie et pourtant facile à utiliser, qui accélérera l’intégration avec les produits aériens et LCL (Less than Container Load) de Maersk.

Transaction d’environ 644 millions USD

La valeur d’entreprise de la transaction, sur la base des normes IFRS 16, est d’environ 644 millions USD, ce qui correspond à un multiple de 8,0x basé sur l’EBITDA ajusté pro forma 2021. La transaction est soumise aux conditions de clôture, y compris les approbations réglementaires, et devrait être finalisée au premier semestre 2022.

L’objectif de Maersk est de transporter environ un tiers de son tonnage annuel de fret aérien au sein de son propre réseau de fret contrôlé. Cela sera réalisé grâce à une combinaison d’avions propres et loués, qui répliquent la structure de l’entreprise dans sa flotte océanique. La capacité restante sera fournie par des compagnies aériennes commerciales stratégiques et des opérateurs de charters.

Photo : © Maersk